Xây dựng các cơ sở dịch vụ mặt đất tại Sân bay link vao m88 tế Longeye bắt đầu, xây dựng các con đường kết nối cũng tiến triển

Sân bay quốc tế Long Long đang được xây dựng ở tỉnh Dong Nai, miền nam Việt Nam (Xem bài viết ngày 13 tháng 1 năm 2021) trên cơ sở dịch vụ mặt đất thứ 1 (cơ sở đầu tiên) và cơ sở dịch vụ mặt đất thứ 2 (cơ sở đầu tiên). Cả hai cơ sở sẽ cung cấp dịch vụ mặt đất cho các hãng hàng không và các trang web khác, bao gồm sửa chữa và bảo trì các phương tiện hỗ trợ máy bay và sân bay. Cơ sở đầu tiên sẽ được đầu tư và xây dựng bởi Việt Nam Airport Grand Service, một công ty con của Việt Nam Airlines, và cơ sở thứ hai sẽ được đầu tư và xây dựng bởi Saigon Long Tie dịch vụ mặt đất, một liên doanh giữa Saigon Grand Service và Hà Nội Dịch vụ Grand.

Ngoài ra, trong giai đoạn xây dựng đầu tiên (lưu ý) tại Sân bay Quốc tế Long Thane, được dẫn dắt bởi chính phủ, hai đường băng và một nhà ga hành khách sẽ được xây dựng, cũng như các cơ sở liên quan như nhà ga hàng hóa và tháp điều khiển. Vào tháng 3 năm 2025, chính phủ tuyên bố sẽ tăng tổng số lượng VND605,8 tỷ (khoảng 3,392,48 triệu yên, 1 VND = khoảng 0,0056 yên), với tổng số đầu tư lên tới khoảng VND109.717,5 tỷ. Khi Thủ tướng Phạm Minh Ching kiểm tra địa điểm này vào cuối tháng 3 năm 2025, ông đã đưa ra hướng dẫn để hoàn thành giai đoạn đầu tiên của việc xây dựng vào cuối tháng 12 cùng năm. Công ty dự kiến ​​sẽ khai trương vào ngày 2 tháng 9 năm 2026 (Ngày Quốc gia Việt Nam) và sau hai lần mở rộng kể từ khi mở cửa, nó sẽ trở thành sân bay lớn nhất của Việt Nam.

Việc xây dựng các con đường để tiếp cận sân bay quốc tế Long Thane cũng đang được tiến hành, và tiến trình như sau (xem sơ đồ đính kèm).

• Đường cao tốc Hồ Chí Minh, Long Long và Zau Zai (Tỉnh Dong Nai): Mặc dù nó đã được mở, Hồ Chí Minh đã quyết định mở rộng đoạn đường 3,2 km.
• Đường cao tốc giữa Bien HOA (tỉnh Dong NAI) và Vung Tau (tỉnh Baria Vung Tau): Trong hai năm đã trôi qua kể từ khi xây dựng bắt đầu, và lát nhựa đường đã được hoàn thành trên nhiều phần, và việc xây dựng đang tiến triển vào tháng 12 năm 2025.
• Đường cao tốc giữa Ben Luk (Long An Tỉnh) - Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thanh: Xây dựng Cầu Phok Kang đã mất thời gian, vì vậy ngày hoàn thành đã được hoãn lại đến tháng 9 năm 2026.
• Đường cao tốc giữa Zauzai (tỉnh Dong NAI) và Liên Kuong (tỉnh Lam Dong): Một số phần đã được mở, nhưng việc xây dựng vẫn chưa bắt đầu, vì vậy ngày mở cửa cho toàn bộ dòng chưa được quyết định.

(Lưu ý) Dự án xây dựng cho sân bay link vao m88 tế Long Thane được chia thành ba giai đoạn: giai đoạn đầu tiên đến giai đoạn thứ ba, với một sân bay có thể xử lý 25 triệu hành khách mỗi năm trong giai đoạn đầu tiên và thiết bị có thể xử lý 50 triệu hành khách mỗi năm. Hiện tại, Sân bay link vao m88 tế Noi Bai ở Hà Nội có sức chứa hành khách hàng năm là 30 triệu người, trong khi Sân bay link vao m88 tế Tân Son NHAT ở Thành phố Hồ Chí Minh là 50 triệuSon Son NHAT Sân bay m88 cá cược trực tuyến).

(Kobayashi Shinryu, Tien Nguyen)