Đường sắt Trung link vao m88 bắt đầu vận chuyển đường sắt tích hợp của sản phẩm tươi sống đến Trung link vao m88

Từ việc khai trương Đường sắt Lào Trung link vao m881sau năm (Đường sắt Trung cach vao m88 đã mở (Trung), với hệ thống phẫu thuật sinh học Trung link vao m88, việc vận chuyển tích hợp các sản phẩm nông nghiệp tươi từ Lào và Thái Lan bởi Đường sắt Lào, Trung link vao m88, đã bắt đầu.

12tháng2sáng chủ nhật4Hôm nay, Trùng Khánh, Trung link vao m88, đã hướng đến chuối Lào (40container feet reefer5Sách) và Thái Longan (40container feet reefer20Sách) Khởi hành từ nhà ga ViNentiane South ở Đường sắt Lào, Trung link vao m88. Cùng buổi sáng10Thời gian50Chúng tôi đã đến Trạm Boten, trạm biên giới ở phía Lào. Vì vậy, chúng tôi đã hoàn thành quá trình xuất khẩu.12tháng3Chúng tôi rời trạm Boten vào buổi chiều trong ngày và đến ga Mohan, trạm biên giới ở phía Trung link vao m88 lúc 8 giờ tối cùng ngày. Kế tiếp12tháng4Vào ngày, giải phóng mặt bằng hải quan và phytosanitization sẽ được thực hiện tại cơ sở kiểm dịch mới được cài đặt12tháng6sáng chủ nhật3Khởi hành trạm Mohan tại một số điểm8sáng chủ nhật10Đã đến Trùng Khánh vào thời điểm đó (Lưu ý).

Tương tự,12tháng4Thái Lan Longan (40container reefer feet25Sách) Khởi hành từ nhà ga ViNentiane South,8Đã đến Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên trong ngày.12tháng7Vào ngày, chuối Lào (40container feet reefer25Sách) Khởi hành từ nhà ga ViNiNe South,12Đến Changsha, tỉnh Hunan vào ngày này.

Đường sắt Trung link vao m88 đã chậm để thiết lập một hệ thống kiểm dịch ở phía Trung link vao m88, nhưng11tháng30Sau khi mở cơ sở kiểm dịch tại trạm Mohan vào ngày hôm nay, Cơ quan Hải quan Trung link vao m88 đã nhận được sự chấp thuận cuối cùng1năm trôi qua12tháng3Từ Nhật Bản, giao thông đường sắt quốc tế tích hợp cho các mặt hàng cách ly đến Trung link vao m88 đã trở nên khả thi. Cho đến bây giờ, sau khi chuyển tiếp đến xe tải tại trạm Boten ở phía Lào, cần phải thực hiện các thủ tục nhập khẩu và xuất khẩu ở biên giới đất đai truyền thống, và thời gian và chi phí liên quan đến quá trình này đã trở thành một thách thức. Hơn nữa, do các biện pháp kiểm dịch tăng cường của Trung link vao m88 để đáp ứng với Covid-19, tắc nghẽn giao thông của xe tải vận chuyển hàng hóa xảy ra ở biên giới đất Boten và hy vọng rằng đường sắt tích hợp có thể được thực hiện sớm (Giải quyết các vấn đề tắc nghẽn xe tải).

Người ta nói rằng trồng chuối đã được phổ biến ở Lào trong những năm gần đây, và theo thống kê từ Bộ Nông nghiệp, Lâm nghiệp và Ngư nghiệp2021năm là95Milton tấn2tỷ5,000Đô la phút (hàng năm22% tăng).

(Lưu ý) Dựa trên các phiên điều trần với công ty vận chuyển của Jetro. Trong quá trình vận chuyển đầu tiên, có một vấn đề với buổi lễ và máy phát điện Trung link vao m88, vì vậy số ngày vận chuyển được yêu cầu nhiều hơn dự kiến. Đường sắt Lào, Trung link vao m88 yêu cầu sử dụng các máy phát điện diesel để sử dụng các container Reefer.

(Yamada Kenichiro)