Công nghiệp bày tỏ mối quan tâm về các quy định liên quan đến khí hậu được đề xuất trước cuộc bỏ phiếu của Nghị viện Châu Âu

Tại Nghị viện châu Âu, tại phiên họp toàn thể sẽ được tổ chức tại Strasbourg từ ngày 6 tháng 6, Ủy ban châu Âu đề xuất vào tháng 7 năm 2021, đề xuất các quy định liên quan đến sửa đổi của EU Thương mại (Vans) (Ủy ban châu Âu thông báo gói chính sách để, Lưu ý), v.v. Trước đó, đã có một mối quan tâm và sự không hài lòng khác từ ngành công nghiệp châu Âu.

Vào ngày 31 tháng 5, Liên đoàn thép châu Âu (Eurofer) đã gửi một bức thư ngỏ tới Nghị viện châu Âu và Hội đồng EU (Hội đồng bộ trưởng), cùng với các CEO của các nhà sản xuất thép lớn, bày tỏ lo ngại về việc sửa đổi ETS và giới thiệu CBAM (Thông cáo báo chí). Bức thư lập luận rằng trong khi ngành công nghiệp thép đang cố gắng thực hiện các khoản đầu tư quy mô lớn để đạt được tính trung lập khí hậu trong sản xuất thép vào năm 2050, thì Sửa đổi ETS và đề xuất CBAM sẽ hạ thấp các khoản đầu tư này và ngăn chặn quá trình chuyển sang thép xanh (sắt và thép với CO2 cực thấp được tạo ra trong quá trình sản xuất). Cụ thể, ông bày tỏ sự không hài lòng của mình với thực tế là trong khi sửa đổi ETS làm tăng đáng kể các mục tiêu giảm phát thải, người ta đã đề xuất rằng các khoản phụ cấp phát thải miễn phí sẽ được loại bỏ từ năm 2026 do sự ra đời của CBAM. Ông lập luận rằng cho đến khi CBAM được chứng minh là có hiệu quả như một biện pháp rò rỉ carbon, công ty nên tiếp tục các biện pháp hiện tại và ít nhất là trong giai đoạn đầu khi các công nghệ carbon thấp mới được đưa vào sử dụng thực tế, giảm phân bổ các khoản phụ cấp phát thải miễn phí cho các cơ sở hiện có do xem xét các mục tiêu cho các mục tiêu giảm phát thải.

Liên quan đến việc sửa đổi ETS và giới thiệu CBAM, doanh nghiệp châu Âu (Liên đoàn công nghiệp châu Âu) cũng đã bày tỏ mối quan tâm mạnh mẽ vào ngày 17 tháng 5 rằng sau khi đề xuất sửa đổi của Nghị viện châu Âu được bầu vào cùng ngày bởi Ủy ban Nghị viện và Sức khỏe Thực phẩm (ENVI)Thông cáo báo chí). Liên đoàn chỉ trích đề xuất của Envi là thiết lập một lịch trình không thực tế và đặt gánh nặng mới, quá mức quy định đối với ngành công nghiệp giữa giá năng lượng kỷ lục, sự gián đoạn chuỗi cung ứng và áp lực lạm phát. Liên đoàn chỉ ra rằng đề xuất Envi sẽ giảm trợ cấp phát thải miễn phí do sự ra đời của CBAM và các sản phẩm xuất khẩu không được xem xét đầy đủ và yêu cầu bỏ phiếu tại phiên họp toàn thể được sửa chữa.

link vao m88 tổ chức liên quan đến ô tô và những người khác kháng cáo cho việc sử dụng nhiên liệu năng lượng tái tạo, v.v.

Liên quan đến link vao m88 quy định dự thảo về tiêu chuẩn khí thải CO2 cho xe khách và link vao m88 phương tiện khác, Hiệp hội link vao m88 nhà sản xuất phụ tùng ô tô châu Âu (CLEPA) đã gửi một lá thư vào ngày 31 tháng 5, cùng với hơn 100 tổ chức và doanh nghiệp liên quan đến năng lượng, cho link vao m88 quốc hội châu Âu và link vao m88 quốc gia không sử dụng đượcThông cáo báo chí). CLEPA và những người khác chỉ ra rằng điện khí hóa liên quan đến những thách thức như xử lý giảm khí thải từ các phương tiện khác ngoài phương tiện mới, nhu cầu phát triển nhanh chóng cơ sở hạ tầng sạc và ổn định giá điện. Sau đó, ông đề cập đến việc sử dụng nhiên liệu bền vững như một "mạng lưới an toàn", và lập luận rằng các hệ thống chứng nhận tự nguyện đã được thiết kế và việc sử dụng nhiên liệu tái tạo, cho phép cách tiếp cận toàn bộ vòng đời của xe, sẽ dẫn đến việc thu hút đầu tư vào lĩnh vực vận tải đường bộ. Nếu việc sử dụng các công nghệ và nhiên liệu khác nhau được cho phép theo cách này, nó sẽ duy trì khả năng cạnh tranh và việc làm của ngành công nghiệp ô tô và đáp ứng nhu cầu của người dùng.

(Lưu ý) Báo cáo nghiên cứu Jetro "Xu hướng mới nhất trong thỏa thuận xanh m88 com (báo cáo trong 4 tập) (tháng"(tháng 12 năm 2021).

(Takizawa Shoko)