Chính quyền Trump công bố các quy trình khai báo tỷ lệ xuất xứ Hoa Kỳ trong Công báo chính thức để giảm thiểu tác động của thuế quan bổ sung

Cơ quan thương mại quốc tế (ITA) của Bộ Hoa Kỳ được công bố vào ngày 20 tháng 5Để nhập khẩu ô tô đáp ứng các quy tắc xuất xứ của Thỏa thuận Hoa Kỳ-Canada-Mexico (USMCA), quy trình tuyên bố tỷ lệ xuất xứ do Mỹ sản xuất được công bố trong Công báo chính thứcTôi đã làm điều đó. Chính quyền Trump đã áp dụng thêm 25% thuế đối với ô tô theo mục 232 của Đạo luật mở rộng thương mại năm 1962 từ ngày 3 tháng 4, nhưng quy định rằng thuế quan sẽ chỉ được áp dụng đối với giá trị của nguồn gốc không phải Hoa Kỳ, thay vì tổng giá nhập phương tiện của xe (m88 Công bố Điều khoản thuế ô tô của Hoa). Tuy nhiên, các nhiệm vụ hải quan bổ sung đã được đánh thuế mà không có các thủ tục cụ thể được thiết lập.

Tóm tắt ứng dụng cụ thể dựa trên Công báo chính thức như sau.

• Tổng số nhiệm vụ hải quan định giá cho mỗi dòng mô hình, được khai báo theo mục 1401A, tiêu đề 19 của Bộ luật Hoa Kỳ. Nếu số tiền định giá thuế quan trong cùng một dòng mô hình,64878_64922có thể được sử dụng.
• Giá trị của nguồn gốc Hoa Kỳ. Đề cập đến các bộ phận đã được mua lại, sản xuất hoặc sửa đổi đáng kể ở Hoa Kỳ. Nếu dòng mô hình khác nhau, giá trị trung bình dựa trên USMCA Chương 4 Phụ lục 4-B Điều 5 có thể được sử dụng.
• Giá trị của ô tô không phải Hoa Kỳ. Tìm điều này bằng cách trừ đi giá trị của người bản địa Hoa Kỳ từ tổng giá trị. Nếu dòng mô hình khác nhau, giá trị trung bình dựa trên USMCA Chương 4 Phụ lục 4-B Điều 5 có thể được sử dụng.
• Địa điểm sản xuất xe và quốc gia lắp ráp cuối cùng.
• Giấy chứng nhận xuất xứ USMCA. Điều này bao gồm tỷ lệ mua sắm bằng thép và nhôm, mệnh đề tiền lương (chú thích 1) và liệu chúng có phải chịu chế độ dàn thay thế hay không (ASR, chú thích 2).
• Thông tin về tên nhà nhập khẩu, số đăng ký nhà nhập khẩu, tên nhà sản xuất, cơ sở sản xuất, quốc gia xuất xứ, năm, mô hình, mô hình và mô hình cho tất cả m88 vin app dòng mô hình.

Một nhà nhập khẩu phải gửi m88 vin app tài liệu cần thiết dựa trên m88 vin app tài liệu trên, được chứng nhận bởi một giám đốc tài chính (CFO), nhân viên pháp lý hoặc vị trí tương đương, cho mỗi dòng mô hình. Tài liệu có thể được gửi qua email từ ngày 20 tháng 5 (địa chỉ:65668_65700).

Sau khi m88 vin app tài liệu được gửi cho Bộ Thương mại, sau khi xem xét, nhà nhập khẩu và Hải quan và Bảo vệ Biên giới (CBP) sẽ được thông báo về tỷ lệ không có nguồn gốc Hoa Kỳ trên mỗi dòng mô hình. Một thông báo có giá trị trong sáu tháng và nếu bạn muốn tiếp tục sau đó, bạn phải nộp đơn lại ít nhất 30 ngày trước ngày hết hạn. Nếu tỷ lệ nguồn gốc của Hoa Kỳ thay đổi do thay đổi trong mua sắm hoặc sản xuất, bạn có thể nhận được một bản án mới bằng cách gửi lại m88 vin app tài liệu cần thiết. Nó sẽ được quyết định theo quyết định của Bộ trưởng Thương mại cho dù m88 vin app dòng mô hình được nhập khẩu sau ngày 3 tháng 4, khi m88 vin app nhiệm vụ bổ sung được áp dụng. Khi mức thuế bổ sung được áp dụng mà không có quy trình tuyên bố tỷ lệ phần trăm của chúng tôi, người ta tin rằng m88 vin app nhà sản xuất xe đã hoàn thành đã nhập toàn bộ khai báo nhập khẩu với mức thuế bổ sung là 25%.

Ngoài ra, chính quyền Trump cũng đã áp đặt thuế quan bổ sung đối với các bộ phận tự động. Tương tự, các bộ phận tự động sẽ chỉ tuân theo mức thuế bổ sung đối với nguồn gốc không thuộc Hoa Kỳ nếu chúng đáp ứng các quy tắc xuất xứ của USMCA, nhưng sẽ không phải chịu mức thuế bổ sung cho đến khi Bộ trưởng Thương mại thông báo rằng quá trình này đã được thiết lập (m88 Hướng dẫn về thuế quan phụ tùng ô tô). Ngoài ra, một hệ thống để bù đắp các khoản thanh toán thuế quan đã được công bố cho các bộ phận ô tô (Tổng thống Hoa Kỳ Trump tuyên bố đình chỉ, Lưu ý 3). Những người quen thuộc với ngành công nghiệp ô tô cũng tin rằng trong khoảng hai năm, khi hệ thống bù đắp cho thuế quan các bộ phận ô tô vẫn tiếp tục, sẽ không có quá trình tuyên bố nguồn gốc không thuộc Hoa Kỳ của các bộ phận ô tô.

(Lưu ý 1) Quy tắc xe hoàn chỉnh của USMCA yêu cầu tỷ lệ xuất xứ (RVC) của khu vực Tiền lương (tiền lương hàng giờ) từ 16 đô la trở lên là 40% (xe chở khách/SUV) hoặc 45% (chọn) trở lên. Để biết thêm thông tin, xemNhững rào cản đối với việc sử dụng USMCA là cao (Mexico, Mỹ.

(Lưu ý 2) USMCA có thước đo chuyển tiếp (ASR) trong đó tỷ lệ nguồn gốc địa phương cho một số mô hình sẽ được giảm xuống còn 62,5% bởi một số mô hình xe khi các nhà sản xuất ô tô nhận được sự chấp thuận từ quốc gia nhập khẩu trong năm năm sau khi có hiệu lực.

(Lưu ý 3) m88 vin app quy trình cụ thể cho hệ thống bù đắp cho nhiệm vụ phụ tùng ô tô sẽ được công bố vào cuối tháng 5.

(Akahira Daiju)