Cơ chế B/L đầu hàng và những điểm cần lưu ý: Nhật Bản

"Surrendered B/L" là vận đơn (B/L) đã được thu hồi (=surrendered) tại nơi xuất phát (cảng vận chuyển) và là một trong những biện pháp thiết thực được thực hiện khi nhà nhập khẩu muốn nhanh chóng nhận hàng Mặc dù được gọi là B/L nhưng điều quan trọng cần lưu ý là nó không phải là một trong các loại B/L

I Cơ chế B/L đầu hàng

Khi người gửi hàng xếp hàng lên tàu tại cảng xếp hàng, người vận chuyển cấp vận đơn Trong B/L thông thường, người gửi hàng ký nhận để trống B/L gốc đã phát hành rồi gửi toàn bộ bản sao đến nơi nhận, nhưng trong trường hợp B/L được xuất trình thì toàn bộ bản sao sẽ được người vận chuyển thu lại tại nơi xuất phát (cảng vận chuyển) Sau khi người vận chuyển đã lấy hàng, người vận chuyển sẽ thông báo cho chi nhánh hãng tàu tại điểm đến hoặc đại lý của hãng tàu và người nhận hàng sẽ được nhận hàng tại điểm đến mà không cần xuất trình B/L gốc
Việc đóng container của tàu đã rút ngắn số chuyến đi, thời gian dỡ hàng cũng được rút ngắn đáng kể Điều này dẫn đến việc hàng hóa đến nơi đến sớm hơn dự kiến, dẫn đến cái gọi là “khủng hoảng vận đơn”, trong đó hàng hóa đến nơi đến mà không có chứng từ vận chuyển Surrender B/L được sử dụng chủ yếu trên các tuyến đường ngắn ở Châu Á như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc để khắc phục tình trạng này

II Thủ tục cụ thể để trả lại B/L

Về quy trình cụ thể, sau khi phát hành B/L thông thường, tất cả các B/L gốc đã phát hành sẽ được đóng dấu "BỎ HÀNG" và ghi ngày phản hồi yêu cầu thu hồi từ người gửi hàng Nếu "TELEX RELEASE" hoặc "ACCOMPLISHED" được in ra thì chúng có cùng ý nghĩa Lúc này, về nguyên tắc, người gửi xác nhận toàn bộ gói hàng để xác nhận B/L gốc sẽ được người vận chuyển thu, còn người gửi hàng sẽ được cấp một bản B/L GỐC ĐẦU TIÊN ghi rõ được thu thập tại địa điểm ban đầu để làm bằng chứng Người vận chuyển sẽ thông báo cho chi nhánh hoặc đại lý của hãng tàu tại nơi đến qua email… rằng đó là B/L được giao nộp Người nhận hàng thanh toán các khoản phí cần thiết và nhận lệnh giao hàng (D/O) cần thiết để nhận hàng từ khu vực ngoại quan Với B/L xuất trình, B/L gốc được thu tại nơi gửi nên người gửi hàng không cần phải gửi B/L gốc Tất cả những gì được yêu cầu là fax hoặc gửi e-mail một bản sao của B/L gốc có đóng dấu "BÀN PHÍ" cho người nhận hàng Người nhận hàng cũng có thể xác nhận rằng đó là B/L được giao nộp trên THÔNG BÁO ĐẾN

III Những điểm cần lưu ý về B/L đầu hàng

Một điều cần lưu ý khi sử dụng đó là tuy có tên là B/L nhưng Surrender B/L không phải là một loại B/L B/L được hoàn trả là một B/L đã được hoàn trả tại nơi gửi (cảng vận chuyển) và khi được thu hồi tại nơi gửi, vận đơn sẽ mất đi chức năng bảo đảm Surrender B/L đôi khi còn được gọi là "Surrender B/L", nhưng để diễn đạt rõ ràng ý nghĩa của từ này trong tiếng Anh, tốt hơn nên gọi là "Surrender B/L"

Tiếp theo, B/L được hoàn trả ban đầu không có chức năng thế chấp cho các hóa đơn chứng từ mà B/L có và không được Incoterms hoặc Quy tắc thống nhất về Thư tín dụng công nhận Vì lý do này, việc thanh toán bằng hóa đơn chứng từ như giao dịch L/C, giao dịch D/A, D/P nhìn chung không phù hợp Trên thực tế, có những trường hợp B/L được xuất trình được sử dụng làm điều kiện cho thư tín dụng, với quy định như "bản sao B/L được giao không thể chuyển nhượng", nhưng ngay cả trong trường hợp này, B/L được xuất trình không có chức năng là tài sản thế chấp cho các hóa đơn chứng từ, vì vậy khi mở thư tín dụng với các điều kiện như vậy, ngân hàng mở thư tín dụng có thể yêu cầu tổ chức phát hành cung cấp biện pháp bảo đảm bổ sung cho các khiếu nại, tài sản thế chấp là bất động sản, vv

Hơn nữa, sau khi lấy B/L, người vận chuyển phải thông báo kịp thời cho chi nhánh hoặc đại lý của hãng tàu tại nơi đến Nếu việc liên lạc này không diễn ra suôn sẻ, chúng tôi có thể không thể nhận hàng cho đến khi nhận được xác nhận đã nhận hàng tại điểm xuất phát và có thể mất nhiều thời gian hơn để nhận hàng

Ngoài ra, trong quan hệ với người vận chuyển, có trường hợp người nhận hàng vội vàng chuyển sang B/L bình thường mặc dù người nhận hàng đã được thông báo về việc xuất trình B/L do các chi phí phát sinh như phí xếp dỡ tại bến (THC) không thể thu hồi được từ người gửi hàng tại cảng xếp hàng trong trường hợp điều kiện FOB Bằng cách này, điều quan trọng cần lưu ý là việc trả lại B/L có thể gây rắc rối cho người vận chuyển

Đối với B/L đầu hàng "Sự khác biệt giữa Vận đơn đầu hàng và Vận đơn đường biển | Hỏi"

Tài liệu/thông tin tham khảo
m88: Hỏi đáp tư vấn thương mại/đầu tư:Sự khác biệt giữa Vận đơn đầu hàng và Vận đơn đường biển

Ngày khảo sát: Tháng 9 năm 2012
Cập nhật lần cuối: Tháng 8 năm 2021