Kho bạc Hoa Kỳ công bố dự thảo m88 moi nhat quy tắc tín dụng thuế để cài đặt Bộ sạc EV và m88 moi nhat cơ sở cung cấp hydro theo IRA

Bộ Tài chính Hoa Kỳ và Dịch vụ doanh thu nội bộ (IRS) được công bố vào ngày 18 tháng 9, theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA)Dự thảo Quy tắc (NPR) được công bố và hướng dẫn bổ sung cho m88 moi nhat khoản tín dụng thuế cho m88 moi nhat cơ sở nhiên liệu thay thế (Điều 30C của Bộ luật Doanh thu Nội bộ, sau đây.

30C có hiệu lực theo Đạo luật Chính sách Năng lượng m88 moi nhato năm 2005 và đã hết hạn m88 moi nhato cuối năm 2021. Tuy nhiên, nó đã được IRA hồi sinh m88 moi nhato tháng 8 năm 2022, với các sửa đổi như tăng số lượng khấu trừ và hạn chế đối với các khu vực đủ điều kiện. NPR quy định rằng các khoản tín dụng thuế sẽ được thực hiện cho mỗi đơn vị (chú thích 1) khi lắp đặt bộ sạc xe điện (EV) và các cơ sở nhiên liệu hydro, với khoản tín dụng thuế là 30% chi phí, với tối đa 1.000 đô la cho các cá nhân và 6% chi phí (30% chi phí bao gồm cả chi phí lao động nếu một công ty đáp ứng tiền lương và yêu cầu đào tạo việc làm). Cả hai đều được giới hạn trong các cộng đồng hoặc khu vực thu nhập thấp dựa trên điều tra dân số được chỉ định là đô thị, nhưng theo Bộ Tài chính, khoảng hai phần ba Hoa Kỳ về cư dân (Lưu ý 2). Thiết bị và cơ sở sẽ hoạt động trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 1 năm 2023 đến ngày 31 tháng 12 năm 2032 sẽ đủ điều kiện.

Kho bạc ước tính rằng nếu chiếc xe có tuổi thọ hữu ích là 15 năm, chủ sở hữu EV có thể tiết kiệm tổng cộng 18.000-24.000 đô la so với việc mua một chiếc xe xăng tương đương, đóng góp lớn nhất cho chi phí nhiên liệu. "Để giúp nhiều người Mỹ chuyển sang EV, họ cần có khả năng tính phí ở bất cứ đâu từ nội thành sang khu vực nông thôn nơi họ sống, làm việc và mua sắm. IRA sẽ mở rộng quyền truy cập m88 moi nhato việc tính phí bằng cách tiết kiệm nhà và doanh nghiệp lên tới 30% về chi phí lắp đặt Bộ sạc EV", John Podesta, chính sách khí hậu quốc tế cho biết.

Khối lượng bán xe sạch trong nửa đầu năm 2024 giảm so với cùng kỳ năm ngoái (Xem bài viết m88 moi nhato ngày 11 tháng 7 năm 2024). Để thu hút các nhóm tiêu dùng mới, điều cần thiết là truyền bá nó đến các cộng đồng thu nhập thấp và các khu vực không phải đô thị. Theo một cuộc khảo sát được công bố vào ngày 9 tháng 9 bởi công ty tư vấn Anh Ernst & Young, trong số những người có kế hoạch mua xe mới trong hai năm tới, số lượng người tiêu dùng đang tìm kiếm EV muốn mua EVS đã giảm 14 điểm phần trăm so với năm 2023, với lý do chính là thiếu bộ sạc. Chính quyền Biden nhằm mục đích cài đặt 500.000 đơn vị vào năm 2030, nhưng theo Bộ Năng lượng, tính đến tháng 9 năm 2024, chỉ có khoảng 180.000 đơn vị (Lưu ý 3), việc mở rộng việc cài đặt Bộ sạc đã trở thành một trong những vấn đề chính.

(Lưu ý 1) Đếm một cổng sạc là một.

(Lưu ý 2) để biết chi tiếtTrang chủ của Bộ Năng lượng.

(Lưu ý 3) Tổng số cấp 2, cho phép bạn lái xe 10 đến 20 dặm (khoảng 16,1 đến 32,2 km) trong một giờ với hiệu suất sạc và bộ sạc nhanh DC (DC) có thể chạy 60 đến 80 dặm (96,6 đến 128,7 km) trong 20 phút.

(Ohara Noriko)