Không thay đổi quy tắc xuất xứ của Thỏa thuận ô tô Argentina, RVC vẫn ở mức 35%

Giao thức bổ sung thứ 6 cho Thỏa thuận bổ sung kinh tế của Liên minh tích hợp Mỹ Latinh (Aladi) (ACE) số 55 (thường được gọi là "Thỏa thuận ô tô Mexico-Argentina"), kết thúc vào ngày 19 tháng 3 (Xem bài viết vào ngày 27 tháng 3 năm 2019) đã được phát hành. Ngưỡng cho tỷ lệ xuất xứ khu vực (RVC) của các phương tiện đã hoàn thành và các bộ phận ô tô được đặt ở mức 40% kể từ ngày 19 tháng 3 năm 2019 trong giao thức bổ sung thứ năm kết thúc vào tháng 3 năm 2015, nhưng 35% trước đó sẽ được duy trì. Sau khi các nhiệm vụ và hạn ngạch nhập khẩu không có nhiệm vụ cho các phương tiện hoàn thành bị bãi bỏ vào ngày 19 tháng 3 năm 2022 và sự trở lại với thương mại tự do, công thức tính toán cho RVC sẽ được thay đổi vào ngày 19 tháng 3 năm 2020, với thỏa thuận giữa hai nước (Điều 4 của Nghị định thư). Các biện pháp để giảm tới 20% RVC chỉ trong hai năm sau khi ra mắt các mô hình xe mới hoàn thành (Điều 6) và các biện pháp để giảm RVC, được áp dụng cho các bộ phận ô tô cụ thể như âm thanh xe hơi và hộp số, đã tiếp tục (Điều 7).

Đối với Argentina, tiêu chuẩn phân loại thuế quan (CTC, thường được gọi là Jump Tarif) có thể được áp dụng cho các quy tắc xuất xứ của các bộ phận ô tô, do đó sẽ không khó áp dụng JUMF TARIF để xem xét nguồn gốc của nó, ngoại trừ phần 4 Hơn nữa, như trước đây, các tiêu chí xác định nguồn gốc của các bộ phận ô tô được tích hợp vào các phương tiện đã hoàn thành là: CTC a.4 chữ số hoặc b. Giá trị của các tài liệu phi nguyên bản trong giá giao dịch FOB là 50% hoặc ít hơn (Điều 5 của giao thức). Xem Bảng 1 để biết chi tiết về các quy tắc xuất xứ.

Hiện tại có rất nhiều số tiền phân bổ

Với kết luận của giao thức bổ sung thứ 6, hạn ngạch nhập khẩu miễn thuế của các phương tiện đã hoàn thành sẽ được duy trì giữa Mexico và Argentina trong ba năm. Trên cơ sở giá, mức tăng là 10% so với năm trước vào năm 2019 (ngày 19 đến ngày 18 tháng 3 năm sau), tăng 5% vào năm 2020 và tăng 5% vào năm 2021. xuất khẩu (xem Bảng 2). Do đó, dự kiến ​​sẽ không thiếu phân bổ trừ khi thị trường bán hàng ô tô Argentina phục hồi đáng kể trong tương lai. Ngoài số tiền phân bổ trên, nhà xuất khẩu sẽ được phân bổ bổ sung dưới dạng tín dụng, giống như số tiền nhập từ quốc gia đối tác (Điều 3).

Xin lưu ý rằng đối với các phương tiện đã hoàn thành và các bộ phận ô tô đã được cấp giấy chứng nhận xuất xứ theo giao thức bổ sung thứ năm vào ngày 18 tháng 3, mức thuế ưu đãi cach vao m88 ACE số 55 có thể được hưởng từ ngày 19 tháng 3 (ngày thứ 60).

(Nakahata Takao)