Vào ngày 22 tháng 7 giờ địa phương, chính phủ Nhật Bản và Hoa Kỳ đã đồng ý đặt tỷ lệ thuế quan của Hoa Kỳ đối với Nhật Bản ở mức 15% (Tư vấn thuế quan Nhật Bản-Hoa Kỳ, thuế quan) Các nhà nghiên cứu tại Think Tanks ở Washington, thủ đô của Hoa Kỳ, thường thực hiện thỏa thuận một cách tích cực để tránh mức thuế tương hỗ 25% Nó chỉ ra tác động của các thỏa thuận đối với quan hệ Nhật Bản-Hoa Kỳ, nền kinh tế Hoa Kỳ và các hiệp định thương mại khác

Christi Gobera, Giám đốc Nhật Bản tại Viện Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), được xuất bản vào ngày 23 tháng 7Thông báoLý do Nhật Bản kết thúc cuộc bầu cử Hạ viện vào ngày 20 tháng 7, và Hoa Kỳ nói rằng với việc bắt đầu 25% thuế quan lẫn nhau đối với Nhật Bản vào ngày 1 tháng 8, đã có một động lực ngày càng tăng cho cả Nhật Bản và Hoa Kỳ đạt được thỏa thuận tại thời điểm này Liên quan đến mức thuế tương hỗ 15%, ông đánh giá nó là "một sự cải thiện đáng kể (từ 25%)" và "Đó là mức thấp kỷ lục đối với thuế quan lẫn nhau đối với các quốc gia có thặng dư thương mại của Hoa Kỳ" Mặt khác, ông cũng chỉ ra rằng việc duy trì mức thuế 15% vẫn là một vấn đề nghiêm trọng đối với Nhật Bản Liên quan đến quan hệ Nhật Bản-Hoa Kỳ trong tương lai, ông nói, "có khả năng hợp tác trong an ninh kinh tế và liên minh Hoa Kỳ-Nhật, đã bị trì hoãn kể từ khi chính quyền Trump được đưa ra, sẽ tiến triển do các vấn đề về thuế quan" và dự đoán rằng chi tiêu quốc phòng gia tăng của Nhật Bản nói riêng sẽ là chủ đề chính

Nhà nghiên cứu cao cấp Desmond Luckman của Viện Chính sách Công cộng Hoa Kỳ (AEI) được xuất bản vào ngày 24bài báoKhi bắt đầu thuế quan lẫn nhau đối với các quốc gia khác nhau đang đến gần, ông đã khẳng định thực tế rằng một thỏa thuận đã đạt được với Nhật Bản và tuyên bố rằng không có nghi ngờ rằng chính quyền Trump sẵn sàng duy trì mức thuế ở mức cao trong các cuộc đàm phán về thuế quan trong tương lai với các quốc gia khác nhau Hơn nữa, có khả năng các nhiệm vụ hải quan bổ sung có thể được áp dụng theo Điều 232 của Đạo luật Mở rộng Thương mại năm 1962 (m88 Chính quyền Trump Hoa Kỳ khởi động Điều), chỉ ra rằng thuế quan sẽ vẫn ở mức cao trong tương lai và lạm phát có thể có tác động tiêu cực đến nền kinh tế Hoa Kỳ

Được xuất bản bởi Kenneth Weinstein, người đứng đầu Viện Hudson, vào ngày 23bài báoCông ty đã ca ngợi Tổng thống Donald Trump là một chiến thắng tuyệt vời, có tính đến các thỏa thuận bao gồm mở rộng tiếp cận thị trường cho ô tô và sản phẩm nông nghiệp của Hoa Kỳ và đầu tư của Nhật Bản vào Hoa Kỳ Đồng thời, tỷ lệ nhiệm vụ cho cả thuế quan và thuế ô tô của Điều 232 được đặt ở mức 15%, nói rằng: "Họ đã cải thiện đáng kể từ mức dự kiến" và "Nhật Bản cũng đã đạt được chiến thắng" William Chou, Phó Giám đốc của Bộ Nhật Bản tại cùng một địa điểm, cũng được xuất bản vào ngày 25bài báo"Đây là một thỏa thuận quan trọng rằng" Hoa Kỳ và Nhật Bản sẽ xác nhận các ưu tiên của họ, mang lại lợi ích kinh tế cho cả hai quốc gia và tăng cường hợp tác công nghiệp, công nghệ và năng lượng "

Ngoài ra, mức thuế đối với xe chở khách nhập khẩu từ Nhật Bản (15%) thấp hơn so với xe chở khách nhập khẩu từ Mexico và Canada (25-27,5%), vì vậy các công ty Mỹ bị phản đối (Các nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ, công đoàn lao) được định vị là một yếu tố dự báo về cách tiếp cận của chính quyền Trump để xem xét Thỏa thuận Mỹ-Mexico năm 2026 (USMCA)

Một quan điểm khác của các chuyên gia quan hệ Nhật Bản-Hoa Kỳ của Washington là:m88 thuế hải quan Nhật Bản-Hoa Kỳ, các

(Kasai Taisuke)