Sản xuất và m88 vin app khẩu rất mạnh, nhưng doanh số bán hàng trong nước chậm chạp (Mexico)
Tình trạng hiện tại của ngành công nghiệp ô tô và chính sách ngoại thương Mexico (1)

Sản xuất xe hơi của Mexico năm 2018 bằng phẳng, 0,6%so với năm trước, không bao gồm xe buýt và xe tải lớn, nhưng khi sản m88 vin app xe lớn tăng 15,6%, số lượng xe hơi kết hợp để đạt mức cao là 0,8%. Nhìn vào những con số bao gồm những chiếc xe có kích thước lớn, Mexico đã vượt qua Hàn Quốc vào năm 2018, trở thành nhà sản m88 vin app ô tô lớn thứ sáu trên thế giới. Mặc dù m88 vin app khẩu mạnh đang thúc đẩy sản m88 vin app, nhưng có những lo ngại về m88 vin app khẩu trong tương lai, chẳng hạn như cao nguyên của thị trường bán hàng ô tô Hoa Kỳ và việc thắt chặt các quy tắc xuất xứ theo Thỏa thuận Mỹ-Mexico-Canada (USMCA, New NAFTA). Sê-ri đầu tiên trong số bốn mảnh, bao gồm trạng thái hiện tại và triển vọng của ngành công nghiệp ô tô Mexico, là về xu hướng sản m88 vin app và bán xe hoàn thiện trong những năm gần đây.

Sản m88 vin app động cơ được xếp hạng thứ 6 trên thế giới

OEM (OEM) sản m88 vin app các phương tiện đã hoàn thành (không bao gồm xe buýt và xe tải lớn) ở Mexico có lịch sử hơn 60 năm, và ngoài năm công ty được gọi là "Big Five" ở Mexico Honda vào năm 1994, Toyota năm 2002, Mazda năm 2014 và Kia năm 2016. Về VW, Audi, một thương hiệu liên kết, đã bắt đầu sản m88 vin app vào năm 2017. Ngoài ra, vào năm 2019, Compas, một liên doanh giữa Nissan và Daimler, sẽ bắt đầu sản m88 vin app thương mại của Daimler. năm. Nhìn vào số lượng xe được sản m88 vin app vào năm 2018, bao gồm xe buýt và xe tải lớn, được Hiệp hội các nhà sản m88 vin app ô tô thế giới (OICA) công bố, khối lượng sản m88 vin app của Mexico tăng 0,8% so với năm trước lên 4.100.525 chiếc, vượt qua Hàn Quốc, làm cho nó trở thành nhà sản m88 vin app lớn thứ sáu của ô tô ở thế giới.

Nhìn vào số lượng đơn vị được sản m88 vin app không bao gồm xe buýt và xe tải lớn, trong năm 2018, công ty là 3.908.139 đơn vị, giảm nhẹ 0,6% so với năm trước (xem Hình 1). Lý do chính cho điều này là nhà máy Celaya của Honda ở Guanajuato đã bị ảnh hưởng bởi một trận lụt vào tháng 6 năm 2018, buộc phải tạm dừng các hoạt động trong khoảng năm tháng. Nếu Honda không có sự sụt giảm sản lượng khoảng 30%, khối lượng sản m88 vin app trong năm 2018 sẽ tăng lên hàng năm. Xuất khẩu mạnh đã thúc đẩy sản m88 vin app ô tô Mexico trong những năm gần đây, với m88 vin app khẩu vào năm 2018 (không bao gồm các phương tiện lớn) tăng 6,0% lên 3.449.201 chiếc, đạt mức cao kỷ lục.

Nguồn: Hiệp hội các nhà sản m88 vin app ô tô Mexico (AMIA)

Xuất khẩu sang Hoa Kỳ, chiếm chỉ hơn 70% m88 vin app khẩu, tăng 9,9% so với năm trước lên 2.566.701 đơn vị, nhưng cũng tăng đáng kể so với châu Âu (tăng 47,9%) Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng này là do thực tế là nhóm Audi của Volkswagen (VW) đã không công bố đích đến m88 vin app khẩu trong năm trước (số lượng đơn vị được đăng ký là "địa điểm đích chưa biết" trong năm trước được phân bổ cho mỗi điểm đến vào năm 2018), nhiều hơn số lượng thực sự là số.

Nhìn vào số lượng đơn vị được sản m88 vin app bởi các công ty, Nissan đứng thứ hai, giảm 8,1% so với năm trước xuống còn 762.408 đơn vị, vượt qua GM (834.414 đơn vị), tăng 3,6% so với năm trước. Đây là lần đầu tiên sau tám năm kể từ năm 2010, Nissan đã từ chức từ vị trí hàng đầu về mặt sản m88 vin app. Số lượng sản m88 vin app tăng bởi GM, FCA, KIA, Toyota và Mazda, ngoại trừ Kia và Mazda bị điều khiển bởi sự gia tăng m88 vin app khẩu của các phương tiện đa năng thể thao (SUV) và xe bán tải sang Hoa Kỳ. Ngược lại, sản m88 vin app Nissan, nơi sản m88 vin app nhiều chiếc xe phổ biến cho thị trường nội địa và Ford, nơi chỉ sản m88 vin app những chiếc xe chở khách vẫn bán kém ở thị trường Mỹ, đã giảm. Các thị trường mà xe hơi đang được sản m88 vin app ở Mexico khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào chiến lược của mỗi công ty, với Nissan sản m88 vin app 40,7% vào năm 2017 và 36,0% trong năm 2018 là thị trường nội địa Mexico (xem Hình 2). Do đó, Nissan bị ảnh hưởng mạnh mẽ nhất bởi thị trường bán hàng trong nước chậm chạp. Khoảng 80-90% sản phẩm của GM, FCA, Ford và Toyota ở Mỹ và sự khác biệt giữa ánh sáng và bóng tối là liệu họ có sản m88 vin app các mô hình đang bán tốt trên thị trường Hoa Kỳ hay không. VW, Kia và Mazda đã được đa dạng hóa ở các điểm đến và sự phụ thuộc của họ vào thị trường Hoa Kỳ là tương đối thấp.

Lưu ý: Dữ liệu cho tháng 1 đến tháng 12 m88 vin app 2018.
Nguồn: Jetro được tạo từ Viện thông tin thống kê và địa lý quốc gia (INEGI) Dữ liệu

Bán hàng m88 vin app nước tiếp tục chậm chạp do giảm so với tỷ giá hối đoái và lãi suất cao

Trái ngược với m88 vin app khẩu rắn, doanh số bán hàng trong nước tiếp tục giảm trong năm 2018, như năm trước. Doanh số bán hàng trong nước đã giảm trong năm thứ hai liên tiếp, giảm 7,1% so với năm trước năm 2018 xuống dưới 1,5 triệu đơn vị, giảm dưới 1,5 triệu đơn vị. Nhìn vào doanh số bán hàng trong nước của công ty, Nissan đã duy trì vị thế bán hàng trong nước số một kể từ năm 2009, nhưng đã chứng kiến ​​sự sụt giảm đáng kể là 14,3% so với năm trước. Trong khi các Fives lớn, có một lịch sử lâu dài ở thị trường Mexico, bao gồm GM, VW, FCA và Ford, đều có kinh nghiệm giảm đáng kể doanh số, trong khi các công ty như Hyundai, Kia, Toyota và Mazda đang tăng doanh số.

Lý do doanh số bán hàng kém của Big Five là các phân khúc, chẳng hạn như lực lượng bán hàng chính, "subcompact" (những chiếc xe nhỏ có chuyển vị động cơ khoảng 1,3 đến 1,5 lít) và "nhỏ gọn" (xe nhỏ có chuyển vị động cơ khoảng 1,8 đến 2,0 lít), đang rơi. Trong năm 2016, khi số lượng đơn vị được bán ở Nhật Bản là cao nhất từ ​​trước đến nay, nó có 60,6% cổ phần cho cả hai, nhưng năm 2018, nó đã giảm xuống còn 56,4% (xem Hình 3). Mặt khác, thị trường SUV đang tăng trưởng đều đặn ở Mexico, mở rộng từ 19,5% lên 23,7% so với cùng kỳ.

Nguồn: Được tạo từ Hiệp hội các nhà sản m88 vin app ô tô Mexico (AMIA), Viện thông tin thống kê và địa lý quốc gia (INEGI) Dữ liệu

Một lý do cho doanh số bán các phân khúc xe hơi phổ biến như subcompacts và compacts là sự xuất hiện của ứng cử viên tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump trong năm 2016 đã ảnh hưởng đến tỷ lệ lợi nhuận của việc tăng giá và tăng lợi nhuận. Bán cho vay, chiếm phần lớn doanh số bán xe phổ biến. Tỷ giá hối đoái trung bình so với đồng đô la trong giai đoạn 2018 là 19,24 peso mỗi đô la, giảm 17,5% so với năm 2015. Tỷ lệ chính sách của ngân hàng trung ương đã tăng từ 3,25% m88 vin appo đầu năm 2016 xuống còn 8,25% m88 vin appo cuối năm 2018, cũng ảnh hưởng đến lãi suất cho vay xe hơi. Kể từ năm 2016, tỷ lệ doanh số cho vay chiếm doanh số bán hàng trong nhà đã đạt gần 70%và lãi suất cho vay tăng đã dẫn đến doanh số bán hàng trong nước lạnh hơn, đặc biệt là đối với những chiếc xe phổ biến (xem Hình 4).

m88 vin appo năm 2019, tỷ giá hối đoái đã ổn định giữa 18 peso cao và 19 peso thấp mỗi đô la và tỷ lệ lạm phát cũng đang có xu hướng ở mức dưới mục tiêu của ngân hàng trung ương là 4%. Vì kỳ vọng tăng lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang đang dần tăng dần, khả năng ngân hàng trung ương sẽ giảm lãi suất chính sách trong tương lai, và mặc dù một số người hy vọng rằng sự ổn định của ngoại hối và lạm phát và giảm lãi suất cho vay sẽ kích thích doanh số bán hàng trong nước, nhiều chuyên gia tin rằng doanh số bán hàng trong nước sẽ tiếp tục giảm.

Nguồn: Hiệp hội đại lý ô tô Mexico (AMDA)