Ủy ban châu Âu tiết lộ tóm tắt sơ bộ về các biện pháp thuế quan tạm thời cho BEV do Trung m88 bet88eu sản xuất

Vào ngày 12 tháng 6, Ủy ban Châu Âu đã công bố một cuộc khảo sát chống trợ cấp trên xe điện chạy bằng pin (BEVs) ra mắt vào tháng 10 năm 2023 (Ủy ban châu Âu ra mắt Khảo sát chống cấp dưới), các nội dung đã được công bố, tuyên bố rằng các biện pháp thuế quan tạm thời áp đặt đối với BEV do Trung m88 bet88eu sản xuất đã được tiết lộ trước đây cho những người liên quan (Thông cáo báo chí). Dựa trên một bản án sơ bộ rằng BEV do Trung m88 bet88eu sản xuất được hưởng các khoản trợ cấp không công bằng từ chính phủ Trung m88 bet88eu và có thể gây ra tổn thất kinh tế cho các nhà sản xuất EU BEV. Tỷ lệ thuế bổ sung được tiết lộ trước đây được thiết lập bởi nhóm nhà sản xuất (xem bảng đính kèm) và được thông báo cho chính phủ Trung m88 bet88eu và các bên liên quan, bao gồm các công ty Trung m88 bet88eu và các quốc gia thành viên EU.

Ủy ban châu Âu sẽ thảo luận về kết quả của một cuộc điều tra sơ bộ với chính quyền Trung m88 bet88eu trong tương lai và sẽ khám phá các cách để giải quyết vấn đề bằng cách sử dụng các quy tắc WTO. Nếu các cuộc tham vấn kết thúc trong sự cố, các quy định thực hiện liên quan đến các biện pháp tạm thời sẽ được công bố trên Công báo chính thức của EU trước ngày 4 tháng 7 và các biện pháp tạm thời sẽ được thực hiện vào ngày sau khi xuất bản.

Theo báo cáo địa phương, Đức đã lo ngại về sự suy giảm trong quan hệ với Trung m88 bet88eu và hy vọng rằng nếu mức thuế nhập khẩu đối với BEV do Trung m88 bet88eu sản xuất sẽ được tăng từ 10%hiện tại, thì nó sẽ chỉ được tăng lên mức thuế nhập khẩu của Trung m88 bet88eu là 15%. Trong khi đó, có một khoảng cách về quan điểm giữa các quốc gia thành viên, chẳng hạn như Pháp kêu gọi một chuyến đi bộ lớn. Các báo cáo cho biết Trung m88 bet88eu đang bắt đầu làm rung chuyển ngành nông nghiệp và hàng không của EU như là mục tiêu trả thù.

Ủy ban châu Âu dự kiến ​​sẽ kết thúc các biện pháp cuối cùng vào ngày 2 tháng 11, với sự chú ý được trả cho các xu hướng ở các quốc gia thành viên và Trung m88 bet88eu.

Ngành công nghiệp ô tô châu Âu tìm kiếm "Chiến lược tăng cường khả năng cạnh tranh công nghiệp đối với thuế quan bổ sung"

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) đã nêu trong một tuyên bố ngày 12 tháng 6 rằng thương mại miễn phí và công bằng là quan trọng, nhưng điều cần thiết nhất để tăng cường khả năng cạnh tranh m88 bet88eu tế của ngành công nghiệp ô tô châu Âu là "chiến lược công nghiệp vững chắc cho xe điện" (Thông cáo báo chí). Trong một tuyên bố vào cùng ngày, Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô châu Âu (CLEPA) cho biết EU nên tập trung vào việc đáp ứng giá năng lượng cao và các quy định không nhất quán, không dựa vào các biện pháp bảo hộ có thể cản trở các công ty châu Âu tham gia vào thị trường Trung m88 bet88eu, nhưng sẽ tăng cường khả năng cạnh tranh (Thông cáo báo chí).

Theo ACEA, thị phần của BEV do Trung m88 bet88eu sản xuất (bao gồm cả các thương hiệu không phải người Trung m88 bet88eu) tại thị trường EU BEV đã tăng vọt từ 2,9% vào năm 2020, chiếm 21,7% trong 2023.ACEA FactionSheet).

(Takizawa Shoko)