Chuyển động để tăng cường ngành công nghiệp phụ tùng đang lan rộng
Công nghiệp ô tô Mexico 2024 (2)

ngày 3 tháng 7 m88 cá cược trực tuyến 2025

Giá trị sản xuất phụ tùng ô tô của Mexico vào năm 2024 đạt mức cao kỷ lục trong năm thứ ba liên tiếp Việc sản xuất và bán các phương tiện thành phẩm tăng lên ở cả Mexico và Hoa Kỳ, và ngành công nghiệp phụ tùng ô tô tiếp tục phát triển khi nó vượt qua sự suy giảm sản xuất trong đại dịch CoVID-19 Không có dấu hiệu về tác động của thuế quan và chính sách thương mại bảo vệ bổ sung từ chính quyền mới của Hoa Kỳ của Donald Trump, rất khó để dự đoán liệu sự tăng trưởng này sẽ tiếp tục vào năm 2025 Tại Nhật Bản, sự chú ý cũng tập trung vào các biện pháp để cải thiện các vấn đề như sự chậm trễ trong thủ tục nhập khẩu, và kết quả của chính sách Mở rộng

Mặc dù tăng trưởng chậm lại, nhưng nó đã đạt được một kỷ lục mới trong m88 cá cược trực tuyến thứ ba liên tiếp

Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Mexico (INA) đã công bố vào tháng 3 năm 2025 rằng giá trị sản xuất của các bộ phận ô tô vào năm 2024 là 121,693 tỷ đô la (xem Hình 1) Mặc dù nó thấp hơn một chút so với tốc độ tăng trưởng cao từ năm 2022 đến 2023 ngay sau đại dịch CoVID-19, nhưng nó đã ghi nhận giá trị sản xuất cao nhất của nó trong năm thứ ba liên tiếp INA ước tính rằng nó sẽ phát triển chậm vào năm 2025, với sản lượng dự kiến ​​sẽ đạt 124,014 tỷ đô la Trong khi đó, trong bối cảnh chi phí lao động tăng gần đây, các quy trình sản xuất cũng đã tiến triển và việc làm trong ngành sản xuất phụ tùng ô tô đã giảm chỉ dưới 30000 so với năm trước

Hình 1: Thay đổi giá trị sản xuất và việc làm của các bộ phận ô tô ở Mexico
Sản xuất phụ tùng ô tô năm 2012 là 77,564 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến nhà tuyển dụng là 583000 Sản xuất phụ tùng ô tô năm 2013 là 81,913 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến sử dụng 637000 người Sản xuất phụ tùng ô tô năm 2014 là 86,791 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến sử dụng 692000 người Sản xuất phụ tùng ô tô năm 2015 là 87,861 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến sử dụng 737000 người Sản xuất phụ tùng ô tô năm 2016 là 89,67 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến sử dụng 772000 người Sản xuất phụ tùng ô tô năm 2017 là 90,978 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến sử dụng 835000 người Sản xuất phụ tùng ô tô năm 2018 là 93,37 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến sử dụng 886000 người Sản xuất phụ tùng ô tô năm 2019 là 94,429 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến sử dụng 867000 người Sản xuất phụ tùng ô tô m88 cá cược trực tuyếno năm 2020 là 77,749 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến sử dụng 862000 người Sản xuất phụ tùng ô tô m88 cá cược trực tuyếno năm 2021 là 92,653 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến sử dụng 836000 người Sản xuất phụ tùng ô tô m88 cá cược trực tuyếno năm 2022 là 103,979 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến nhà tuyển dụng là 877000 Sản xuất phụ tùng ô tô m88 cá cược trực tuyếno năm 2023 là $ 121,157 tỷ m88 cá cược trực tuyến sử dụng 883000 người Sản xuất phụ tùng ô tô m88 cá cược trực tuyếno năm 2024 là 121,693 tỷ đô la m88 cá cược trực tuyến sử dụng 854000 người Giá trị ước tính của sản xuất các bộ phận ô tô cho năm 2025 là 124,014 tỷ đô la

Lưu ý: Các số liệu 2025 được ước tính
Nguồn: Được tạo từ dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Mexico (INA)

Sản xuất bộ phận ô tô theo khu vực ở Mexico là ở phía bắc (52,065 tỷ đô la), khu vực cao nguyên trung tâm (thường được gọi là Bahio, 43,93 tỷ đô la) và trung tâm (18,929 tỷ đô la) 15 tiểu bang nằm ở ba khu vực này chiếm khoảng 95% tổng giá trị sản xuất Ở miền Bắc, các thông báo đầu tư từ các công ty liên quan đến phụ tùng ô tô đã kiếm được rất nhiều tiền kể từ năm 2022, nhưng vào năm 2024, giá trị sản xuất giảm khoảng 1% so với năm trước Bahio, trong khi đó, cho thấy tăng trưởng gần 4% Nhìn vào các số liệu sản xuất hàng đầu của tiểu bang, các số liệu sản xuất hàng đầu là Coaouilla biên giới phía bắc (17,974 tỷ đô la / 14,8% tổng số), Bajio Guanajuato (16,75 tỷ USD / 13,8% tổng số) và là một quốc gia phía đông bắc) Mặc dù thành phần của các khu vực và quốc gia hàng đầu không thay đổi, theo INA, giá trị sản xuất dường như tăng dần ở các quốc gia không được bao gồm trong các khu vực chính trên, chẳng hạn như Yucatan (tăng 8,3% so với năm trước) và Zacatecas (tăng 6,6% so với năm trước) Theo loại sản phẩm, các sản phẩm là (1) các thành phần điện tử, (2) bộ phận truyền và các bộ phận liên quan đến ly hợp, (3) các bộ phận liên quan đến ghế và ghế, và (4) các bộ phận liên quan đến động cơ, theo thứ tự giá trị sản xuất

Bảng: Tỷ lệ sản xuất phụ tùng tự động và tỷ lệ thành phần ở Mexico theo khu vực và tiểu bang (1 triệu đô la)(△ là giá trị âm)
tên khu vực/trạng thái Giá trị sản xuất (2023) Giá trị sản xuất (2024) Tỷ lệ thành phần (2024) 2023⇒2024
Bắc 52,704 52,065 42,8% △ 12%
COAOUIRA State 18,355 17,974 14,8% △ 21%
Nuevo Leon 14,655 15,566 12,8% 62%
Chihuahua 10,648 10,632 8,7% 0,2%
Tỉnh Tamaulipas 5,094 5,074 42% △ 0,4%
Sonora 3,314 3,458 2,8% 43%
Cao nguyên trung tâm (Bahio) 42,301 43,903 36,1% 3,8%
Tỉnh Guanajuato 15,782 16,750 13,8% 61%
Tỉnh Quretaro 9,452 9,605 7,9% 16%
San Luis Potosi 8,242 8,639 71% 4,8%
Tỉnh Aguascalientes 5,096 5,313 44% 43%
Jalisco 3,729 3,595 30% △ 3,6%
Chubu 19,336 18,929 15,6% △ 21%
Puebla 8,084 8,064 6,6% 0,2%
Mexico 7,803 7,659 6,3% △ 1,8%
Tỉnh Morelos 1,717 1,493 12% △ 13,0%
Traskala State 990 967 0,8% △ 2,3%
Thành phố Mexico 743 747 0,6% 0,5%

Lưu ý: Vì các số liệu đã được sửa đổi kể từ cuối m88 cá cược trực tuyến 2023, các số liệu không nhất thiết phải khớp với các số trong báo cáo phân tích khu vực ngày 3 tháng 7 m88 cá cược trực tuyến 2024
Nguồn: Được tạo từ dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Mexico (INA)

Xuất khẩu các bộ phận ô tô Mexico năm 2024 đã ghi nhận 106,07 tỷ đô la Trong tổng số sản xuất trong nước, 87,2% được định hướng xuất khẩu (xem Hình 2) Trong số này, 86,8%là nhắm vào Hoa Kỳ, vượt xa Canada (3,9%), ở vị trí thứ hai và Brazil (1,7%), ở vị trí thứ ba Hơn nữa, trong số 2024 nhập khẩu của các bộ phận ô tô $ 68,635 tỷ, nhập khẩu từ Hoa Kỳ chiếm 52,2% Khoảng cách lớn giữa Trung Quốc (14,1%) ở vị trí thứ hai và Nhật Bản (6,2%) ở vị trí thứ ba, vẫn là Mỹ với tư cách là đối tác thương mại vững chắc của Mexico

Hình 2: Sự cố sản xuất các bộ phận ô tô ở Mexico và xu hướng tỷ lệ xuất khẩu
Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2012 là 67,1% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2013 là 70,6% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2014 là 74,5% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2015 là 77,9% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2016 là 79,0% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2017 là 80,7% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2018 là 84,9% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2019 là 85,9% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2020 là 83,4% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2021 là 84,7% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2022 là 85,8% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2023 là 87,1% Tỷ lệ xuất khẩu m88 cá cược trực tuyến 2024 là 87,2%

Nguồn: Được tạo từ dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Mexico (INA)

Đầu tư trực tiếp đang phát triển, mở rộng đầu tư của các công ty Nhật Bản

Đầu tư trực tiếp (dòng chảy) của Mexico vào năm 2024 là 36,872 tỷ đô la, cao nhất kể từ năm 2006 Sự cố là 3,169 tỷ đô la vào các khoản đầu tư mới, $ 28,71 tỷ lần tái đầu tư vào mức đầu tư gần như 80 tỷ đô la Trong số các khoản đầu tư liên quan đến sản xuất 19,88 tỷ đô la, chiếm khoảng một nửa tổng đầu tư, ngành công nghiệp ô tô đã chấp nhận 9,392 tỷ đô la (xem Hình 3) Năm 2024, các khoản đầu tư liên quan đến sản xuất xe hoàn chỉnh rất mạnh và ngành công nghiệp ô tô tổng thể ghi nhận khoản đầu tư cao nhất từ ​​trước đến nay

Hình 3: Xu hướng về số tiền đầu tư trực tiếp (dòng chảy) ở Mexico trong lĩnh vực ô tô
Năm 2010, 867 triệu đô la đã được sử dụng để sản xuất xe hoàn chỉnh m88 cá cược trực tuyến 929 triệu đô la đã được sử dụng để sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2011, công ty đã sản xuất 516 triệu đô la cho các phương tiện thành phẩm m88 cá cược trực tuyến 1,32 tỷ đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2012, công ty là 1,175 tỷ đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 1,943 tỷ đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2013, công ty là 1,826 tỷ đô la cho sản xuất xe hoàn chỉnh m88 cá cược trực tuyến 2,459 tỷ đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2014, công ty là 2,894 tỷ đô la sản xuất xe đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 1,99 tỷ đô la sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2015, công ty là 3,282 tỷ đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 2,447 tỷ đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2016, nó là 2,815 tỷ đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 2,683 tỷ đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2017, công ty là 4,067 tỷ đô la sản xuất xe đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 3,37 tỷ đô la sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2018, công ty là 3,481 tỷ đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 3,15 tỷ đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2019, công ty là 4,311 tỷ đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 3,22 tỷ đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2020, công ty sẽ có 3,221 tỷ đô la để sản xuất xe hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 602 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2021, công ty là 1,652 tỷ đô la cho sản xuất xe hoàn chỉnh m88 cá cược trực tuyến 2,443 tỷ đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô m88 cá cược trực tuyếno năm 2022, nó là 3,022 tỷ đô la cho sản xuất xe hoàn chỉnh m88 cá cược trực tuyến 944 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô m88 cá cược trực tuyếno năm 2023, nó là 5,091 tỷ đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 2,030 tỷ đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2024, công ty là 6,925 tỷ đô la sản xuất xe đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 2,467 tỷ đô la sản xuất phụ tùng ô tô

Lưu ý: Được xác nhận m88 cá cược trực tuyếno cuối tháng 4 năm 2025
Nguồn: Được tạo từ dữ liệu từ Bộ Kinh tế Mexico

Đầu tư của các công ty Nhật Bản cũng không ngoại lệ, đạt mức cao nhất từ ​​trước đến nay Nó là 2,991 tỷ đô la cho sản xuất xe hoàn chỉnh và 633 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô (xem Hình 4) Các khoản đầu tư chính vào các ngành công nghiệp liên quan đến ô tô của các công ty Nhật Bản vào năm 2024 như sau:

  1. Vào tháng 1, Pegasus đã công bố mở rộng nhà máy ở tỉnh Nuevo Leon, nơi nó sản xuất các bộ phận đúc cho ô tô
  2. m88 cá cược trực tuyếno tháng 3, Cao su Yokohama đã công bố thành lập một nhà máy mới cho lốp xe chở khách ở bang Coawira
  3. m88 cá cược trực tuyếno tháng 3, JSP đã thông báo rằng việc xây dựng một nhà máy sản xuất cho các vật liệu polypropylen mở rộng ở bang Coawira
  4. m88 cá cược trực tuyếno tháng 6, Ryobi đã công bố mở rộng nhà máy sản xuất bộ phận đúc nhôm ở Guanajuato
  5. m88 cá cược trực tuyếno tháng 7, chính quyền tỉnh Tamaulipas đã tuyên bố mở rộng nhà máy của Nidek
  6. m88 cá cược trực tuyếno tháng 11, Toyota đã công bố đầu tư m88 cá cược trực tuyếno sản xuất xe bán tải lai Tacoma ở Baja California và Guanajuato

Sau tháng 11 năm 2024, Trump trở thành ứng cử viên tổng thống ở Hoa Kỳ, và sự không chắc chắn bắt đầu đặt ra trong ngành công nghiệp ô tô Bắc Mỹ, không chỉ các công ty Nhật Bản, nhưng làn sóng thông báo về các khoản đầu tư mới và bổ sung đã được giải quyết Trong tương lai, sự chú ý sẽ tập trung vào các xu hướng trong các nhà sản xuất xe và nhà sản xuất phụ tùng ô tô đã hoàn thành vì các chính sách thuế quan của chính phủ Hoa Kỳ đã được đưa ra

Hình 4: Xu hướng về số tiền đầu tư trực tiếp (dòng chảy) của các công ty Nhật Bản trong lĩnh vực ô tô ở Mexico
Năm 2010, 218 triệu đô la đã được sử dụng để sản xuất xe hoàn chỉnh m88 cá cược trực tuyến 2 triệu đô la đã được sử dụng để sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2011, nó là 336 triệu đô la cho sản xuất xe hoàn chỉnh m88 cá cược trực tuyến 114 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô m88 cá cược trực tuyếno năm 2012, nó là 744 triệu đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 534 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô m88 cá cược trực tuyếno năm 2013, công ty đã trừ 205 triệu đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 791 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2014, công ty là 1,111 tỷ đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 616 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2015, nó là 695 triệu đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 544 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2016, nó là 453 triệu đô la cho sản xuất xe hoàn chỉnh m88 cá cược trực tuyến 524 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2017, công ty là 1,179 tỷ đô la cho các phương tiện đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 473 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2018, công ty đã sản xuất 803 triệu đô la cho các phương tiện thành phẩm m88 cá cược trực tuyến 671 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Trong năm 2019, công ty là 319 triệu đô la cho sản xuất xe hoàn chỉnh m88 cá cược trực tuyến 443 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2020, công ty sẽ là 880 triệu đô la sản xuất xe đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 22 triệu đô la sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2021, công ty sẽ có 243 triệu đô la sản xuất xe đã hoàn thành m88 cá cược trực tuyến 511 triệu đô la sản xuất phụ tùng ô tô m88 cá cược trực tuyếno năm 2022, nó là 1,286 tỷ đô la cho sản xuất xe hoàn chỉnh m88 cá cược trực tuyến 413 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2023, công ty là 1,688 tỷ đô la để hoàn thành sản xuất xe m88 cá cược trực tuyến 809 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô Năm 2024, công ty là 2,991 triệu đô la cho các phương tiện thành phẩm m88 cá cược trực tuyến 633 triệu đô la cho sản xuất phụ tùng ô tô

Lưu ý: Được xác nhận m88 cá cược trực tuyếno cuối tháng 4 năm 2025
Nguồn: Được tạo từ dữ liệu từ Bộ Kinh tế Mexico

Các biện pháp liên quan đến các sản phẩm thép bị ảnh hưởng rất lớn bởi doanh nghiệp

83820_83924bổ sung hệ thống thông báo m88 m the thao tự động, m88 m the thao thép yêu) Mặc dù đã xảy ra những thay đổi, chẳng hạn như yêu cầu đối với các nhà máy thép được đăng ký tại thời điểm nhập khẩu, ngay cả tại thời điểm viết bài viết này, hơn một năm sau khi giới thiệu hệ thống, nhiều công ty có nguy cơ bị trì hoãn trong các quy trình, thanh toán phí lưu trữ kho do lặp lại các ứng dụng, trì hoãn giao hàng cho khách hàng, và thậm chí dừng dây chuyền sản xuất Điều này là do mặc dù tên của hệ thống là "Aviso", về cơ bản, nó được định vị là "permiso" và thông quan hải quan nhập khẩu sẽ không được hoàn thành trừ khi sự cho phép được cấp từ Bộ Kinh tế thông báo trước từ nhà nhập khẩu Lý do đằng sau sự chậm trễ trong việc xử lý Bộ Kinh tế đã được chỉ ra là thiếu nhân sự trong các bộ phận liên quan và thiếu kiến ​​thức và khả năng của người phụ trách Mặt khác, lý do từ chối các ứng dụng bao gồm thiếu các tài liệu cần thiết và khiếm khuyết trong bản dịch tiếng Tây Ban Nha của các tấm nhà máy và chứng chỉ chất lượng Điều quan trọng không chỉ là để mắt đến phản ứng của chính quyền, mà còn áp dụng với tất cả các yêu cầu được đề cập Trong mọi trường hợp, gánh nặng đối với các công ty nhập khẩu các sản phẩm liên quan đang tăng lên

m88 cá cược trực tuyếno cuối tháng 4, tỷ lệ thuế quan (MFN) đã được tăng lên trên nhiều mặt hàng, chủ yếu là các sản phẩm thép và nhôm (Giá thuế hải quan cho 544 mặt hàng bao gồm cả thép được tăng lên tối đa 50%) Điều này có nghĩa là khi nhập các mặt hàng đủ điều kiện từ các quốc gia không có Hiệp định thương mại tự do (FTA) với Mexico, cần phải trả một nhiệm vụ chung trung bình 25-35% cho thép và cùng một sản phẩm và 50% cho một số mặt hàng Khác với việc chuyển đổi dòng mua sắm từ các quốc gia không phải FTA như Trung Quốc, Hàn Quốc và Thái Lan sang các sản phẩm từ các quốc gia FTA như Nhật Bản và Việt Nam, có một cách tiếp cận liên quan đến việc giảm thuế suất bằng cách áp dụng công tố Tuy nhiên, ngay cả khi sử dụng regra octava này, đã có một số trường hợp trong đó các ứng dụng và gia hạn không thể được thực hiện hoặc từ chối tại thời điểm nhập khẩu tạm thời các mặt hàng nhạy cảm (như thép, nhôm, sản phẩm dệt), đã trở thành gánh nặng lớn cho nhà nhập khẩu của các mặt hàng (Giải thích về regra m88 moi nhat (Mexico) (1) Lịch sử vấn đề | Báo cáo phân tích)

Một chính quyền mới của Claudia Sheinbaum được thành lập m88 cá cược trực tuyếno tháng 10 năm 2024 Trước đó, m88 cá cược trực tuyếno tháng 5 năm 2024, bốn tổ chức liên quan đến ô tô (Lưu ý 3) đã gửi báo cáo có tựa đề "Hộp thoại ContTham khảo tin tức kinh doanh ngày 27 tháng 5 m88 cá cược trực tuyến 2024) Dự kiến ​​ngành công nghiệp ô tô sẽ được củng cố theo chính quyền mới

Trong khi giữ cảnh giác của Hoa Kỳ, chuỗi cung ứng trong nước đang trở nên kiên cường hơn

Kể từ khi thành lập chính quyền Trump thứ hai, đã có nhiều lo ngại rằng các chính sách đầu tiên của Hoa Kỳ, bao gồm việc áp dụng thuế quan bổ sung đối với các quốc gia, sẽ làm rung chuyển các chuỗi cung ứng ô tô Bắc Mỹ đan xen chặt chẽ Đúng là có rất nhiều tiếng nói quan tâm về tác động tiêu cực của chính sách trở lại sản xuất của Tổng thống Trump cho Hoa Kỳ đối với ngành công nghiệp ô tô Mexico Tuy nhiên, cũng đúng là có những tiếng nói đặt câu hỏi về tính khả thi của việc tái cấu trúc nhanh các chuỗi cung ứng đã được xây dựng trong những năm qua, do các vấn đề về chi phí tài chính và con người

Chủ tịch Mexico Sheinbaum đã công bố kế hoạch đầu tư trong nước của mình, lên kế hoạch cho Mexico và đã tuyên bố ý định mở rộng tỷ lệ các sản phẩm trong nước trong chuỗi cung ứng toàn cầu trong các lĩnh vực ô tô và hàng không vũ trụ (Tổng thống Mexico công bố kế hoạch đầu tư ",Thông báo 18 dự án để tăng tốc "Kế hoạch Mexico" (Mexico) | m88) Vào tháng 2 năm 2025, công ty đã công bố dự án "Kutsari (chú thích 4)" nhằm mục đích phát triển và sản xuất chất bán dẫn Công ty có kế hoạch thành lập các trung tâm thiết kế bán dẫn quốc gia tại ba địa điểm: Puebla, Jalisco và Sonora, và thúc đẩy thiết kế và sản xuất chất bán dẫn cho các bộ phận ô tô, thiết bị gia dụng và thiết bị y tế

Nỗ lực tăng tỷ lệ mua sắm USMCA trong khu vực đang được tiến hành

Bây giờ, ngày càng có nhiều công ty Mexico đang mô phỏng các phương pháp xử lý, phương pháp mua hàng và phương pháp quản lý hàng tồn kho dựa trên tác động của thuế quan, để họ có thể đáp ứng linh hoạt với bất kỳ tình huống nào có thể xảy ra ở quốc gia nơi sản xuất, cung cấp và giao hàng của chính họ Tầm quan trọng của việc khám phá các ngành công nghiệp đa dạng được tích lũy ở Mexico, thị trường trong nước hiện đang phát triển và FTA với hơn 50 quốc gia và khu vực, để dự tính đa dạng hóa các nhà cung cấp và đa dạng hóa thị trường tham gia thị trường sẽ còn trở nên quan trọng hơn trong tương lai

Lưu ý 1:
Một chương trình cho phép các công ty thực hiện các hoạt động sản xuất trong 24 ngành công nghiệp do chính phủ Mexico chỉ định nhằm mục đích thúc đẩy sản xuất trong nước, và nhập khẩu một số bộ phận, nguyên liệu thô, và máy móc và thiết bị với thuế quan ưu tiên
Lưu ý 2:
Một hệ thống trong đó các công ty đã đăng ký có được giấy phép nhập khẩu đặc biệt từ Bộ Kinh tế cho các mặt hàng không tuân theo thuế quan ưu tiên của công tố
Lưu ý 3:
Bốn tổ chức: Hiệp hội Đại lý ô tô Mexico (AMDA), Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Mexico (AMIA), Hiệp hội xe tải, xe tải và xe kéo quốc gia (ANPACT) và Hiệp hội phụ tùng ô tô Mexico (INA)
Lưu ý 4:
có nghĩa là "cát" trong prepecha, ngôn ngữ của người dân Mexico bản địa
Lưu ý 5:
Dòng thuốc tổng hợp và người nhập cư bất hợp pháp m88 cá cược trực tuyếno Hoa Kỳ là cơ sở cho việc gọi

Công nghiệp ô tô Mexico 2024

Đọc bài viết trước trong sê -ri

Công nghiệp ô tô Mexico m88 bet88eu 2024 (1) ghi lại mức cao

m88 cá cược trực tuyến
Giới thiệu tác giả
Văn phòng Jetro Mexico
Watanabe Chihiro
Jetro tham gia m88 cá cược trực tuyếno năm 2017 Sau khi làm việc tại Phòng Sở hữu trí tuệ, đào tạo thực tế ở nước ngoài tại văn phòng Jetro Madrid và làm việc tại Jetro Ibaraki, anh ấy đã ở vị trí hiện tại từ tháng 9 năm 2022

Báo cáo được xem thường xuyên

  1. Chính quyền không chắc chắn m88 moi nhat Đảng Dân chủ có thể giành chiến thắng trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ năm 2026 | Báo cáo phân
  2. Kết quả của m88 m the thao khoản thuế
  3. Kết quả của việc Mỹ thuế quan (2) Triển vọng trong tương lai về cach vao m88 biện pháp thuế quan và chuẩn bị cho sự không chắc chắn | Báo cáo phân tích khu vực và phân tích - Thông tin kinh doanh ở nước ngoài - Jetro
  4. Xây dựng lại Đảng trang chu m88 chủ cho cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ, nơi có một triển vọng khó khăn dưới thời chính quyền Hoa
  5. Chứng nhận bắt buộc từ Cục Tiêu chuẩn Ấn Độ (BIS): Tăng số lượng m88 bet88eu mặt hàng đủ điều kiện và nền
  6. 2024 là cao nhất từ ​​trước đến nay trong cả nhập m88 và xuất m88, và thâm hụt m88 mở rộng (Hoa Kỳ) | Báo cáo
  7. Sửa đổi m88 mới nhất hôm nayo m88 mới nhất hôm nay 2024, tổng quan và ghi
  8. Mức lương sản xuất châu Á tăng đáng kể trong hơn 10 năm, nhưng khoảng cách giữa m88 đăng nhập thành phố mở rộng |
  9. Giải thích về cơ chế điều chỉnh biên trang chu m88 carbon EU (CBAM) (tháng 2) (tháng 2 năm 2024)
  10. Tác động đến hậu cần do sự suy giảm của tình huống ở Biển Đỏ |

Nổi bật