Tiếp tục mua lại xuất khẩu

1. Nhập

   Kể từ khi thành lập Bộ An ninh Nội địa (DHS) do thành lập luật pháp và Hải quan và Bảo vệ Biên giới (CBP) theo chiếc ô của mình, các quy định liên quan đến nhập khẩu chủ yếu thuộc thẩm quyền của CBP
   Nói chung, không cần giấy phép nhập khẩu Tuy nhiên, một số mục cụ thể có thể yêu cầu tuân thủ các quy định được quy định bởi các bộ có thẩm quyền

   Để biết chi tiết, vui lòng xem "Hệ thống quản lý thương mại"Quy định mục đã nhậpvàQuy định khu vực nhập khẩu

2. Xuất
   1. Liên quan đến các hạn chế xuất khẩu, Cục An ninh Công nghiệp (BIS) của Bộ Thương mại là thẩm quyền chính
   2. Danh sách mục bị hạn chế (Danh sách kiểm soát thương mại: CCL)

   Để biết chi tiết, vui lòng xem "Hệ thống quản lý thương mại"Quy định mục xuấtvàQuy định vùng xuất khẩu

Quy trình nhập

Vì mỗi mục có các quy định và các bộ và cơ quan khác nhau, không có toàn diện, nhưng xin vui lòng xem bên dưới để biết tổng quan

Bảo vệ Biên giới và Biên giới (CBP)

Giải phóng mặt bằng hải quan

1. Tuyên ngôn nhập cảnh (CBPMẫu 7533) hoặc Tuyên bố bộ sưu tập vận chuyển hàng hóa (CBPMẫu 3461) hoặc bất kỳ tài liệu nào khác được yêu cầu để thu thập mặt hàng được yêu cầu bởi Giám đốc cổng
2. bằng chứng giải phóng mặt bằng hải quan
3. Hóa đơn thương mại, vv
4. Danh sách đóng gói
5. Các tài liệu và thông tin liên quan khác cần thiết để xác định xem có được phép hay không (giấy phép nhập khẩu, chứng nhận nguồn gốc, chứng chỉ kiểm tra, vv)

CBP "Nhập vào Hoa Kỳ(466kb)"(Xem trang 12)

Quy trình xuất

Giới thiệu về thủ tục xuất khẩu: Cục Thương mại Quốc tế "Tìm hiểu cách xuất"

1. Giải phóng mặt bằng hải quan
   1. Mẫu khai báo xuất khẩu (Thông tin xuất khẩu điện tử: EEI):Tuyên bố xuất khẩu của người giao hàngPhiên bản điện tử của một tài liệu có tên (SED)
   2. Hóa đơn
   3. Giấy phép xuất (nếu được yêu cầu), vv
2. Ứng dụng trực tuyến cho các thủ tục xuất khẩu (Hệ thống xuất tự động: AES)
   1. Sử dụng AES (Hệ thống ứng dụng điện tử), bạn có thể trực tiếp áp dụng cho Hải quan Hoa Kỳ cho các tài liệu lô hàng được xuất từ Hoa Kỳ, bao gồm EEI (SED) AES là một hệ thống được phát triển bởi các bộ liên quan đến xuất khẩu của chính phủ Hoa Kỳ để thu thập thông tin chính xác một cách nhanh chóng và hiệu quả, cho phép người dùng đơn giản hóa các thủ tục

      Bảo vệ Hải quan và Biên giới (CBP)
      "Thông tin kỹ thuật của Hệ thống Xuất Tự động"
      "Hệ thống xuất tự động Câu hỏi thường gặp"

   2. Quy trình ứng dụng để mở AES
      1. Bước 1
         Thư để cho biết ý định của bạn sử dụng nó "Thư ý định(LOI) "cho Hải quan và Bảo vệ Biên giới (CBP) (cũng có sẵn trực tuyến) Một khi LOI được CBP, CBP và Cục điều tra dân số của Bộ Thương mại chấp nhận (Cục điều tra dân số: CB) sẽ liên hệ với người nộp và cung cấp hỗ trợ trong việc xây dựng hệ thống và sử dụng nó
      2. Bước 2
         Để xây dựng môi trường sử dụng AES, chọn các phương thức giao diện từ bốn loại sau:
         • Xây dựng chương trình AES của riêng bạn
         • Mua và cài đặt phần mềm được chứng nhận AES
         • Sử dụng Dịch vụ AES đã trả tiền
         • Sử dụng một hệ thống gọi là AesDirect Để trở thành người dùng AESDirect, bạn sẽ cần đăng ký riêng
      3. Bước 3
         Kiểm tra và chứng nhận hoạt động hệ thống Chúng tôi sẽ kiểm tra xem hệ thống của những người muốn sử dụng dịch vụ sẽ hỗ trợ truyền dữ liệu và tiếp nhận với AES Nhân viên CBP và CB sẽ giúp những người muốn sử dụng kỳ thi và quyết định xem có công nhận chứng nhận hay không

      Giới thiệu về AES: CBP "Các bước dễ dàng để tham gia AES"

3. Thông báo về tài liệu bằng cách sử dụng AES

   Ngoài các giải thích video trên trang web CBP, CB còn chấp nhận yêu cầu qua email

   CBP "Thông tin kỹ thuật của Hệ thống Xuất Tự động"
   Cục điều tra dân số thương mại (CB): askaes@censusgov

   Giới thiệu về nhập và xuất tài liệu: DHS "Tìm biểu mẫu nhập/xuất"

Tại Hoa Kỳ, hệ thống phân bổ số lượng (hệ thống Quora) với các quốc gia thành viên WTO đã bị bãi bỏ theo các quy định của Thỏa thuận quần áo dệt WTO vào tháng 1 năm 2005 và chứng nhận xuất khẩu (Visa dệt) không còn nữa Xuất khẩu từ Trung Quốc cũng đã được loại trừ khỏi hệ thống hạn ngạch, bao gồm tất cả các sản phẩm dệt may được sản xuất tại Trung Quốc đại lục và xuất khẩu sang Hoa Kỳ kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2009 và không được bảo hiểm bởi các yêu cầu của đơn xin thị thực điện tử (ELVIS)
Tuy nhiên, hệ thống hạn ngạch sẽ tiếp tục áp dụng cho các quốc gia không phải WTO
Ngoài ra, do việc bãi bỏ hệ thống này, các khoản khai báo hải quan nhập khẩu chính thức sẽ được yêu cầu từ ngày 10 tháng 6 năm 2009 chỉ khi giá vận chuyển vượt quá $ 250 khi vận chuyển hàng dệt may và may mặc cho Hoa Kỳ

Để biết chi tiết, vui lòng xem "m88 Quy định m88 m thể thao m88 m thể thao địa phương và điểm cần lưu ý cho"

(tham khảo) CBP "Câu hỏi thường gặp về hạn ngạch: Hệ thống thông tin visa điện tử (ELVIS) và hệ thống chứng nhận điện tử(ECERT)"

Phí bảo trì cổng (Phí bảo trì bến cảng: HMF)

HMF được quy định trong Đạo luật Phát triển Tài nguyên Nước năm 1986 và đã có hiệu lực từ năm 1987
HMF là nơi các nhà nhập khẩu sử dụng các cổng Hoa Kỳ sẽ chịu chi phí bảo trì cổng dựa trên mức sử dụng của cổng Chi phí được tính toán dựa trên số lượng cảng Hoa Kỳ được sử dụng để nhập khẩu và số tiền được di chuyển hàng giữa các cảng trong nước Hải quan Hoa Kỳ là Bộ Tư lệnh Kỹ sư Quân đội Hoa Kỳ (Quân đoàn Kỹ sư: ACE) được thu thập thay cho HMF và trả nó cho Quỹ tín dụng bảo trì cổng

HMF trước đây đã được áp dụng cho các nhà xuất khẩu, nhưng bây giờ nó được nhắm mục tiêu vào các nhà nhập khẩu và hãng trong nước
Để biết thêm thông tin, vui lòng xem trang web sau

CBP "Phí bảo trì bến cảng là gì(HMF)?"

Phí sử dụng hải quan vận chuyển hàng hóa thương mại (Phí xử lý hàng hóa: mpf)

Phí sử dụng hải quan Ngoại trừ hàng hóa được miễn trừ trong 2, tất cả hàng hóa, bao gồm cả hàng hóa miễn thuế hải quan, sẽ được thu thập

1. Tỷ lệ phí hiện tại
   1. 03464% khai báo nhập khẩu (giá FOB) cho các mặt hàng trên $ 2500 hoặc nhiều hơn hoặc nhiều các mặt hàng bị hạn chế khác như sản phẩm dệt (giá FOB) (tối thiểu $ 31,67 đến tối đa $ 614,35)
   2. Đối với nhập khẩu viết tắt (hàng nhỏ dưới 2500 đô la khác với các mặt hàng bị hạn chế), nó là 2,53-11,40 đô la

   Đăng ký liên bang "Phí Cobra được điều chỉnh cho lạm phát trong năm tài chính 2024"

2. vận chuyển hàng hóa không có nguồn cấp dữ liệu
   1. Các mặt hàng được miễn thuế trong lớp 98 của Bảng thuế suất hải quan Hoa Kỳ (với một số ngoại lệ)
   2. Sản phẩm của Lãnh thổ Hoa Kỳ (Guam, Hoa Kỳ Samoa, Quần đảo Virgin, Puerto Rico)
   3. Sản phẩm trong nước ít được phát triển
   4. Các sản phẩm quốc gia/khu vực chịu phục hồi kinh tế (CBI)
   5. Sản phẩm theo thỏa thuận thương mại tự do với Israel
   6. Các quốc gia và khu vực khác được bao gồm bởi Hiệp định thương mại tự do (bao gồm các trường hợp ngoại lệ)

   CBP "MPF và các chương trình thương mại ưu tiên(172kb)"

Hệ thống nhận dạng cho các cổng Hoa Kỳ

Bộ An ninh Nội địa (US Bộ An ninh Nội địa: DHS) và Cảnh sát biển Hoa Kỳ (US Lực lượng bảo vệ bờ biển: USCG) là giấy phép xác định công nhân trong ngành vận tải (Thông tin nhận dạng công nhân vận tải: TWIC) đã được giới thiệu Hệ thống này dựa trên quyết định chính sách của DHS nhằm tăng cường các hệ thống an ninh tại các cảng có liên hệ lớn với đất nước để ngăn chặn những kẻ khủng bố tấn công đất liền MTSA (Đạo luật bảo mật giao thông hàng hải) Luật là nền tảng

Đối tượng sẽ trải qua kiểm tra lý lịch hình sự và không chỉ gửi dấu vân tay, mà còn kiểm tra sự phù hợp của họ với danh sách cảnh giác/đồng hồ khủng bố, cũng như tình trạng nhập cư của họ Ngoài ra, các ứng dụng mới sẽ trả $ 125,25 (tính đến tháng 1 năm 2024) và nhận thẻ nhận dạng sinh trắc học (Thẻ nhận dạng sinh trắc học) Nếu một hồ sơ tội phạm được phát hiện, công nhân sẽ bị sa thải

TWIC áp dụng cho tất cả mọi người làm việc hoặc đến và đi trong các cổng của Hoa Kỳ nơi áp dụng các quy định Theo USCG, vào tháng 4 năm 2009, chương trình TWIC đã được hoàn thành tại tất cả các cảng của Hoa Kỳ

Theo DHS, các công nhân của các quy định được định nghĩa là "các nhà khai thác thương mại đã được phép vận chuyển các vật liệu nguy hiểm đến các công ty hàng hải hoặc vận chuyển cho mục đích thương mại, hoặc công nhân dock phải vào các địa điểm ngoài giới hạn trong các phương tiện và các tàu"

Để biết thêm thông tin về hệ thống, vui lòng xem trang web sau
Cục An ninh Giao thông hàng không (Quản lý bảo mật giao thông: TSA)
"twic (Thông tin nhận dạng công nhân vận chuyển)"