Doanh số xe mới vượt quá 1,2 triệu đơn vị vào đăng nhập m88 2023, với EVS cao hơn 2,5 lần (Úc)

Doanh số xe mới của Úc vào đăng nhập m88 2023 đã tăng thêm từ hơn 1 triệu chiếc trong đăng nhập m88 trước lên 1,2 triệu đơn vị, đạt mức cao nhất mọi thời đại. Xe điện (EV) cũng tăng mạnh 2,5 lần so với đăng nhập m88 trước, vượt quá 90.000 chiếc. Tỷ lệ EV trong doanh số bán xe mới đã tăng từ 3,6% trong đăng nhập m88 trước lên 8,1%. Vào tháng 3 đăng nhập m88 2024, chính phủ liên bang đã đệ trình một dự thảo tiêu chuẩn khí thải carbon dioxide (CO2) cho các phương tiện mới cho Quốc hội để truyền tải các phương tiện phát thải thấp, bao gồm EV và được thông qua vào ngày 16 tháng Năm. Dự kiến ​​sẽ có hiệu lực từ tháng 1 đăng nhập m88 2025.

Hồ sơ bán hàng xe mới vào đăng nhập m88 2023

Theo Phòng Công nghiệp Ô tô Liên bang Úc (FCAI), doanh số bán xe mới đăng nhập m88 2023 tăng 12,5% so với đăng nhập m88 trước lên 1.216.780 chiếc, đạt mức cao kỷ lục (xem Bảng 1). Sản xuất ô tô ở nước ngoài đã phục hồi, và cung cấp bắt kịp nhu cầu trong nước mạnh mẽ. Theo loại, xe chở khách tăng 4,1% lên 211.361 đơn vị, trong khi xe đa năng thể thao phổ biến trong nước (SUV) tăng 18,2% lên 679.462 chiếc. SUV chiếm phần lớn tổng doanh số, tăng 2,7 điểm từ đăng nhập m88 2022 (53,1%).

Nguồn: Jetro từ Phòng thuyết trình của Phòng Công nghiệp Ô tô Liên bang Úc (FCAI)

68679_69029

Nguồn: Sản xuất Jetro từ FCAI và Tài liệu trình bày của Hiệp hội Xe điện Úc (EVC)

Theo mô hình, Ford Ranger, đứng thứ hai trong đăng nhập m88 trước, là 63.356 đơn vị, 33,4% hàng đăng nhập m88, làm cho nó trở thành mô hình bán chạy nhất đăng nhập m88 2023 (xem Bảng 3). Hilux của Toyota Motor Corporation, đã ở vị trí cao nhất trong ba đăng nhập m88 qua, đã giảm 5,1% xuống còn 61.111 đơn vị, và đứng thứ hai. Hơn nữa, doanh số bán hàng tăng lớn nhất là Model Y của Tesla, cho thấy mức tăng mạnh 3,3 lần lên 28.769 đơn vị. Ngoài ra, ZS (tăng 30,2%, 29.258 đơn vị) của MG Motors theo SAIC (tăng 30,2%, 29.258 đơn vị) và D-Max của Isuzu Ute (tăng 28,2%, 31.202 đơn vị) cũng đang hoạt động tốt. Trong số 10 mô hình hàng đầu, sáu người là nhà sản xuất Nhật Bản và đăng nhập m88 trong số 10 người là công ty Nhật Bản của nhà sản xuất (xem Bảng 2).

Nguồn: Sản xuất Jetro từ FCAI và Ấn phẩm Hiệp hội Xe điện Úc (EVC)

Bán hàng EV đăng nhập m88 2023 đột nhiên tăng 2,5 lần so với đăng nhập m88 trước

Được công bố bởi Hiệp hội Xe điện Úc (EVC) vào tháng 3 đăng nhập m88 2024Báo cáo hàng đăng nhập m88(5.38MB), phương tiện EV (lưu ý 1) mới được bán vào đăng nhập m88 2023 là 2,5 lần so với đăng nhập m88 trước đến 98.436 đơn vị (xem Bảng 4). Con số này đã tăng 14,7 lần trong đăng nhập m88 đăng nhập m88 từ 6.718 chiếc trong đăng nhập m88 2019. Kể từ đăng nhập m88 2021, doanh số của xe điện chạy bằng pin (BEV) đã tăng đều đặn, với 2023 ở mức 87.217 chiếc, 2,6 lần so với đăng nhập m88 trước. Xe hybrid cắm điện (PHEV) cũng tăng 89,0% so với đăng nhập m88 trước lên 11.219 chiếc, tăng dần so với BEV, nhưng tăng đáng kể. Khi tính tỷ lệ EV trong tất cả các phương tiện mới, bao gồm các phương tiện được trang bị động cơ đốt trong, tỷ lệ của EV đang mở rộng từng đăng nhập m88 lên đến 2,0% vào đăng nhập m88 2021, 3,6% vào đăng nhập m88 2022 và 8.1% vào đăng nhập m88 2023.

Nguồn: Jetro từ các ấn phẩm của Hiệp hội xe điện Úc (EVC), Hiệp hội ô tô Úc (AAA)

Ba mô hình EV hàng đầu với doanh số cao nhất trong đăng nhập m88 vào đăng nhập m88 2023 là mô hình Y của Tesla (BEV, 28.769 đơn vị), thứ hai trong cùng một mô hình, mô hình 3 (BEV, 17.347 đơn vị) và thứ ba trong BYD 3. Trong số 20 doanh số EV hàng đầu, chỉ có ba nhà sản xuất Nhật Bản là Mitsubishi Motors 'Outlander (PHEV) ở vị trí thứ 8, Eclipse Cross (PHEV) ở vị trí thứ 11 và Mazda's CX-60 (PHEV) ở vị trí thứ 13.

Chính phủ sẽ phát triển các tiêu chuẩn khí thải CO2 để tăng nguồn cung trong nước cho các phương tiện phát thải thấp

Chính phủ liên bang đã công bố "Chiến lược EV" vào tháng 4 đăng nhập m88 2023 để giảm lượng khí thải trong lĩnh vực giao thông, chiếm khoảng 20% ​​lượng khí thải GHG (khí nhà kính) của Úc (tương đương CO2).Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 10 tháng 5 đăng nhập m88 2023). Để hiện thực hóa các mục tiêu của chính phủ (tuyên truyền EV) được đặt ra trong chiến lược, công ty đã công bố chính sách của mình để thiết lập một "Tiêu chuẩn hiệu quả xe mới (NVES) mới" nhắm vào các phương tiện mới (xe chở khách, xe chở hàng vừa và nhỏ) và đặt giới hạn cao hơn về phát thải CO2. Bối cảnh của điều này là ở Úc, tất cả các ô tô đều dựa vào nhập khẩu, nhưng do thiếu tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, các nhà sản xuất ô tô đã giảm nguồn cung cấp xe phát thải thấp như EV. Công ty có kế hoạch tăng nguồn cung của EV và phương tiện phát thải thấp bằng cách giới thiệu các quy định phát thải.

NVES đã được đệ trình lên Quốc hội sau hai cuộc tham vấn công khai. Tại cuộc tham vấn công cộng thứ hai được tổ chức từ tháng 2 đến tháng 3 đăng nhập m88 2024, một đề xuất của chính phủ đã được đưa ra là nhắm vào xe chở khách mới và xe chở hàng vừa và nhỏ (lên tới 4,5 tấn tổng trọng lượng xe) để đặt giới hạn phát thải CO2 trên mỗi km cho mỗi mô hình xe, và nếu giới hạn không thể đạt đượcTham khảo tin tức kinh doanh ngày 20 tháng 2 đăng nhập m88 2024). Đáp lại, FCAI đã thu thập hơn 9.000 ý kiến, bao gồm gửi một bài viết ý kiến ​​yêu cầu xem xét lại nội dung, chẳng hạn như giới hạn phát thải và thời gian giới thiệu NVES (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 22 tháng 3 đăng nhập m88 2024).

Dựa trên các ý kiến ​​nhận được từ các quan chức trong ngành và các quan chức khác, chính phủ liên bang đã xây dựng một hóa đơn tiêu chuẩn (Tiêu chuẩn hiệu quả xe mới 2024) đã thư giãn một số yêu cầu và sau khi cân nhắc về chế độ ăn kiêng, nó đã được thông qua vào ngày 16 tháng 5 đăng nhập m88 2024. Các giới hạn phát thải CO2 tối đa cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa vừa và nhỏ đã được nới lỏng (xem Bảng 5). Ngoài ra, đối với tất cả các phương tiện lái xe bốn bánh (4WDS), một số mô hình (được làm bằng khung thang hình thang và có khả năng kéo hơn 3 tấn) đã được phân loại thành các phương tiện thương mại nhẹ (LCV) với tiêu chuẩn thoải mái hơn (chú thích 3). Ngoài ra, việc bắt đầu triển khai NVES sẽ vẫn giữ nguyên vào tháng 1 đăng nhập m88 2025, nhưng sự khởi đầu của giao dịch tín dụng và hình phạt (chú thích 4) đã bị hoãn lại đến tháng 7 đăng nhập m88 2025.

Lưu ý: Đề xuất ban đầu bao gồm các tùy chọn A, B và C và Tùy chọn trích đoạn B, được Chính phủ khuyến nghị. Chính phủ đã tiến hành xem xét dựa trên Kế hoạch B, và cuối cùng giới hạn khí thải được áp dụng cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa vừa và nhỏ của Kế hoạch B đã được sửa đổi.
Nguồn: Bộ Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải, Phát triển địa phương, Truyền thông và Nghệ thuật, "Phân tích tác động tư vấn tháng 2 đăng nhập m88 2024"

Về chính sách, các hệ thống mới bắt đầu được thiết lập để thúc đẩy các phương tiện phát thải thấp, bao gồm EVS, tại Nhật Bản, nhưng khi NVE có hiệu lực vào tháng 1 đăng nhập m88 2025 và EV tiếp tục trở nên phổ biến hơn, người ta nói rằng EV cơ học sẽ thiếu hụt. Để tăng số lượng kỹ sư trong lĩnh vực năng lượng sạch, chính phủ liên bang có kế hoạch mở rộng phạm vi bảo hiểm của chương trình cho chương trình học nghề năng lượng mới, đã hoạt động từ đăng nhập m88 2023, từ ngày 1 tháng 6 đăng nhập m88 2024. Các lĩnh vực mở rộng bao gồm các ngành công nghiệp tiên tiến năng lượng sạch, xây dựng nhà ở, năng lượng tái tạo và EV, và người ta hy vọng rằng sự phát triển của cơ học EV tập sự học cách xử lý EV sẽ tiến triển.

---

Lưu ý 1:

EVC xác định bất kỳ phương tiện nào có thể được sạc qua các plugin dưới dạng xe điện (EV), bao gồm xe điện chạy bằng pin (BEV) và xe điện lai (PHEV).

Lưu ý 2:

106451_106920Tiêu chuẩn hiệu quả xe mới 2024(769kb).

Lưu ý 3:

Để biết thông tin về việc phân loại 4WD, xem "Bảng thông tin tiêu chuẩn hiệu quả xe mới" (tháng 3 đăng nhập m88 2024) của Bộ Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải, Phát triển địa phương, Truyền thông và Nghệ thuật.

Lưu ý 4:

Hình phạt là kế hoạch cuối cùng tính phí AUD 100 cho mỗi gram mỗi kg.

---