Trạng thái liên kết của WTO và đăng nhập m88 thỏa thuận khác

Liên minh tích hợp Mỹ Latinh (Aladi)

1. Ngoài FTA, Mexico đã kết luận Thỏa thuận thành tích một phần (AAP) với các nước Mỹ Latinh, bao gồm Argentina, Uruguay, Paraguay, ECUADOR, PERU và Cuba, trong khuôn khổ của ALADI. Ngoài ra, ACE và AAP có thời hạn hai hoặc ba năm và cả hai quốc gia đã quyết định có nên gia hạn mỗi lần trưởng thành hay không. Để biết thêm thông tin, vui lòng tham khảo trang web Aladi.
   Asociación latinoamericana de integración(Aladi)
2. Một thỏa thuận (ACE 55) cung cấp thuế quan ưu tiên lẫn nhau, đặc biệt là trên các bộ phận ô tô và ô tô, đã có hiệu lực với các quốc gia thành viên của Mercosur (Argentina, Brazil, Uruguay, Paraguay). Ngoài ra, giao dịch hoàn thành xe đã hoàn toàn tự do hóa với Argentina kể từ năm 2006 và với Brazil kể từ năm 2007, nhưng vào tháng 3 năm 2012, một hạn ngạch nhập khẩu miễn thuế ba năm đã được thành lập với Brazil. Thỏa thuận đã tạm thời bị đình chỉ với Argentina vào tháng 6 năm 2012, nhưng vào tháng 12 cùng năm, một hạn ngạch nhập khẩu miễn thuế ba năm đã được thành lập, và vào tháng 3 năm 2015, hạn ngạch đã được mở rộng lại trong bốn năm. Nó đã được mở rộng lại trong ba năm vào năm 2019 và vào ngày 5 tháng 4 năm 2022, giao thức bổ sung thứ 9 cho ACE số 55 Phụ lục I (Thỏa thuận ô tô Mexico-Argentina) có hiệu lực và hạn ngạch nhập khẩu miễn thuế (dựa trên số tiền) cho các phương tiện đã hoàn thành được gia hạn trong ba năm khác, và sẽ được áp dụng cho đến ngày 20 tháng 3.

   Ngoài ra, các cuộc đàm phán cho Giao thức bổ sung thứ 7 cho Phụ lục II (Mexico-Brazil) đã không đáp ứng thời hạn đàm phán cho ngày 18 tháng 3 năm 2019 như được quy định bởi các giao thức bổ sung thứ 5 và thứ 6 đã được hoàn thành. Tuy nhiên, ngưỡng cho tỷ lệ xuất xứ khu vực (RVC) của các phương tiện đã hoàn thành và các bộ phận ô tô đã được tăng từ 35% lên 40%. Ngoài ra, các biện pháp giảm RVC cho các bộ phận ô tô cụ thể như được định nghĩa trong Điều 2 của giao thức bổ sung thứ 6 cũng đã bị bãi bỏ, với RVC của tất cả các bộ phận ô tô đạt 40%. Vào ngày 25 tháng 6 năm 2020, Nghị định thư bổ sung thứ 7 đã được ký hợp đồng với ACE số 55 Phụ lục II (thường được gọi là "Thỏa thuận ô tô Mexico-Brazil") và các phương tiện lớn đã được thêm vào mục tiêu. Bắt đầu từ tháng 7 cùng năm, thuế quan đối với các phương tiện lớn sẽ dần bị bãi bỏ trong ba năm. Các mặt hàng hiện tại được bao phủ bởi các mức thuế ưu đãi được chỉ định trong ACE số 55 Phụ lục II là: a) xe chở khách, b) Xe chở hàng có tổng trọng lượng xe là 8,845 kg hoặc ít hơn, c) Máy kéo nông nghiệp và các phương tiện được thêm vào.

   Vào ngày 18 tháng 3 năm 2022, ACE số 55 Phụ lục I (Thỏa thuận ô tô Mexico-Argentina thứ 7 (Giao thức bổ sung Mexico-Argentina đã kết thúc, và nó đã được đưa ra. và công thức tính toán cho các RVC được áp dụng sau ngày 19 tháng 3 năm 2025 sẽ được quyết định bằng cách đàm phán giữa hai nước (Giao thức 4). Không thay đổi (Điều khoản). Trong năm năm qua, mức cao nhất trong năm 2017 là $ 654,480,000 và xu hướng đã giảm dần kể từ đó.

   Jetro: Thỏa thuận ô tô Mexico-Brazil (ACE55 Phụ lục II) Danh sách mục được bảo hiểm (phiên bản HS2022)
   Bảng 1: Thỏa thuận ô tô Mexico-Brazil (ACE55 Phụ lục II) Các mặt hàng được bảo hiểm (xe hoàn chỉnh)(129kb)
   Bảng 2: Thỏa thuận ô tô Mexico-Brazil (ACE55 Phụ lục II) Các mặt hàng được bảo hiểm (Bộ phận ô tô)(249kb)

Liên minh Thái Bình Dương (Alianza del pacífico)

Bốn nhà lãnh đạo của Chile, Colombia, Mexico và Peru đã ký "Giao thức bổ sung cho Thỏa thuận khung liên minh Thái Bình Dương" (sau đây gọi là giao thức bổ sung của Liên minh Pacific. Thỏa thuận khung được ký vào tháng 6 năm 2012. Liên quan đến việc tiếp cận thị trường, thuế quan đối với 92% các mặt hàng đã bị loại bỏ ngay lập tức, với các mặt hàng còn lại được đặt ra với lịch giảm thuế dần, biến nó thành một thỏa thuận thương mại tự do (FTA) bao gồm một loạt các nội dung, bao gồm điều trị quốc gia trong đầu tư, dịch vụ, mua sắm của chính phủ. Giao thức bổ sung có hiệu lực vào ngày 1 tháng 5 năm 2016 sau khi phê duyệt phê chuẩn của các hội đồng quốc gia.

Liên kết với Liên minh Thái Bình Dương đòi hỏi FTA phải có hiệu quả cá nhân với bốn quốc gia thành viên thường xuyên hiện tại. Ecuador nói riêng đã bày tỏ mong muốn gia nhập Liên minh Thái Bình Dương, và là một trong những chủ đề chính tại Hội nghị thượng đỉnh Liên minh Thái Bình Dương thứ 17, dự kiến ​​sẽ được tổ chức tại Mexico vào tháng 11 năm 2022, nhưng do việc hủy bỏ du lịch của Tổng thống Peru, chương trình đã bị hủy bỏ. Tuy nhiên, vào ngày 5 tháng 4 năm 2024, khi cảnh sát Ecuador bắt giữ và giam giữ cựu Phó Tổng thống Jorge Glass Espinel, người đang trải qua các thủ tục tị nạn chính trị tại Đại sứ quán Mexico, chính phủ Mexico tuyên bố sẽ tạm dừng quan hệ ngoại giao với Ecuador, theo hướng của Tổng thống Andres Manuel. Do đó, tư cách thành viên của Ecuador tại Liên minh Thái Bình Dương đã bị bỏ lại.

Liên minh Thái Bình Dương được thành lập theo khuôn khổ hội nhập kinh tế, được hình thành bởi bốn quốc gia đã kết thúc FTA song phương với nhau và ủng hộ thương mại tự do, dựa trên thỏa thuận khung thành công. Sau khi thỏa thuận khung được ký kết, đăng nhập m88 cuộc đàm phán đã được tổ chức thông qua đăng nhập m88 cuộc họp của bộ trưởng, đăng nhập m88 cuộc họp hành chính cấp cao (GANS) ở cấp bộ trưởng và đăng nhập m88 nhóm làm việc, và giao thức bổ sung được biên soạn là đăng nhập m88 vấn đề cụ thể của việc sắp xếp trong đăng nhập m88 lĩnh vực như thương mại, đầu tư và dịch vụ.

Giao thức bổ sung quy định rằng Điều 1.1 sẽ thiết lập một khu vực thương mại tự do theo Điều 24 của GATT và Điều 5 của Thỏa thuận chung về Thương mại dịch vụ (GATS), cho thấy rõ rằng giao thức bổ sung này là FTA đa nhà nước tự do hóa hầu như. Giao thức bổ sung bao gồm 19 chương và bao gồm nội dung như tiếp cận thị trường (Thương mại của mọi thứ), Quy tắc xuất xứ, thuận lợi thương mại và hợp tác hải quan, vệ sinh và đăng nhập m88 biện pháp thực tế (SPS), Trở ngại kỹ thuật đối với thương mại (TBT) ngoại lệ.

Ngoài các chương về dịch vụ vận chuyển và dịch vụ tài chính không có trong các FTA song phương hiện có, mức độ tự do hóa trong các lĩnh vực như đầu tư và dịch vụ cao hơn so với FTA song phương hiện có. Nó cũng bao gồm thông tin về mua sắm của chính phủ, và giữa Chile và Peru và Mexico và Peru, nơi các FTA song phương hiện tại chưa có thỏa thuận mua sắm của chính phủ, sẽ đảm bảo điều trị quốc gia để đấu thầu mua sắm theo mục tiêu các tổ chức công cộng trên số tiền tiêu chuẩn giữa hai nước.

CPTPP (Thỏa thuận toàn diện và tiến bộ cho Quan hệ đối tác xuyên Thái Bình Dương)

70648_71025

Mexico chỉ ký hợp đồng với FTA với Nhật Bản ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, nhưng CPTPP dự kiến ​​sẽ tăng xuất khẩu sang các nước châu Á và Châu Đại Dương như Việt Nam, Malaysia, Singapore, Úc và New Zealand. Ngoài ra, cũng sẽ có các hiệu ứng giảm thuế mới với Nhật Bản, chủ yếu cho các sản phẩm nông nghiệp và nghề cá, và thương mại nông nghiệp và nghề cá và thực phẩm giữa hai nước có thể được dự kiến.
Mexico là một trong những quốc gia đầu tiên cần phê duyệt phê duyệt tại quốc hội, chấm dứt sự chấp thuận của CPTPP vào ngày 24 tháng 4 năm 2018 và đang tích cực làm việc để nhận ra CPTPP. Khi các đàm phán lại NAFTA với Hoa Kỳ trở nên khó khăn trong nửa cuối năm 2017, họ bắt đầu tích cực hợp tác trong việc nhận ra CPTPP, và tại thời điểm cuộc họp bộ trưởng Danna vào tháng 11 năm 2017 Việc xử lý NAFTA sau khi nó có hiệu lực, đặt đường cho thỏa thuận 11 trạng thái được ký vào ngày 8 tháng 3 năm 2018.

USMCA (Hoa Kỳ - Mexico - Thỏa thuận CANADA)

Tổng thống Trump, người nhậm chức vào tháng 1 năm 2017, tuyên bố rằng ông sẽ rút khỏi NAFTA hoặc đàm phán lại để làm cho nó thuận lợi hơn đối với Hoa Kỳ, và các cuộc đàm phán bắt đầu vào tháng 8 năm 2017. Thời gian (Điều khoản hoàng hôn), nhưng họ đã đạt được thỏa thuận tạm thời với Mexico vào ngày 27 tháng 8 năm 2018 và thỏa thuận tạm thời với Canada vào ngày 30 tháng 9 năm 2018. Thỏa thuận mới bao gồm Thỏa thuận US-Mexico-Canada (USMCA:Hoa Kỳ - Thỏa thuận Mexico - CANADA) "và chính thức ký vào ngày 30 tháng 11 năm 2018. Vào ngày 10 tháng 12 năm 2019, công ty đã ký một giao thức sửa đổi một phần nội dung của USMCA để tạo ra sự chấp thuận của Hoa Kỳ. Vào tháng 1 năm 1994, đã được tái sinh dưới dạng USMCA (NAFTA đã hết hạn).

Hiệp định thương mại tự do, công đoàn hải quan, hiệp định thương mại ưu đãi, đăng nhập m88 hiệp định thương mại khác

Đối với đăng nhập m88 hiệp định thương mại tự do, công đoàn hải quan, đăng nhập m88 hiệp định thương mại ưu đãi và đăng nhập m88 hiệp định thương mại khác, vui lòng tìm kiếm trang web sau.
Jetro:link m88 | EPA/FTA, WTO - Xem