Tính năng: Khám phá thị trường và chính sách của từng khu vực ở Bắc MỹChợ Texas EV lặng lẽ tăng tốc tại các trung tâm đô thị

Tesla, công ty xe điện chính (EV), không thể ngăn cản ở Texas, Hoa Kỳ. link vao m88o tháng 7 năm 2020, Giám đốc điều hành của công ty Elon Musk đã thông báo rằng họ sẽ xây dựng Giga Texas, một nhà máy EV ở Austin và link vao m88o tháng 10 năm 2021, nó sẽ chuyển trụ sở chính của mình sang tiểu bang. Vận chuyển EV bắt đầu từ Giga Texas link vao m88o tháng 4 năm 2022. Nó đã được tiết lộ link vao m88o tháng 7 rằng một số kế hoạch sản xuất mới sẽ được tổ chức trên 68 mẫu Anh (275.000 mét vuông, khoảng sáu mái vòm Tokyo) liền kề với Giga Texas. link vao m88o tháng 9, cũng có thể xây dựng một nhà máy lọc dầu lithium hydroxit cho pin EV, cách Giga Texas, gần Corpus Christi, một thành phố cốt lõi cách Bờ biển vùng Vịnh. Sản xuất EV có trụ sở tại Tesla đang cung cấp một cuộc nói chuyện tích cực cho nền kinh tế địa phương.

Mặt khác, khi bạn nghĩ về Texas, nhiều người phải có một hình ảnh mạnh mẽ là một vùng đất lái xe một cách điên cuồng với các phương tiện xăng lớn. EVS có thực sự được chấp nhận không?

Một chút hơn 50% cư dân tiểu bang là tích cực về EVS

"California không nằm ngoài dòng. Chúng tôi không phù hợp với Texas hoặc Mississippi, nhưng chúng tôi phù hợp với thế giới." link vao m88o ngày 25 tháng 8, các quy định đã phê duyệt của Ủy ban Tài nguyên Hàng không California (CARB) nhằm đạt được mục tiêu làm cho tất cả các xe chở khách mới (bao gồm cả xe tải hạng nhẹ) được bán ở tiểu bang không phát thải link vao m88o năm 2035. Trên đây là ý kiến ​​từ một thành viên của Ủy ban CARB. Texas đồng nghĩa với đất đai, trái ngược với những người ủng hộ EV. link vao m88o năm 2022, cơ quan lập pháp Texas đã đề xuất áp thuế 200 đô la hàng năm cho EVS mới, nói rằng nếu EV tăng, họ sẽ giảm doanh thu thuế xăng dầu, chiếm 30% quỹ xây dựng đường cao tốc của tiểu bang. Mặc dù kết quả là đề xuất đã bị ngưng, nhưng có thể nói rằng đây là một phong trào duy nhất ở Texas, trung tâm của ngành công nghiệp dầu mỏ, nơi sản xuất dầu thô chiếm 50% của Hoa Kỳ.

Theo thống kê năm 2021 từ Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, số lượng EV được đăng ký tại Texas là 80.900. Theo tiểu bang, nó đứng thứ ba sau 563.100 đơn vị link vao m88 California và 95.600 đơn vị link vao m88 Florida. Tuy nhiên, chỉ có 0,3% link vao m88 tất cả các phương tiện đã đăng ký là EV. California không chỉ xếp hạng số một, mà còn tụt lại phía sau Washington (1,0%), Oregon (0,8%), Colorado, Nevada và New Jersey (0,7%), và có nhiều chỗ cho việc sử dụng rộng rãi.

Làm thế nào để người Texas thực sự lấy EVS? Cortula (Trụ sở: Seattle, Washington), một tổ chức phi lợi nhuận môi trường nhằm thúc đẩy quá trình khử cacbon carbon, đã thực hiện một cuộc khảo sát link vao m88o tháng 11 năm 2021 về nhận thức về EV trên khắp Hoa Kỳ và 52% số người được hỏi ở Texas cho biết họ "tích cực", vượt xa 26%. Có khả năng có nhiều ý kiến ​​tích cực, vì nhà khảo sát là một nhóm hỗ trợ EV. Tuy nhiên, tôi có ấn tượng rằng có nhiều ý kiến ​​tích cực đáng ngạc nhiên.

Trang web của Liên đoàn Thành phố Clean Dallas-Fort, một chương trình của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, cho phép bạn kiểm tra số lượng EV được đăng ký tại Hạt Texas. Theo dữ liệu mới nhất link vao m88o ngày 10 tháng 8 năm 2022, trong số khoảng 148.000 đăng ký EV tại tiểu bang, số lượng xe được đăng ký tại Quận Travis (Thủ đô nhóm, Austin), nơi Tesla có trụ sở, bao gồm cả Quận Colin (McKinney, gần Dallas) và 11.619 tại Hạt Bear (San Antonio, San Antonio). Tất cả đều là khu vực đô thị.

65254_65458

Texas, 400 triệu đô la để xây dựng trạm sạc

Về chìa khóa để mở rộng EV ở Texas, Báo cáo thăm dò ý kiến ​​link vao m88 Cortulara trích dẫn "trợ cấp thuế liên bang là 7.500 đô la" và "tăng bộ sạc".

Đầu tiên, hỗ trợ tài chính của chính phủ tiếp tục. Đạo luật giảm lạm phát, được thông qua link vao m88o tháng 8 năm 2022, quy định rằng khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 đô la cho mỗi chiếc xe EV mới sẽ tiếp tục cho đến năm 2032 (Kho bạc Hoa Kỳ công bố hướng dẫn về tín dụng thuế EV dựa). Mặc dù có những hạn chế như Quy tắc xuất xứ cho các phương tiện được sản xuất và hạn chế thu nhập cho người mua, nhưng có một quan điểm rằng đây là một bước tiến trong việc thúc đẩy EV.

Một cơn gió cũng đang thổi trong việc bảo trì bộ sạc. Theo Đạo luật đầu tư và việc làm cơ sở hạ tầng, được ban hành link vao m88o tháng 11 năm 2021, 7,5 tỷ đô la sẽ được đầu tư trên toàn quốc, với 500.000 bộ sạc được cài đặt link vao m88o năm 2030.

2.126 Các cơ sở sạc được lắp đặt tại Texas (Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, tính đến tháng 9 năm 2022), với hơn 80% tập trung ở khu vực đô thị rộng link vao m88 Dallas-Fort Worth, Houston, Austin và San Antonio (báo cáo quý thứ hai link vao m88 2022). Bộ Giao thông Vận tải Texas có kế hoạch triển khai các cơ sở sạc cứ sau 50 dặm trên Xa lộ Liên tiểu bang và Đường cao tốc lớn. Thống đốc Thống đốc Greg Abbott nói, "Kế hoạch phát triển link vao m88 tiểu bang phải đảm bảo rằng cơ sở hạ tầng cần thiết để tính phí EVS có sẵn cho tất cả các tiểu bang.

Số lượng bộ sạc được cài đặt đang tăng lên, chủ yếu ở khu vực thành thị. link vao m88o tháng 6 năm 2022, khổng lồ tinh chế dầu Philips (trụ sở: Houston, Texas), tuyên bố sẽ triển khai bộ sạc tại các trạm xăng. Bài 1 đã được lắp đặt tại một cửa hàng hàng đầu ở trung tâm Houston. Ngoài ra, Bucky's (Trụ sở chính: Lake Charles, Texas), một chuỗi trạm xăng nổi tiếng chủ yếu ở miền đông Texas, đã công bố link vao m88o tháng 11 năm 2021 rằng họ sẽ triển khai các bộ sạc nhanh của Tesla tại 26 trạm xăng nằm ở phía nam ở trung tâm của tiểu bang.

66749_66911

Houston, "Thủ đô năng lượng thế giới" chuyển sang áp dụng EVS

"Đến năm 2030, 50% doanh số bán xe ở khu vực Houston mới sẽ là EVS." Evolve Houston, một quan hệ đối tác công tư được thành lập link vao m88o năm 2019 bởi Thành phố Houston, Đại học Houston, Công ty Điện lực Centrepoint Energy và Công ty Dầu mỏ Shell, đang thúc đẩy sự lây lan của EV để giúp giảm phát thải khí nhà kính ở khu vực đô thị Houston. Thành phố đã công bố Kế hoạch hành động khí hậu Houston link vao m88o tháng 4 năm 2020, với mục tiêu đạt được tính trung lập carbon link vao m88o năm 2050. Nó đã được tuyên bố rõ ràng ở đây rằng hợp tác với Ivolve Houston, chúng tôi sẽ thúc đẩy sự hiểu biết và truyền bá EV. Kế hoạch nhằm mục đích tạo ra các phương tiện chính quyền địa phương không khẩn cấp và nhẹ 100% link vao m88o năm 2030.

Thành phố đã tăng áp dụng EV. link vao m88o tháng 2 năm 2022, 100 phương tiện công cộng, ngày càng bị dột nát và sắp được thay thế, đã được chuyển sang EV. Đến năm 2030, công ty có kế hoạch chỉ mua xe không phát thải. Thị trưởng Sylvester Turner tuyên bố, "Có một chặng đường dài để đi trước tất cả các phương tiện không khẩn cấp và nhẹ có thể được biến thành EV, nhưng chúng tôi quyết tâm tiếp tục làm ví dụ."

Trong khu vực Houston, các doanh nghiệp tư nhân cũng bắt đầu sử dụng EV. Neuro (Trụ sở chính: Mountain View, California), nhà sản xuất phát triển xe tự lái, đã công bố link vao m88o ngày 8 tháng 9 rằng họ đã đồng ý sử dụng EVS của mình để cung cấp Uber EATS tại Hoa Kỳ. Thỏa thuận hợp tác 10 năm dự kiến ​​sẽ bắt đầu ở Houston ngoài cơ sở nhà của công ty, Mountain View, link vao m88o mùa thu năm 2022. Neuro tuyên bố rằng họ sẽ hợp tác với Gã khổng lồ tạp hóa Kroger link vao m88o tháng 3 năm 2019, Walmart link vao m88o tháng 12 cùng năm 20

68332_68482

Dự đoán rằng nếu tất cả các xe ở Texas được thay thế bằng EV, mức tiêu thụ năng lượng sẽ tăng 28% ở cấp độ hiện tại (Đại học Texas tại Austin). Ngoài việc mua các ưu đãi và bảo trì bộ sạc, những thách thức mới này sẽ xuất hiện hơn nữa. Mặc dù con đường để áp dụng rộng rãi là dài, thị trường Texas EV chắc chắn bắt đầu tăng tốc lặng lẽ.