Bán xe mới giảm mạnh vào năm 2020, nhưng thị trường xe đã qua sử dụng đang bùng nổ (Chile)
2021 dự kiến ​​sẽ quảng bá m88 cá cược trực tuyến sinh thái

Doanh số xe mới năm 2020 của Chile đã giảm đáng kể để đáp ứng với đại dịch CoVID-19. Chính phủ, đang thúc đẩy một chương trình quản lý vắc-xin quy mô lớn, đã bày tỏ ý định tiêm phòng hơn 80% công dân vào cuối tháng 6 năm 2021. Nếu kế hoạch này theo kế hoạch, nó sẽ thúc đẩy sự phục hồi kinh tế và số lượng doanh số bán xe mới sẽ tăng lên. Chính phủ Chile đang làm việc để tạo ra một xã hội thân thiện với môi trường, thúc đẩy việc sử dụng xe điện thông qua giao thông công cộng và giới thiệu các quy định phát thải Euro 6 bắt đầu vào năm 2022. Công ty nhằm thay thế 100% phương tiện giao thông công cộng vào năm 2040 và 40% xe sử dụng cá nhân vào năm 2050 bằng xe điện.

Bán xe mới đã giảm mạnh, nhưng vẫn còn cao trong chia sẻ xe hơi Nhật Bản

Theo Hiệp hội Công nghiệp ô tô quốc gia Chile (ANAC), doanh số bán xe mới vào năm 2020 (không bao gồm các phương tiện lớn như xe buýt) giảm 30,6% so với năm trước xuống còn 258.835 chiếc. Do những hạn chế về việc đi ra ngoài do sự lây lan của coronavirus mới ở Nhật Bản và rút ngắn giờ mở tại các nhà bán lẻ, doanh số bán hàng đã giảm mạnh trong sáu tháng từ tháng 3 đến tháng 8. Từ tháng 9, do thư giãn các biện pháp điều tiết, doanh số đã phục hồi đến gần mức trước khi lan truyền Covid-19. Tuy nhiên, mức này là thấp nhất trong chín năm qua (xem Hình 1).

Lưu ý: 2021 là giá trị dự kiến.
Nguồn: Hiệp hội Công nghiệp ô tô quốc gia Chile (ANAC)

Nhìn vào số lượng doanh số bán xe mới vào năm 2020 theo thương hiệu, năm người hàng đầu là Chevrolet (10,5%cổ phần), KIA (7,4%), Suzuki (7,2%), Nissan (7,0%) và Hyundai (6,7%) (xem Bảng 1). Trong số 15 thương hiệu hàng đầu, hầu hết trong số họ là tiêu cực so với năm trước. Giữa điều này, MG của Trung Quốc đã tăng khối lượng doanh số lên 28,6%, làm tăng khối lượng bán hàng của nó. Công ty chỉ giao dịch tại Chile với xe khách và xe thể thao đa năng (SUV). Trong số đó, doanh số SUV đã tăng đáng kể trong những năm gần đây. Năm 2020, nó đã ghi nhận vị trí thứ hai sau Nissan (7,0% cổ phần). Về tổng doanh số bán xe mới theo thương hiệu, nó xếp thứ 23 tổng thể vào năm 2018, nhưng đã tăng lên thứ 16 vào năm 2019 và thứ 8 năm 2020.

Lưu ý: SUV: phương tiện đa năng cho thể thao.
Nguồn: ANAC

Mặt khác, doanh số của các thương hiệu Nhật Bản giảm đáng kể so với năm trước. Tuy nhiên, nó vẫn rất phổ biến ở Chile. Nhìn vào số lượng doanh số bán xe mới theo thương hiệu theo quốc gia (theo quốc gia nơi đặt trụ sở của nhà sản xuất), cổ phiếu của Nhật Bản chiếm 30,3% tổng số, duy trì vị trí hàng đầu của nó (xem Hình 2). Trung Quốc (chia sẻ: 19,3%), Hoa Kỳ (16,8%) và Hàn Quốc (15,1%) tiếp tục. Bốn quốc gia hàng đầu này chiếm hơn 80% tổng doanh số bán xe mới.

Nguồn: Được tạo bởi Jetro dựa trên vật liệu ANAC

Nhìn vào số lượng đơn vị được bán theo mô hình, 3 mẫu hàng đầu được bán nhiều nhất là xe bán tải của Mitsubishi Motors, L-200 (7.808 đơn vị), xe bán tải của Toyota, Hilux (5,972 đơn vị). Trong top 15, những chiếc xe Nhật Bản được xếp hạng bảy. Suzuki's Baleno (5.654 chiếc) đã bán nhiều nhất trong số những chiếc xe chở khách.

Lưu ý: SUV: phương tiện đa năng cho thể thao.
Nguồn: ANAC

Bán xe đã qua sử dụng đã tăng vọt do thiếu m88 cá cược trực tuyến

Trái ngược với thị trường xe hơi mới đang gặp khó khăn, doanh số bán xe đã qua sử dụng trong bốn tháng tháng 9 đến tháng 12 năm 2020 đã tăng 1,7 lần so với cùng kỳ năm ngoái (xem Hình 3). Một trong những lý do cho điều này là do đại dịch CoVID-19, đã có một sự chậm trễ trong việc dỡ các phương tiện mới đã đến cảng, dẫn đến việc thiếu nguồn cung cho thị trường trong nước. Sự quan tâm của người tiêu dùng đã chuyển sang những chiếc xe đã qua sử dụng có sẵn, thay vì những chiếc xe mới đang chờ đến, dẫn đến tăng doanh số. Ngay cả sau năm mới và tháng 1 năm 2021, doanh số bán xe cũ đã tăng đáng kể, 2,1 lần cùng tháng năm ngoái. Xu hướng này dự kiến ​​sẽ tiếp tục trong một khoảng thời gian nhất định, trừ khi "đại dịch coronavirus" vượt qua. Theo kế hoạch của chính phủ Chile, 15 triệu người, hoặc 80% dân số, sẽ được tiêm vắc-xin vào cuối tháng 6 năm 2021. Điều này dự kiến ​​sẽ cải thiện tình hình kinh tế và số lượng doanh số bán xe mới cũng sẽ phục hồi đến mức trước khi lan rộng Covid-19.

Nguồn: ANAC, được tạo bởi Jetro dựa trên dữ liệu được công bố trên tờ báo "El Mercurio" ngày 3 tháng 2 năm 2021

Bán hàng ô tô Eco rất chậm chạp, nhưng các chính sách môi trường được tập trung m88 cá cược trực tuyếno

Theo ANAC, doanh số m88 cá cược trực tuyến sinh thái (chú thích 1) năm 2020 là 871 đơn vị, giảm 24,4% so với năm trước. Trong số này, m88 cá cược trực tuyến hybrid (HVS) đã giảm 21,1% xuống còn 671 chiếc, m88 cá cược trực tuyến điện (EV) đã giảm 41,5% xuống còn 127 chiếc và m88 cá cược trực tuyến hybrid plug-in (PHV) giảm 14,1% xuống còn 73 chiếc.

Chia sẻ của tất cả doanh số bán xe mới chỉ ở mức nhỏ 0,3%. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, chính phủ Chile đã thực hiện nhiều biện pháp khác nhau, bao gồm thúc đẩy việc sử dụng xe sinh thái. Mục đích là để giải quyết các vấn đề môi trường như ô nhiễm không khí, chủ yếu là do sự gia tăng khí thải do nồng độ dân số ở các quốc gia đô thị. Liên quan đến ngành công nghiệp ô tô, liên quan đến mục tiêu của chính phủ là đạt được tính trung lập carbon (lưu ý 2) vào năm 2050, người ta đã quy định rằng 100% phương tiện được sử dụng làm phương tiện giao thông công cộng vào năm 2040 và 40% phương tiện được sử dụng bởi sử dụng cá nhân vào năm 2050 sẽ được thay thế bằng EV. Để đạt được các mục tiêu này, những nỗ lực đang được thực hiện song song, chẳng hạn như giới thiệu EV cho xe buýt công cộng, cung cấp trợ cấp cho các tài xế taxi để thúc đẩy chuyển tiền sang EV, thêm các trạm sạc, và các chuyên gia đào tạo và kỹ sư liên quan đến EV hợp tác với các tổ chức giáo dục. Ngoài ra, Đơn hàng Nội các số 40 ngày 30 tháng 9 năm 2020 sẽ được công bố. Người ta đã quyết định rằng các quy định phát thải Euro 6 sẽ được đưa ra, điều này đặt ra giới hạn phát thải tối đa đối với các chất nguy hiểm như carbon monoxide (CO), oxit nitơ (NOX) và vật chất hạt (PM). Sau khi công bố lệnh, Euro 6B lần đầu tiên sẽ được giới thiệu hai năm sau đó và Euro 6C sẽ được giới thiệu bốn năm sau đó.

Mặt khác, các hệ thống (lưu ý 3) chẳng hạn như cắt giảm thuế và giảm giá hóa đơn tiền điện sẽ cung cấp các ưu đãi cho người tiêu dùng chuyển sang xe sinh thái vẫn chưa hoàn toàn. Có hy vọng cho tương lai.

2021 dự kiến ​​sẽ phục hồi đến mức trước khi lan truyền Covid-19

Điều đáng chú ý là một nỗ lực đã được thực hiện để vận hành một chiếc xe buýt nhỏ được trang bị công nghệ lái tự động như một ví dụ về sáng kiến ​​liên quan đến ô tô tiên tiến. Nó được tổ chức trong ba tháng bắt đầu từ cuối tháng 12 năm 2019. Đây là nỗ lực đầu tiên ở Mỹ Latinh.

ANAC đã công bố dự báo rằng doanh số bán xe mới vào năm 2021 sẽ tăng khoảng 100.000 đơn vị từ năm 2020 lên 356.540 chiếc. Sự chú ý sẽ tiếp tục được thu hút vào các chính sách liên quan đến ô tô khác nhau do chính phủ Chile dẫn đầu, vì thị trường ô tô trong nước đang ở giữa sự hồi sinh từ đại dịch Covid-19.

---

Lưu ý 1:

đề cập đến m88 cá cược trực tuyến hybrid (HVS), m88 cá cược trực tuyến điện (EV) và m88 cá cược trực tuyến hybrid plug-in (PHV).

Lưu ý 2:

đề cập đến một trạng thái trong đó lượng khí thải và hấp thụ carbon dioxide được giữ ở mức dương và âm, và không ảnh hưởng đến sự gia tăng hoặc giảm carbon dioxide trong khí quyển.

Lưu ý 3:

Có một hệ thống được gọi là "thuế xanh ô tô" trong đó những chiếc xe mới được mua cho các cá nhân từ năm 2017 bị đánh thuế theo giá mua, hiệu quả nhiên liệu (km/lit) và phát thải NOx (nitơ oxit) (G/km).