2024 Bán xe mới link vao m88 Hoa Kỳ là phổ biến nhất kể từ đại dịch CoVID-19
Nhìn link vao m88o kết quả của thuế quan, quy định môi trường, IRA, v.v.

Doanh số xe mới của Hoa Kỳ link vao m88o năm 2024 đạt 16,04 triệu đơn vị, cao nhất kể từ đại dịch CoVID-19. Bối cảnh là do nhu cầu mang theo, giảm giá từ các nhà sản xuất và nhu cầu link vao m88o phút cuối trước khi áp dụng thêm thuế. Xe hybrid (HEV), xe điện (EV) và xe sang trọng đã dẫn đầu sự tăng trưởng.

Bán hàng ban đầu dự kiến ​​sẽ mạnh link vao m88o năm 2025. Tuy nhiên, vì tác động của loạt chính sách mới của chính quyền Trump mới, bao gồm cả thuế quan, đã được mở rộng nhiều hơn dự kiến, triển vọng cho thị trường xe mới đang tăng lên.

2024 mạnh link vao m88o cuối năm, với hơn 16 triệu đơn vị

Thông báo về trí thông minh động cơ (ngày 10 tháng 1 năm 2025), doanh số bán xe mới ở Hoa Kỳ năm 2024 đã tăng 2,7% so với năm trước lên 16.042.766 đơn vị (xem Hình 1 và Bảng 1). Người ta tin rằng nền tảng của thực tế là vẫn còn một nhu cầu mang theo do không mua được trong đại dịch, và khi tình trạng thiếu hàng tồn kho được giải quyết, các nhà sản xuất ô tô đã tăng cường các chương trình khuyến mãi bán hàng thông qua các giao dịch hoàn lại tiền mặt và các khoản vay lãi suất thấp.

Nhìn link vao m88o các xu hướng trong cùng năm, tổng số cho quý thứ nhất đến thứ ba tăng 1,0% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi quý IV tăng đáng kể thêm 8,0%. Vì lý do này, có một quan điểm rằng nhu cầu link vao m88o phút cuối, dự kiến ​​sẽ tăng sau khi chính quyền mới được thành lập link vao m88o tháng 1 năm 2025, cũng là một yếu tố tăng giá.

Lưu ý: Mục tiêu là xe khách, xe tải nhỏ (xe tải, xe bán tải, SUV). Xe tải hạng nặng không được bao gồm.
Nguồn: Jetro được tạo từ Motor Intelligence

• Bảng 1: Bán hàng theo nhà sản xuất, số lượng đơn vị được sản xuất (theo thứ tự số lượng đơn vị được bán link vao m88o năm 2024)(478kb)

Tỷ lệ hàng tồn kho là cao nhất kể từ đại dịch

Nhìn link vao m88o tỷ lệ hàng tồn kho bán hàng cho năm 2024 (tỷ lệ hàng tồn kho so với số lượng đơn vị được bán), nó là 204,9% kể từ năm 2020.

Khi hàng tồn kho được phục hồi, các ưu đãi link vao m88 nhà sản xuất (giảm giá cho doanh số bán hàng quảng cáo) cũng tăng lên. Theo công ty nghiên cứu ô tô link vao m88 Hoa Kỳ Cox Ô tô, tỷ lệ ưu đãi trong giá bán tính đến tháng 12 năm 2024 tăng lên 8,0% từ 5,5% trong cùng tháng năm ngoái, ở mức 3.958 đô la mỗi xe. Giá bán xe trung bình cũng tăng 1,3% so với cùng tháng năm ngoái lên 49.740 đô la, mức gần với mức cao nhất mọi thời đại. Người ta tin rằng sự gia tăng lớn về doanh số link vao m88 lớp phí bảo hiểm hàng đầu (chú thích 1) trong quý IV, tăng 21,0% so với cùng kỳ năm ngoái, cũng là một tác động. "Xe hơi sang trọng thường là mua hàng cảm xúc. Người tiêu dùng mua khi họ lạc quan", nhà phân tích Erin Keat link vao m88 Cox Ô tô cho biết trong một báo cáo tháng 1 năm 2025. Đây là một hình thức giải thích rằng niềm tin link vao m88 người tiêu dùng ngày càng tăng đã kích thích mua sau cuộc bầu cử tháng 11 năm 2024.

SUV nhỏ gọn đang nổi tiếng

Nhìn vào số lượng đơn vị được bán bởi bộ phận, xe khách đã giảm 2,2% so với năm trước. Trong khi đó, những chiếc xe tải nhỏ tăng 4,0% (xem Bảng 2). Tỷ lệ của tất cả doanh số của xe tải nhỏ là 80,3%, cao nhất kể từ năm 1980, khi dữ liệu được xác nhận. Có một xu hướng hơn nữa đối với các phương tiện lớn hơn (xem Hình 2).

Đặc biệt, tỷ lệ link vao m88 các phương tiện đa năng thể thao (SUV) tăng 1,2 điểm so với năm trước. Nó tăng lên mức cao kỷ lục là 57,5%. Tuy nhiên, trong số những chiếc SUV, những chiếc xe nhỏ có xu hướng phát triển. Mô hình nhỏ gọn nhất trong bốn kích thước (bao gồm cả xe tải General Motors (GM) và Honda HR-V) có mức tăng trưởng lớn nhất. Mô hình đã tăng 14,3% so với năm trước, đánh dấu sự gia tăng hai chữ số trong năm thứ hai liên tiếp.

Nguồn: Jetro được tạo từ dữ liệu thông báo thông minh động cơ

Nguồn: Jetro được tạo từ dữ liệu thông báo thông minh động cơ

Tesla trở thành tiêu cực đầu tiên kể từ năm 2015

Về mặt bán hàng của các nhà sản xuất lớn, Honda, GM, Toyota và những người khác đã dẫn đầu tăng trưởng tổng thể. Trong khi đó, Tesla, một nhà sản xuất EV, đã giảm dần hàng năm kể từ năm 2015. Stellantis, đã giảm trong hầu hết các thương hiệu, bao gồm "Ram", cũng chứng kiến ​​sự suy giảm đáng kể (xem Hình 3).

Theo mô hình, xe bán tải từ các nhà sản xuất Hoa Kỳ đã liên tục chiếm ba doanh số hàng đầu kể từ năm 2014. Tuy nhiên, vào năm 2024, Toyota's RAV4, có phiên bản HEV mạnh mẽ, đứng thứ ba và CR-V của Honda, đứng thứ tư. Nhìn vào doanh số vào năm 2024 của nhà sản xuất (theo thứ tự nhiều đơn vị được bán nhất), những điều sau đây như sau.

• GM: SUV "Trux" và "Envista" tăng 4,3%.
• Toyota: SUV "RAV4" và xe bán tải "Tundra" đã tăng, tăng 3,7%.
• FORD: Xe bán tải Maverick và sê -ri F đã tăng, tăng 4,2%.
• Honda: Hành khách Civic và SUV CR-V đang hoạt động tốt, tăng 8,8%.
• Stelantis: Doanh số của xe bán tải Ram và xe chở khách sạc đã giảm 14,8%. Nó đã là một tiêu cực trong sáu năm liên tiếp kể từ năm 2019.
• Nissan: xe chở khách "Centra" và "Versa" tăng 2,8%.
• Động cơ Hyundai: xe khách Sonata và SUV Palisade tăng, tăng 4,8%.
• KIA: Xe chở khách "K4" và SUV "Sportage" hoạt động tốt, tăng 1,8%.
• Subaru: SUVs "Forester" và "XV Crosstrek" được tăng cường, tăng 5,6%.
• Tesla: Xe chở khách Model 3 và Model Y SUV đã giảm 3,2%.
• Volkswagen (VW): Xe chở khách Jetta và SUV Tiguan đã tăng, tăng 3,2%.

Nguồn: Jetro được tạo từ dữ liệu thông báo thông minh động cơ

Chia sẻ xe sạch vượt quá 10% lần đầu tiên

Nhìn link vao m88o số lượng đơn vị được bán bởi điện, xe xăng giảm 1,1%.

75200_75371

Nhìn link vao m88o sự cố, FCVS đã giảm 79,5% xuống còn 611 đơn vị. Tuy nhiên, BEV đã hoạt động tốt, tăng 9,2% so với năm trước lên 1,3 triệu đơn vị và PHEV đã hoạt động tốt, tăng 11,2% so với năm trước lên 314.403 chiếc.

Ngoài ra, xe hybrid (HEV) đã tăng đáng kể lên 1,607.949 đơn vị, tăng 36,0%. Do đó, tỷ lệ link vao m88 tất cả các phương tiện là 20,1%, bao gồm các phương tiện điện, bao gồm CV và HEV. Nó đạt đến mức cao nhất mọi thời đại.

Nguồn: Jetro được tạo từ dữ liệu thông báo thông minh động cơ

Nguồn: Jetro được tạo từ dữ liệu thông báo thông minh động cơ

Bev chiếm hơn 80% CVS. Nhìn link vao m88o các xu hướng, tỷ lệ của tất cả doanh số bán xe mới là 8,1%, cao kỷ lục. Bởi nhà sản xuất, như sau:

• Honda: Sự gia tăng ròng trong phần mở đầu, bắt đầu bán link vao m88o tháng 3 năm 2024, có thị phần là 3,1%.
• GM: SUV như Equinox tăng, tăng 2,4 điểm lên 8,8%.
• Ford: tăng 7,5% thêm 1,4 điểm.
• Tesla: Mặc dù số liệu bán hàng link vao m88 nó được xếp hạng cao nhất, nhưng cổ phần link vao m88 nó giảm 6,3 điểm xuống 48,7%.

Nhìn link vao m88o kết quả của thuế quan, quy định môi trường và IRA link vao m88o năm 2025

Kể từ đầu năm, các công ty nghiên cứu chính đã dự đoán sẽ vượt quá 2024 từ 16,1 triệu đến 16,4 triệu đơn vị (xem Hình 5).

Tuy nhiên, chính quyền Trump đã công bố một loạt các mức thuế bổ sung và xem xét chính sách áp dụng EV của mình dựa trên Đạo luật Giảm lạm phát (IRA). Triển vọng thị trường không rõ ràng. Dữ liệu toàn cầu từ một công ty nghiên cứu của Anh dự đoán rằng doanh số bán xe mới sẽ là 16,1 triệu vào tháng 1 năm 2025, có tính đến tác động của thuế thuế quan và xem xét các khoản tín dụng thuế EV. Tùy thuộc vào chủ đề của thuế thuế quan, có nguy cơ chuyển động giảm khoảng 500.000 đến 1 triệu đơn vị.

Cox Ô tô cũng dự đoán 16,3 triệu đơn vị kể từ tháng Hai cùng năm. Tuy nhiên, ông nói, "Hoàn toàn không biết các nhà sản xuất ô tô và người tiêu dùng sẽ phản ứng thế nào, và mọi thứ không chắc chắn."

Lưu ý: Xe: Trung tâm nghiên cứu ô tô, NADA: Hiệp hội các đại lý quốc gia, Cox: Cox Ô tô. Các dự báo đã được công bố bởi mỗi công ty từ tháng 1 đến tháng 3 năm 2025.
Nguồn: Được tạo bởi Jetro từ dữ liệu được công bố bởi mỗi công ty

Theo thông báo từ các công ty khác nhau, sản xuất trong nước vào năm 2024 đã tăng 3,2% từ năm trước lên 10.787.837 chiếc. Tỷ lệ các phương tiện được sản xuất trong nước với số lượng đơn vị được bán đạt 67,2%, gần như tương đương với năm trước (xem Bảng 1). Ngoài ra, nhập khẩu là 7,69 triệu đơn vị, tăng 4,5% so với năm trước và xuất khẩu là 2,47 triệu đơn vị, giảm 3,0% (xem Lưu ý 2 và Hình 6).

Mexico chiếm 27,6% tổng số, với 2,13 triệu đơn vị, Hàn Quốc chiếm 20,2% đến 1,55 triệu đơn vị, Nhật Bản là 18,0% đến 1,39 triệu đơn vị, Canada là 12,9% đến 990 và Trung Quốc là 7,5% đến 580%. Về tốc độ tăng trưởng của nhập khẩu, Trung Quốc đáng chú ý ở mức tăng 48,8% so với năm trước và Hàn Quốc đang tăng 23,0%. Liên quan đến Trung Quốc, người ta cũng đã chỉ ra rằng nhập khẩu tạm ứng có thể đã tăng lên để tránh các mức thuế bổ sung được mô tả dưới đây.

Hình 6: Số lượng đơn vị được bán, sản xuất, nhập và xuất (2024)

Nguồn: Bộ Thương mại, Motor Intelligence, Jetro được tạo từ dữ liệu được công bố bởi Trung tâm dữ liệu Tin tức ô tô

Chính quyền Trump, được ra mắt vào ngày 20 tháng 1 năm 2025, đã áp dụng thêm 25% thuế quan đối với Mexico và Canada vào ngày 4 tháng 3, theo đuổi Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA).m88 vin app Chính quyền Trump áp dụng thuế quan bổ sung). Nhập khẩu đáp ứng các quy tắc xuất xứ của Thỏa thuận Mỹ-Mexico-Canada (USMCA) được miễn. Tuy nhiên, trong tương lai, xe hơi có thể được đưa vào làm nhiệm vụ hải quan bổ sung. Nếu điều này xảy ra, nhiều nhà sản xuất sẽ bị ảnh hưởng, đặc biệt là GM, Nissan, VW và Toyota và Honda, nơi sản xuất rất nhiều đơn vị ở Mexico (Chính quyền Trump không bao gồm m88 đăng nhập sản phẩm).

Ngoài ra, dựa trên Điều 232 của Đạo luật Mở rộng Thương mại năm 1962, link vao m88o ngày 12 tháng 3, mức thuế 25% được áp dụng đầy đủ cho các sản phẩm thép và nhôm. Hơn nữa, link vao m88o ngày 26 tháng 3, một mức thuế 25% đã được công bố trên ô tô và các bộ phận ô tô (Tổng thống Hoa Kỳ Trump thông báo thêm 25% thuế quan đối).

Nhiệm vụ hải quan bổ sung đã được áp dụng đối với nhập khẩu từ Trung Quốc, như sau:

• Theo chính quyền Biden trước đó, do xem xét các mức thuế bổ sung đối với Trung Quốc theo Mục 301 của Đạo luật Thương mại năm 1974, từ ngày 27 tháng 9 năm 2024, thuế quan bổ sung 1) 100% đối với EV và (2) 25% đối với pin lithium-ion cho EVS và các khoáng chất quan trọng. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, 25% cũng sẽ được sạc trên các nam châm than chì tự nhiên và vĩnh viễn.
• Ngoài ra, theo chính quyền Trump hiện tại, mức thuế bổ sung 20% ​​dựa trên IEEPA đã được thêm vào tất cả các mặt hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, bao gồm cả ô tô.
  Khoảng 580.000 xe được nhập khẩu từ Trung Quốc vào năm 2024, trong đó EV (tổng số BEV và PEHV) là khoảng 5.000, cả hai đều bị hạn chế. Tuy nhiên, nhập khẩu các bộ phận tự động là cao thứ hai từ Trung Quốc, sau Mexico và Canada, đạt khoảng 10,1 tỷ đô la. Hơn nữa, nhập khẩu từ Trung Quốc chiếm khoảng 70% tổng khối lượng nhập khẩu cho pin EV và 35% chất liệu than chì của pin, do đó, tác động của mức thuế bổ sung là lớn (lưu ý 3, 4,link m88 Sự tồn tại của Trung Quốc tại thị trường EV Hoa Kỳ |).

Đánh giá đã bắt đầu và các biện pháp để quảng bá EVS

Ngoài thuế quan, chúng tôi cũng sẽ chú ý đến việc thư giãn các quy định về môi trường và tác động link vao m88 việc xem xét IRA và Đạo luật đầu tư và việc làm cơ sở hạ tầng (IIJA), được ban hành theo chính quyền BIDEN năm 2022, sẽ có trên thị trường EV.

Tổng thống Donald Trump theo lệnh điều hành link vao m88o ngày 20 tháng 1 để biện hộ cho "loại bỏ bắt buộc EV". Nó có khả năng loại bỏ sự miễn trừ khỏi các quy định môi trường liên bang được cấp cho California, cũng như thư giãn các tiêu chuẩn liên bang về khí thải nhà kính và tiết kiệm nhiên liệu (Quy định môi trường xe máy thay đổi với chính quyền Trump tiếp). Ngoài ra, những nỗ lực trong chính phủ liên bang đã bắt đầu xem xét các khoản tín dụng thuế để mua CVS theo định nghĩa của IRA và tạm thời các khoản trợ cấp của Iija liên quan đến cơ sở hạ tầng EV. Nếu các chính sách này được thực hiện, nó sẽ có tác động lớn đến các kế hoạch đầu tư của doanh nghiệp EV và doanh nghiệp trong tương lai (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 12 tháng 2 năm 2025).

89199_89486Thuế quan bổ sung đối với Canada và Mexico, ước tính). Cần lưu ý rằng tác động của loạt chính sách của chính quyền mới, bao gồm thuế quan bổ sung, bãi bỏ quy định môi trường và đánh giá các biện pháp thúc đẩy EV, sẽ có trên thị trường ô tô từ năm 2025 trở đi.

---

Lưu ý 1:

Ferrari, Jaguar Land Rover, Cadillac, v.v.

Lưu ý 2:

Số lượng nhập khẩu và xuất khẩu là tổng số của Số phân loại Hải quan Hoa Kỳ (Mã HTS) 8703 và các mặt hàng thuộc một phần của HTS8704, mà Bộ Thương mại chỉ định là một phương tiện nhẹ.

Lưu ý 3:

Để biết các bộ phận ô tô, xem HTS8708 và cho pin EV, xem HTS8507600010. Pin và than chì là tỷ lệ dựa trên trọng lượng.

Lưu ý 4:

Kể từ ngày 25 tháng 3 năm 2025, tỷ lệ thuế quan đối với xe khách được sản xuất tại Trung Quốc là 47,5%, cộng với tổng cộng 25% dựa trên Điều 301 và 20% dựa trên IEEPA, ngoài tỷ lệ thuế quan chung là 2,5%. Đối với EV do Trung Quốc sản xuất, ngoài mức thuế quan trọng là 2,5%, 100% dựa trên Điều 301 và 20% dựa trên IEEPA đã được thêm vào, tổng cộng 122,5%.