Khối lượng vận chuyển hàng hóa ở Bờ Tây của Hoa Kỳ m88o tháng 5 giảm do thuế quan, và giá vé đang tăng mạnh

Cảng Hoa Kỳ của Los Angeles m88o ngày 13 tháng 6Announced cargo volume (note) for MayTôi đã làm điều đó. Khối lượng xử lý hàng hóa đã tăng đều đặn trong 10 tháng liên tiếp cho đến tháng 4 năm 2025 (Khối lượng vận chuyển hàng hóa ở Bờ Tây của64339_64496

Tổng giám đốc điều hành m88 cảng Jean Seloka nhận xét: "Trừ khi một thỏa thuận thương mại toàn diện, dài hạn được ký sớm, giá có thể tăng và sản phẩm có thể giảm trong mùa bán hàng cuối năm. "Thuế sẽ tăng giá trung bình lên 1,5%, dẫn đến giảm sức mua khoảng 2.500 đô la mỗi hộ gia đình mỗi năm. Tuy nhiên, tác động sẽ không giống nhau đối với tất cả các hộ gia đình và sản phẩm, với các hộ gia đình có thu nhập thấp.

Mặt khác, do sự đình chỉ hiện tại của việc tăng thuế suất lẫn nhau, và các khoản phí vận chuyển hàng hóa của container hiện đang tăng mạnh khi vận chuyển hàng hóa đến Hoa Kỳ được tập trung trước thời hạn đình chỉ của tháng 7 và tháng 8. Theo một phân tích của nền tảng hậu cần quốc tế Freitos (ngày 10 tháng 6), container định giá từ châu Á đến bờ biển phía tây Hoa Kỳ đã tăng gấp đôi so với tuần trước lên $ 5,488 / FEU (1FEU là một năm Công nhân Dock. Hãng đang lên kế hoạch tăng giá vé thêm 1.000 đô la đến 3.000 đô la từ giữa tháng 6 đến tháng 7.

(Note) Total value of freight import volume, freight export volume, and empty container handling volume.

(Horinaga takuhiro)