Weride tăng tốc mở rộng toàn cầu với lái xe tự trị (Trung Quốc)

Xuất khẩu mới (NEVS) tiếp tục mở rộng ở Trung Quốc Năm 2024, mức tăng là 6,7% so với năm trước Nó đạt mức cao kỷ lục 1284000 đơn vị (Trung Quốc tiếp tục tăng sản xuất và bán hàng ô tô vào năm 2024) Điều này có thể được cho là kết quả của các công ty NEV địa phương mở rộng hoàn toàn sang các thị trường ở nước ngoài với tỷ suất lợi nhuận cao, mặc dù cạnh tranh trong nước quá mức

Trong bối cảnh này, các nhà sản xuất ô tô đang tăng tốc hơn nữa sự phát triển của các phương tiện thông minh và nghiên cứu và phát triển công nghệ lái tự động Ngành công nghiệp đang trải qua thay đổi cấu trúc Việc giới thiệu công nghệ lái xe tự trị sẽ là chìa khóa để thiết lập một lợi thế trong thị trường di động thế hệ tiếp theo

Trong tình huống này,werideđã thúc đẩy sự phát triển của công nghệ lái xe tự động và thương mại hóa Cốt lõi của điều này là Weride One, một nền tảng đa năng được phát triển trong nhà với hệ điều hành lái xe tự trị ở cốt lõi của nó

Bài viết này theo các chiến lược tăng trưởng, mở rộng toàn cầu và các sáng kiến ​​cho thị trường Nhật Bản Chúng tôi đã hỏi Zhang Yu Xue, người đứng đầu bộ phận tiếp thị và truyền thông toàn cầu của công ty (ngày phỏng vấn: ngày 9 tháng 6 năm 2025)

"Weride One" bây giờ cho phép phát triển chiến lược

Câu hỏi:

Nó đã được phát triển như thế nào trong lĩnh vực lái xe tự trị kể từ khi thành lập và nó đã đạt được kết quả như thế nào?

Trả lời:

Weride là một công ty công nghệ được thành lập vào năm 2017 Sau đó, ông đã có được giấy phép lái xe tự trị tại Trung Quốc, Hoa Kỳ, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), Singapore và Pháp Công ty của chúng tôi là công ty duy nhất trên thế giới mà chúng tôi có thể có được ở năm quốc gia này

Hiện tại, nó đang mở rộng từ nghiên cứu và phát triển sang trình diễn và hoạt động tại 30 thành phố ở 10 quốc gia Vào năm 2019, Thành phố Quảng Châu đã ra mắt Robotaxi, dịch vụ taxi tự lái được trả tiền đầu tiên của Trung Quốc Số ngày tích lũy của hoạt động vượt quá 2000 Cho đến nay, không có vụ tai nạn nào xảy ra chịu trách nhiệm cho sự an toàn và số dặm tích lũy đã vượt quá 40 triệu km Vào ngày 25 tháng 10 năm 2024, nó đã được liệt kê trên Nasdaq ở Hoa Kỳ Là một công ty với công nghệ lái xe tự trị đa năng và đa năng ở cốt lõi, nó đã thu hút sự chú ý trên toàn thế giới

Weride One là một nền tảng lái xe tự trị có mục đích chung mô đun hóa phần mềm, phần cứng và kiến ​​trúc đám mây Nền tảng này cho phép triển khai chiến lược "Một nền tảng, ba cảnh ứng dụng, năm sản phẩm" Nói cách khác, năm sản phẩm có thể được phát triển cho ba cảnh đời sống đô thị, chẳng hạn như "di chuyển", "giao hàng" và "làm sạch", bao gồm Robotaxi đã nói ở trên, chiếc xe buýt nhỏ tự lái "Robobus", phương tiện giao hàng không người lái "Robovan" và phương tiện làm sạch không người lái "Robosweer" Hơn nữa, công ty hợp tác với Bosch, Đức, thông qua việc áp dụng lái xe tự trị cấp 4 (chú thích 1) Nó cung cấp các giải pháp hỗ trợ lái xe cấp 2

Câu hỏi:

Các tính năng và điểm mạnh chính của "weride One" là gì?

Trả lời:

Weride One là một nền tảng lái xe tự trị có mục đích chung với khả năng tự học và tối ưu hóa liên tục Dữ liệu làm sạch được thu thập từ các thành phố khác nhau, ba cảnh ứng dụng chính và các giải pháp cấp 2 và cấp 4 Bằng cách phản ánh điều này trong đào tạo thuật toán, chúng tôi liên tục cải thiện hiệu suất sản phẩm

Ngoài ra, việc giới thiệu mô hình AI (AI) mới nhất đã làm tăng đáng kể tính linh hoạt và chính xác của việc ra quyết định so với các thuật toán dựa trên quy tắc truyền thống (Lưu ý 2) Dữ liệu từ các tình huống cực đoan được tạo ra trong mô phỏng cũng có thể được sử dụng như một mục tiêu học tập Ví dụ, nó đã củng cố khả năng phản ứng với môi trường giao thông phức tạp, chẳng hạn như người đi bộ bất hợp pháp, gián đoạn xe, nhận ra những trở ngại trong suốt, tránh động vật nhỏ và xác định xem các vũng nước đang diễn ra như thế nào

Về phần cứng, bộ cảm biến đã được cập nhật lên phiên bản 56 Nó có một thiết kế nhẹ và nhỏ gọn Máy ảnh, LIDAR (LIDAR), radar sóng milimet và các mô-đun định vị được tích hợp để cho phép lắp đặt trong các phương tiện sản xuất hàng loạt Nhiều cảm biến mô -đun cho phép phát hiện điểm mù 360 độ và 200 mét Phiên bản 60 thế hệ tiếp theo dự kiến ​​sẽ được phát hành vào cuối năm nay

Dẫn đầu trên thị trường toàn cầu

Câu hỏi:

Làm thế nào để bạn duy trì lợi thế của mình để đáp ứng sự cạnh tranh trong ngành?

Trả lời:

Weeride đã thiết lập vị trí lãnh đạo của mình trong lĩnh vực lái xe tự trị do tạo ra nền tảng Weeride One trong nhiều năm, dựa trên đánh giá kỹ thuật có tầm nhìn Điều này đã khiến chúng tôi có dòng sản phẩm lớn nhất trong ngành với công nghệ lái tự động cấp 4 Đó là một hình thức hàng đầu trong cả thương mại hóa và mở rộng quốc tế

Về nguồn nhân lực, nó có hơn 2000 nhân viên trên toàn thế giới, trong đó khoảng 90% được tạo thành từ các kỹ sư Sự phân phối toàn cầu của nhân viên kỹ thuật đã tạo ra một hệ thống phát triển cạnh tranh cao

Ông cũng đã thể hiện lập trường chủ động trong chiến lược sở hữu trí tuệ của mình Số lượng bằng sáng chế tích lũy (bao gồm bằng sáng chế, mô hình tiện ích và thiết kế) đã đạt khoảng 1300, với hơn một nửa trong số đó là quyền sáng chế Tỷ lệ đăng ký bằng sáng chế là hơn 80% Chiến lược sáng chế tích cực cả trong nước và quốc tế góp phần cải thiện khả năng cạnh tranh công nghệ quốc tế

Câu hỏi:

Weeride được triển khai như thế nào trên thị trường toàn cầu?

Trả lời:

Ở Trung Quốc, Robotaxi đã hoạt động thương mại ở Bắc Kinh, Quảng Châu, Nam Kinh, Tô Châu và Ordos, khu vực tự trị Nội Mông Cụ thể, họ đã có được giấy phép xếp hạng cao nhất ở Bắc Kinh và Quảng Châu Taxi tự lái có sẵn để hoạt động xung quanh các sân bay và trạm tại các trung tâm vận chuyển lớn (Thành phố Quảng Châu lái xe buýt tự trị trên đường chính）。

Ngoài ra, Robobus, Robovan và Robosweper cũng đã được cài đặt tại hơn 20 thành phố Chery Ô tô (Cherry) đã áp dụng công nghệ hỗ trợ lái xe phối hợp với Bosch trong thương hiệu xe điện sang trọng (EV), vượt quá

Mở rộng nước ngoài bắt đầu ở Trung Đông Dịch vụ Robotaxi đã được ra mắt tại Abu Dhabi vào năm 2021 Năm 2023, công ty đã có được giấy phép lái xe tự trị cho tất cả các phương tiện ở cấp quốc gia của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cho tất cả các mô hình Vào năm 2024, chúng tôi đã hợp tác với Uber để ra mắt dịch vụ thuê xe robotaxi ở Abu Dhabi thông qua ứng dụng của chúng tôi Công ty có kế hoạch mở rộng tới 15 thành phố trong năm năm tới Uber đã công bố khoản đầu tư thêm 100 triệu đô la Vào tháng 5 năm 2025, công ty đã có được giấy phép lái xe hoàn toàn không người lái ở Abu Dhabi và bắt đầu thử nghiệm robotaxi không người lái

Ở Đông Nam Á, Tập đoàn Singapore được thành lập vào năm 2022 Năm 2023, công ty đã có được giấy phép lái xe tự trị, sau đầu tư địa phương Năm 2024, Robobus được giới thiệu trên đảo Sentosa và Robosweeper được vận hành với sự hợp tác của công ty địa phương CTM

Trong thị trường châu Âu, công ty đang làm việc để phát triển các dịch vụ của mình với sự hợp tác với cổ đông Renault Group Cụ thể, Robobus sẽ cung cấp dịch vụ đưa đón trong Pháp mở cửa vào tháng 6 năm 2024 Năm 2025, công ty có kế hoạch (1) hoạt động thử nghiệm của Robobus ở trung tâm Barcelona, ​​Tây Ban Nha và (2) tiếp tục dịch vụ đưa đón không người lái trong Pháp mở rộng

Ngoài ra, công ty chúng tôi có kế hoạch cung cấp các dịch vụ đưa đón tự động tại Sân bay Zurich, Thụy Sĩ và các ga đường sắt, cũng như xe buýt nhỏ được trả tiền ở khu vực miền Nam Pháp Các dự án mới cũng đang được tiến hành (Weride, Phát triển công nghệ、Glover đầu tư vào người sói nhằm mục đích triển khai quy）。

Nhìn vào sự thiếu hụt trình điều khiển ở Nhật Bản, vv

Câu hỏi:

Làm thế nào để bạn xem nhu cầu và tiềm năng của công nghệ lái xe tự trị ở thị trường Nhật Bản?

Trả lời:

Nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông là lỗi của con người (như lái xe khi say rượu và lái xe mệt mỏi) Ngoài (1) ngăn ngừa tai nạn dựa trên các lỗi như vậy, công nghệ lái tự trị đang thu hút sự chú ý như một biện pháp để đối phó với các vấn đề xã hội như (2) giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động ở các nước phát triển, (3) cải thiện tắc nghẽn giao thông ở khu vực đô thị và (4) giảm tác động môi trường Những điểm này phù hợp với nhu cầu của thị trường Nhật Bản Khi dân số ở độ tuổi ở Nhật Bản, tình trạng thiếu lao động trong các dịch vụ giao thông và giao thông công cộng giữa các thành phố và khu vực nông thôn đã trở nên nghiêm trọng hơn Các dịch vụ thủ công truyền thống đã gây khó khăn cho việc đáp ứng các nhu cầu di động cá nhân Ngoài ra, Nhật Bản có mối quan tâm mạnh mẽ đến sự phát triển bền vững Giảm khí thải thông qua điện khí hóa của xe tự lái phù hợp với triết lý bảo vệ môi trường

Chính phủ Nhật Bản cũng đang tích cực hỗ trợ ứng dụng thực tế của công nghệ lái xe tự trị Nó hỗ trợ xây dựng các hệ thống vận chuyển thông minh bằng cách thiết lập các khu vực hoạt động kiểm tra và làm rõ các mục tiêu chiến lược Tại Nhật Bản, các thí nghiệm trình diễn của xe buýt nhỏ tự lái hiện đang được tiến hành Theo cách này, ông cũng thể hiện một thái độ tích cực từ góc độ chính sách

Câu hỏi:

Suy nghĩ của bạn về phát triển kinh doanh ở thị trường Nhật Bản là gì? Bạn cũng đang xem xét tìm kiếm một đối tác kinh doanh ở Nhật Bản?

Trả lời:

Chúng tôi xem sự thiếu hụt trình điều khiển là một vấn đề nghiêm trọng trong lĩnh vực giao thông công cộng của Nhật Bản Chúng tôi tin rằng các xe buýt nhỏ tự lái được triển khai bởi Weride có thể được sử dụng cho các hoạt động đưa đón trên các con đường và cơ sở công cộng trong khu vực Mô hình này đã được chứng minh và thương mại hóa ở thị trường châu Âu Điều này làm cho nó có khả năng có khả năng nhận con nuôi cao ở thị trường Nhật Bản Xe giao hàng không người lái và những người quét không người lái cũng đang đáp ứng tương tự nhu cầu của thị trường trong nước

Khi phát triển doanh nghiệp của chúng tôi, chúng tôi xem xét hợp tác với các ngành công nghiệp liên quan cho từng sản phẩm Cụ thể, công ty có kế hoạch (1) giới thiệu robotaxi và robobus hợp tác với các nhà khai thác giao thông công cộng (chú thích 3), (2) phát triển các giải pháp hỗ trợ thúc đẩy hợp tác với các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp cấp 1, (3) thực hiện các công ty bán thân không có công ty

---

Lưu ý 1:

Đây là tiêu chuẩn quốc gia cho "Phân loại tự động hóa tàu (phân loại tự động hóa)" của Bộ Công nghệ Công nghiệp và Thông tin Trung Quốc, và là một trong những cấp độ lái xe tự trị Có sáu cấp độ từ cấp 0 đến cấp 5 và cấp 4 được định nghĩa là tự lái rất cao

Lưu ý 2:

Một thuật toán dựa trên quy tắc đề cập đến các thuật toán đã được thiết kế và thực hiện trước bởi một kỹ sư dựa trên các quy tắc và logic được xác định rõ Ví dụ, một hành động như "giảm tốc hoặc dừng nếu có chướng ngại vật phía trước" được xác định trước

Lưu ý 3:

Weride đã công bố vào tháng 7 năm 2025 rằng họ đã bắt đầu vận hành xe buýt nhỏ tự lái ở Hokkaido (Nihon Keizai Shimbun, ngày 17 tháng 7)