Hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô bằng cách giảm một nửa phí đăng ký cho ô tô trong nước trong sáu tháng

64336_64457

Theo đơn đặt hàng Nội các số 103, phí đăng ký cho xe hơi (bao gồm cả xe kéo) được lắp ráp và sản xuất tại Việt Nam sẽ giảm 50% trong sáu tháng từ ngày 1 tháng 12 năm 2021 đến ngày 31 tháng 5 năm 2022. Về nguyên tắc, một khoản phí đăng ký mới 10% cho xe khách có sức chứa 9 hoặc ít hơn được áp dụng (Lưu ý 2). Nếu bạn mua một chiếc xe chở khách trong nước mới với giá cơ bản là 3 triệu yên, thông thường bạn sẽ bị tính phí đăng ký xe là 300.000 yên, nhưng số tiền này sẽ giảm 150.000 yên.

Bán hàng và sản xuất xe trong nước từ tháng 1 đến tháng 10 đã giảm từ cùng kỳ năm ngoái

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán xe mới (lưu ý 3) từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2021 tăng 3% từ cùng kỳ năm ngoái lên 218.734 chiếc. Kể từ tháng Tư, doanh số đã giảm theo cách áp dụng các biện pháp kiểm dịch xã hội để đáp ứng với sự lây lan của coronavirus mới (xem Hình 1). Kể từ tháng 9, xu hướng đã có xu hướng phục hồi với các biện pháp phân biệt xã hội dễ dàng, nhưng chúng tôi không thể lạc quan.

Doanh số bán xe nhập khẩu từ tháng 1 đến tháng 10 đã tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái lên 97.028 chiếc, trong khi ô tô sản xuất trong nước giảm 9% xuống còn 121.706 chiếc. Năm trước, một biện pháp đã được áp dụng để giảm một nửa phí đăng ký cho các phương tiện được sản xuất trong nước từ ngày 28 tháng 6 đến ngày 31 tháng 12.Phí đăng ký xe cho ô tô trong nước là một nửa m88 como cuối, doanh số của những chiếc xe được sản xuất trong nước tăng trong nửa cuối năm. Trong khi đó, vào năm 2021, doanh số của những chiếc xe được sản xuất trong nước là chậm chạp.Bán xe máy vào m88 đăng nhập 2020 đã phục hồi trong hiệp.

Theo Cục Thống kê Việt Nam, sản xuất ô tô từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2021 đã giảm 27% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 237.800 đơn vị (xem đính kèm Hình 2). Từ tháng 7 đến tháng 9, các biện pháp cách ly xã hội nghiêm ngặt đã được áp dụng ở nhiều khu vực, đặc biệt là ở miền nam Việt Nam, dẫn đến một loạt các sự suy giảm trong tỷ lệ sử dụng nhà máy, dẫn đến sự đình trệ về số lượng đơn vị được sản xuất.

Để đáp ứng với việc giảm phí đăng ký hiện tại, số lượng khách truy cập tại các đại lý xe hơi đã tăng lên và dự kiến ​​số lượng đơn vị được bán và sản xuất sẽ phục hồi. Mặt khác, các công ty nhập khẩu ô tô đã yêu cầu chính phủ mở rộng phạm vi xử lý ưu đãi cho các phương tiện nhập khẩu, nhưng xe nhập khẩu đã bị loại trừ.

(Lưu ý 1) Thuế suất tiêu thụ đặc biệt được đặt từ tối thiểu 5% đến tối đa 150% tùy thuộc vào loại xe. Thuế suất cho xe chở khách có 9 chỗ ngồi hoặc ít hơn là 40% cho công suất xi lanh vượt quá 1.500 cm khối và dưới 2.000 cm khối.

(Lưu ý 2) Tỷ lệ phí đăng ký mới có thể được tăng bởi các ủy ban nhân dân tỉnh và thành phố, với 10% cho Thành phố Hồ Minh và Thành phố Da Nang và 12% cho Thành phố Hà Nội.

(Lưu ý 3) Giá trị thông báo của VAMA không bao gồm số lượng đơn vị được bán bởi Hyundai Tynecon và Binfast, không phải là thành viên Vama. Theo Hyundai Tyingcon, công ty đã bán 53.182 chiếc từ m88 cá cược trực tuyến 1 đến m88 cá cược trực tuyến 10 năm 2021. Theo Binfast, công ty đã bán 28.847 chiếc cùng một lúc.

(sho hiromitsu)