Quy định xe được kết nối của Hoa Kỳ có hiệu lực, yêu cầu minh bạch chuỗi cung ứng

Quy định về những chiếc xe được kết nối đang được làm rõ ở Hoa Kỳ. Công ty tìm cách giảm rủi ro an ninh kinh tế trong chuỗi cung ứng thông tin và công nghệ truyền thông (CNTT -TT) và kêu gọi các công ty trở nên minh bạch và quản lý nghiêm ngặt chuỗi cung ứng của họ. Các công ty có liên quan được yêu cầu hiểu đúng các quy tắc cuối cùng phức tạp và trả lời thích hợp với các cơ quan quản lý.

Quy tắc cuối cùng có hiệu lực, chính quyền Trump đầu tiên bắt đầu

Các quy tắc cuối cùng cấm nhập khẩu và bán xe được kết nối liên quan đến Trung Quốc (bao gồm Hồng Kông và Macau) và Nga cho Hoa Kỳ có hiệu lực vào tháng 3 năm 2025. Từ năm mô hình 2030 (các thành phần không có năm mô hình sẽ được áp dụng từ ngày 1 tháng 1 năm 2029). Cục Quản lý An ninh Công nghiệp (BIS) của Bộ Thương mại Hoa Kỳ sẽ có tựa đề "Bảo vệ chuỗi cung ứng CNTT trong những chiếc xe được kết nối" vào tháng 1 năm 2025Công báo chính thức| đã được công bố và kế hoạch sẽ có hiệu lực trong 60 ngày (Bộ Thương mại Hoa Kỳ thông báo m88 m the thao quy tắc).

64149_64378Lệnh điều hành 13873Quy định rằng nếu Bộ trưởng Thương mại xác định có một mối quan tâm về an ninh, thì nó có thể bị cấm theo Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA) về thông tin giao dịch, công nghệ và dịch vụ truyền thông được thiết kế, phát triển, sản xuất hoặc cung cấp bởi những người thuộc sở hữu hoặc kiểm soát bởi những đối thủ nước ngoài. Theo chính quyền Trump đầu tiên, các biện pháp cụ thể không được đưa ra, nhưng chính quyền Biden sau đó đã gọi những chiếc xe được kết nối là "điện thoại thông minh với bánh xe", xác định các mối đe dọa bảo mật và đã làm việc để cải thiện luật pháp. Chính quyền Trump thứ hai đã chỉ thị cho chính sách thương mại đầu tiên của Hoa Kỳ, được công bố vào ngày đầu tiên của cuộc hẹn, để xem xét định hướng tăng cường các quy định (Tổng thống Hoa Kỳ Trump tuyên bố chính sách thương mại, Lưu ý 3). Pháp luật đang tiến bộ đều đặn giữa các chính phủ và những thay đổi trong môi trường chính trị trong nước, chẳng hạn như sự thay đổi trong chính phủ, có thể nói là có tác động hạn chế đối với các quyết định. Cụ thể, củng cố hệ thống an ninh kinh tế, với Trung Quốc, là một chính sách đã đạt được sự hỗ trợ của lưỡng đảng, và điều quan trọng là phải thực hiện các biện pháp đang được tiến hành, vì nó không phải là một chính sách tạm thời.

Quy định trở nên rõ ràng sau khi nhận xét công khai

Các công nghệ tuân theo quy định là các thành phần của phần mềm cho phép trực tiếp hệ thống giao tiếp xe (VCS) và hệ thống lái xe tự trị (ADS) và phần cứng được viết trong Công báo chính thức là VCS, cho phép truyền thông không dây trên 450 megahertz. Công nghệ này chủ yếu được sử dụng trong xe khách để sử dụng trên đường công cộng và đường cao tốc (xem Bảng 1). Trong hơn 100 bình luận công khai, BIS đã sửa đổi định nghĩa của các VC mục tiêu trong các quy định cuối cùng theo nghĩa hẹp và cũng đã làm rõ định nghĩa của các quốc gia mục tiêu quan tâm. Công báo chính thức cũng giới thiệu hơn 40 trường hợp, trong khi các định nghĩa và đối tượng chi tiết.

Lưu ý 1: Phần mềm quan trọng được tích hợp để kiểm soát thiết bị điện tử.
Lưu ý 2: Nếu sửa chữa, cải tiến hoặc sửa đổi được thực hiện bởi những người ở quốc gia quan tâm sau cùng ngày, họ sẽ phải tuân theo quy định. Nếu sản phẩm được cung cấp bởi một người phụ trách một quốc gia quan tâm sau cùng một ngày, nó cũng có thể phải tuân theo quy định, vì vậy cần phải thực hiện các biện pháp như có được tuyên bố về sự phù hợp.
Nguồn: Jetro được tạo từ Sổ đăng ký liên bang (ngày 16 tháng 1 năm 2025)

​​Giao tiếp với BIS để tuân thủ tuân thủ

Mặc dù nó đã được điều chỉnh theo thời gian, các công ty đã nói rằng các quy tắc cuối cùng rất mơ hồ và khó hiểu. Có một số mục sẽ được lên kế hoạch để xuất bản các giải thích cụ thể trong tương lai, nhưng một yếu tố là bằng cách tránh nghiêm ngặt công nghệ mục tiêu và các tài liệu cần thiết, có chỗ cho BIS đưa ra quyết định theo từng trường hợp. Do đó, các công ty nên thực hiện các giao dịch có thể tuân theo quy định nên liên lạc với Văn phòng Dịch vụ và Công nghệ Truyền thông và Thông tin của BIS (OICTS) và thực hiện các biện pháp phù hợp để đảm bảo tuân thủ (xem Bảng 2). BIS đã đặt nó trên trang webHệ thống báo cáo và ứng dụng tuân thủ (ô tô)để tương tác.

Nguồn: Jetro được tạo từ Sổ đăng ký liên bang (ngày 16 tháng 1 năm 2025)

74146_74523

Nếu bạn vi phạm các quy tắc này, chẳng hạn như tham gia m88 bet88euo một giao dịch được quy định mà không được phép hoặc không tuân thủ các điều khoản của giấy phép đặc biệt, công báo chính thức tuyên bố rằng mức phạt dân sự lên tới 368.136 đô la theo IEEPA và phạt tội phạm lên tới 1 triệu đô la. Khi BIS đề cập đến khả năng lên tới 77.000 đô la chi phí ban đầu, bao gồm cả sự siêng năng được thực hiện để tuân thủ các quy định này, chuẩn bị tài liệu cho phép giao dịch và quản lý hồ sơ, đòi hỏi 10 năm lưu trữ, các biện pháp phải được dự kiến ​​sẽ bao gồm một số chi phí hành chính.

Với mục đích yêu cầu các doanh nghiệp làm điều này, BIS đặt ra để tăng cường môi trường bảo mật của Hoa Kỳ bằng cách làm cho chuỗi cung ứng minh bạch. Thông tin về các sản phẩm khác nhau liên quan đến các sản phẩm khác nhau được bao gồm trong Tuyên bố về sự phù hợp được gửi bởi mỗi công ty góp phần tạo ra sự minh bạch hoàn toàn của ngành công nghiệp ô tô, có chuỗi cung ứng phức tạp. Khi một công ty nhận ra mối đe dọa bảo mật, nó giải thích rằng có thể nhìn xung quanh toàn bộ chuỗi cung ứng và nhanh chóng hiểu liệu nó có liên quan đến các giao dịch khác hay không.

Các biện pháp của các công ty Nhật Bản là

Với các quy định cuối cùng có hiệu lực, các hạn chế đối với những chiếc xe được kết nối đã trở nên thực tế hơn, và các nhà sản xuất xe hơi và phụ tùng của Nhật Bản cũng đang bận rộn đối phó với điều này. Nếu có bất kỳ loại liên quan nào trong những chiếc xe được kết nối cho Hoa Kỳ, trước tiên bạn phải bắt đầu bằng cách xác định kỹ lưỡng chuỗi cung ứng của các sản phẩm của riêng bạn. Ví dụ, nếu bạn đang mua sắm các bộ phận từ một công ty Trung Quốc, một trong những biện pháp là xem xét thay đổi nguồn. Khi cài đặt các sản phẩm được phát triển bởi một liên doanh được thành lập với một công ty Trung Quốc trong một chiếc xe được kết nối cho thị trường Hoa Kỳ, công ty phải đối mặt với tình huống được so sánh với các quy tắc về sự tham gia của Trung Quốc vào các doanh nghiệp hiện tại và tìm cách giải thích chúng và cách tránh các quy định. Thời gian thay đổi mô hình khác nhau tùy thuộc vào mô hình xe và nhà sản xuất, và không thể thay đổi ngay các mục theo quy định để thay thế, do đó cần phải bắt đầu xem xét các biện pháp trong giai đoạn chuyển tiếp.

Tuy nhiên, thực tế là các CNTT tiên tiến, bao gồm cả những chiếc xe được kết nối phải tuân theo quy định hiện tại này, bao gồm công nghệ lái tự động và pin xe điện (EV), rất cần thiết cho công nghệ và nguồn nhân lực của Trung Quốc. Khi được hỏi về các công ty Nhật Bản tìm kiếm sự thăm dò và hợp tác công nghệ mới tại Khu vực Vịnh San Francisco (Thung lũng Silicon), trung tâm của sự đổi mới, họ nói rằng sinh viên và sinh viên tốt nghiệp Trung Quốc, được cung cấp bởi Đại học Stanford và các tổ chức khác là những yếu tố đặc biệt quan trọng về nguồn nhân lực. Một số người xem rằng trong việc khám phá các công ty khởi nghiệp, tự điều chỉnh là một rủi ro kinh doanh ở Thung lũng Silicon, vì họ lo ngại về các hạn chế của chính quyền Hoa Kỳ đối với Trung Quốc. Cụ thể, nếu bạn là một công ty khởi nghiệp giai đoạn đầu, có một tình huống không cần phải cẩn thận, vì sự liên quan của các quốc gia quan tâm đột nhiên trở nên rõ ràng trong quá trình tài trợ. Một số công ty đã trả lời rằng trụ sở của họ được yêu cầu xác nhận liệu một quốc gia quan tâm có liên quan hay không, hoặc họ được yêu cầu phải biết, nhưng họ cũng được thông báo rằng thực sự rất khó để chia sẻ ý thức khủng hoảng của trụ sở chính.

Mặc dù các tình huống và công nghệ được xử lý bởi mỗi công ty khác nhau, nhưng đó là một thách thức không thể tránh khỏi để thực hiện các biện pháp thích hợp trong giai đoạn chuyển tiếp cho đến khi nhập khẩu và bán cho Hoa Kỳ bị cấm. Nhiều biện pháp cần thiết m88 bet88eu các doanh nghiệp được yêu cầu thực hiện sự siêng năng và quản lý và báo cáo chuỗi cung ứng đang diễn ra. Điều quan trọng là phải hiểu hệ thống pháp lý phức tạp, kiểm tra cẩn thận tác động đối với công ty m88 bet88eu bạn, và sau đó thực hiện các biện pháp trong khi giao tiếp với BIS một cách cẩn thận.

---

Lưu ý 1:

Công báo chính thức nói rằng một chính sách riêng cho xe thương mại sẽ được công bố trong tương lai gần.

Lưu ý 2:

mô tả đại khái năm sản xuất ô tô. Trong trường hợp m88 bet88eu một năm mô hình năm 2027, nếu nó đề cập đến một năm dương lịch bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, nó có thể đề cập đến năm trước và sau đó, bao gồm ngày 1 tháng 1 năm 2027 và dựa trên tuyên bố m88 bet88eu nhà sản xuất.

Lưu ý 3:

Một báo cáo tóm tắt cho Tổng thống Kết quả xem xét các mặt hàng do "Chính sách thương mại đầu tiên của Hoa Kỳ" được công khai vào ngày 3 tháng 4 năm 2025, nhưng không có mục tiết lộ nào cho xe hơi được kết nối (Chính quyền Trump công bố tóm tắt báo cáo chính sách).

Lưu ý 4:

Tạo SBOM và HBOM là không bắt buộc. Một bên thứ ba có thể chứng minh rằng sự siêng năng hoặc sự giám sát m88 bet88eu chuỗi cung ứng đã được thực hiện và chứng chỉ có thể là một phần m88 bet88eu tài liệu ứng dụng để có được tuyên bố về sự phù hợp.