Tính năng: Bắt đầu từ khu vực địa phương! Hiện tại các công ty Nhật Bản đang mở rộng sang Châu Á và Châu Đại DươngTỷ lệ có lợi nhuận lớn nhất của ASEAN cũng đang phải đối mặt với những thách thức trong chi phí mua sắm (Philippines)

Philippines đã duy trì tăng trưởng kinh tế trong phạm vi 6% trong năm thứ bảy liên tiếp kể từ năm 2012. Việc mở rộng các công ty Nhật Bản cũng đang chuyển trọng tâm của họ từ loại xử lý xuất khẩu truyền thống sang đầu tư vào các ngành sản xuất và dịch vụ nhằm vào nhu cầu trong nước. Tỷ lệ phần trăm của các công ty đã tham gia vào doanh nghiệp là hàng đầu ASEAN, và thực tế của Philippines là gì, đó là một điểm đến đầu tư hấp dẫn là gì? Chúng tôi sẽ cung cấp một cái nhìn tổng quan về tình hình hiện tại ở Philippines từ cuộc khảo sát năm 2018 về tình hình thực tế của các công ty Nhật Bản vào Châu Á và Châu Đại Dương ở Châu Á. Nhìn chung, đã có một triển vọng thận trọng gia tăng so với năm trước, nhưng hầu hết đều được xem rằng các hoạt động kinh doanh đang hoạt động tốt. Sức mạnh của Philippines về lực lượng lao động phong phú của mình tiếp tục được đánh giá cao, nhưng sản xuất đang phải đối mặt với chi phí mua sắm tăng lên.

Kinh doanh cho nhu cầu trong nước phát triển

Theo Bộ Ngoại giao, kể từ tháng 10 năm 2017, 1.502 công ty Nhật Bản đã vào Philippines. Trong số này, 603 nhà sản xuất lắp ráp và xuất khẩu nhiều loại sản phẩm, bao gồm chất bán dẫn, bộ phận điện tử, bộ phận điện, bộ phận ô tô và vật liệu xây dựng, trong các khu vực xử lý xuất khẩu gần khu vực đô thị Manila và ở Cebu. Ngoài ra, gia công phần mềm đang phát triển mạnh khi sử dụng nó và vô số tài năng tiếng Anh, và nhiều công ty đang tham gia vào phát triển phần mềm và kỹ thuật thiết kế. Khi tăng trưởng kinh tế tăng lên, việc xây dựng và đầu tư vốn đã tăng lên và sự phát triển cơ sở hạ tầng của chính quyền Duterte cũng đang diễn ra đầy đủ, do đó, các công ty như xây dựng, bất động sản và năng lượng tiếp tục mở rộng ra nước này. Để đáp ứng việc mở rộng nhu cầu trong nước, các ngành sản xuất trong nước như ô tô và xe máy cũng đã phát triển, và các dịch vụ cũng đã đa dạng hóa về thương mại, tài chính, hậu cần, vận tải và bán lẻ. Hơn nữa, có nhiều công ty Nhật Bản đào tạo tài năng người Anh của Philippines với tư cách là kỹ sư và người đi biển, và sử dụng chúng làm "trung tâm nhân sự toàn cầu" để giúp họ hoạt động trên thế giới. Trong cuộc khảo sát này vào năm 2018, các phản hồi đã nhận được từ 127 công ty Nhật Bản này ở Philippines (69 ngành sản xuất và 58 ngành công nghiệp phi sản xuất).

Tỷ lệ phần trăm của các công ty có lợi nhuận đứng đầu ASEAN và công ty cũng chịu trách nhiệm cho Lao động

Tỷ lệ phần trăm của các công ty dự đoán lợi nhuận hoạt động cho năm 2018 là "có lợi nhuận" ở mức 76%, giảm 3 điểm phần trăm so với năm trước, nhưng nó vẫn ở mức cao nhất ở ASEAN, sau năm trước. Doanh số bán hàng trong nước và xuất khẩu tăng do tăng trưởng kinh tế ổn định và nhu cầu bên ngoài ổn định. Mặc dù hơn 80% các công ty đã bị ảnh hưởng bởi các chi phí tăng như chi phí lao động, năng lượng và nguyên liệu thô trong tất cả các ngành, kết quả khảo sát cho thấy những nỗ lực của công ty nhằm giảm chi phí thông qua việc giảm chi phí quản lý và xem xét các phương pháp mua sắm đã góp phần vào hiệu suất tích cực của nó.

Xu hướng kinh doanh ở Philippines mạnh mẽ dường như có thể tiếp tục trong một thời gian. Mặc dù tỷ lệ người đã nói "mở rộng" hướng mở rộng kinh doanh trong 1-2 năm tới đã giảm kể từ cuộc khảo sát năm 2017, hơn một nửa dân số (63 năm 2017 xuống còn 52% vào năm 2018). Có sự không chắc chắn về tương lai, bao gồm cả nền kinh tế và cải cách thuế toàn cầu, nhưng công ty đang lên kế hoạch mở rộng kinh doanh có tính đến những thứ như "tăng doanh số ở thị trường địa phương", "tiềm năng tăng trưởng trên thị trường địa phương" và "mối quan hệ với các đối tác kinh doanh".

Điểm thu hút lớn nhất của Philippines là một điểm đến đầu tư là con người. Điểm mạnh của anh ta trong nguồn nhân lực, chẳng hạn như "họ có thể dễ dàng bảo đảm những người lao động tài năng thông thạo tiếng Anh và dễ giao tiếp với chi phí tương đối thấp." Tuy nhiên, trong cuộc khảo sát này, ngày càng có nhiều người chỉ ra rằng "cải thiện tiền lương của nhân viên" như một vấn đề quản lý (46-51%) và việc đánh giá "dễ dàng làm việc cho người lao động" đã giảm (36-30%). Bất kể ngành công nghiệp và vị trí nào, chi phí lao động ở Philippines vẫn tiếp tục cạnh tranh quốc tế, nhưng gánh nặng đối với các công ty do việc làm đang tăng lên, với phản ứng với các nỗ lực của chính quyền Duterte nhằm biến nhân viên hợp đồng thành nhân viên toàn thời gian và nỗ lực tăng lên trong việc tuyển dụng nhân viên. Gần đây, đã có những trường hợp khó khăn trong việc thu thập nhân sự cần thiết ở khu vực đô thị, và đã có những trường hợp các công ty đang mở rộng khu vực tuyển dụng của họ đến khu vực nông thôn.

Tỷ lệ mua sắm địa phương được cải thiện như một biện pháp giảm chi phí cho ngành sản xuất

Hiện tại, cơ sở sản xuất của Philippines có tính cạnh tranh quốc tế cao. Khi chi phí sản xuất của Nhật Bản là 100, chi phí sản xuất của các nước ASEAN lớn ở Philippines (72,6 đến 72,7), Việt Nam (72,3 đến 73,1), Malaysia (78,6 đến 75,8), Indonesia (83,6 đến 80,9) và Thailand (80.0 đến 82,5)

Mặt khác, bối cảnh khấu hao tiền của peso tiền tệ, số lượng nhà sản xuất đang tăng nhanh (33-53%), những người lo ngại về "tăng chi phí mua sắm" và cải thiện tỷ lệ mua sắm tại địa phương là một thách thức để giảm chi phí. Tuy nhiên, tại Philippines, nơi ngành sản xuất thấp hơn các nước láng giềng, không có đủ nhà sản xuất thành phần và nhiều người được hỏi nói rằng mua sắm địa phương vẫn còn khó khăn (54-61%).

原材料・部品の調達先を 2013 年と 2018 年で比較すると、日本 42 → 40 ％ 、現地 （28 → 29 ％ 、 5% các công ty nước ngoài bên ngoài Nhật Bản.

Đánh giá lại m88 moi nhat ưu đãi thuế hiện tại nhưng nhập khẩu hải quan liên quan đến công ty xấu đi

Phản hồi về lợi ích trong môi trường đầu tư (xem bảng) nói rằng khảo sát này là gói cải cách thuế thứ hai (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 13 tháng 12 năm 2018), đã có sự gia tăng nhanh chóng tiếng nói cao cho các ưu đãi thuế hiện tại, chẳng hạn như giảm thuế thu nhập doanh nghiệp và miễn trừ khỏi thuế hải quan và thuế giá trị gia tăng (22-40%). Mặt khác, một bất lợi là cũng có mối lo ngại ngày càng tăng đối với các thủ tục thuế phức tạp (38-50%). Nếu gói thứ hai của dự luật cải cách thuế, được cân nhắc vào năm 2018, hiện được thực hiện như là, thuế doanh nghiệp hiện đang trả trong một khoản tiền cho các cơ quan thu hút đầu tư như Cơ quan Kinh tế Philippines (PEZA) phải được trả trực tiếp cho Văn phòng Thuế và Chính quyền địa phương trong tương lai. Các công ty có thuế VAT và Hải quan mới được đánh thuế cho đến nay sẽ đàm phán riêng với các văn phòng thuế và văn phòng hải quan, nhưng nhiều người quan tâm đến hiệu quả của thủ tục hoàn trả VAT. Các cuộc thảo luận cho gói cải cách thuế thứ hai dự kiến ​​sẽ tiếp tục trong phiên ăn kiêng tiếp theo sau tháng 7 năm 2019.

Ngoài ra, sự không hài lòng với quản lý chính sách mờ đục của chính phủ Philippines đang tăng lên, bao gồm các sắc lệnh đột ngột được công bố, các hệ thống có phương pháp hoạt động không rõ ràng và các chính sách được thực hiện mà không cần điều chỉnh đầy đủ bởi các bộ liên quan (49-60%). Mặt khác, các biện pháp an ninh tập trung vào chính quyền Duterte đã giảm bớt những lo ngại về tình hình chính trị và xã hội không ổn định (56 → 45). Kể từ khi chính quyền hiện tại được thành lập, số lượng tội phạm đã giảm, quan hệ bên ngoài nói chung là tốt, tăng trưởng kinh tế ổn định được duy trì và lạm phát tiến triển vào năm 2018 cũng chậm chạp, vì vậy xếp hạng phê duyệt của chính phủ vẫn ở mức cao.

Phát triển cơ sở hạ tầng, chính sách chữ ký của chính quyền hiện tại, cũng đang hoạt động hoàn toàn, nhưng tắc nghẽn giao thông tại các cổng đang trở nên tồi tệ hơn. Theo khảo sát này, số ngày cần thiết từ sự xuất hiện của hàng hóa tại một cổng nhập khẩu để hoàn thành các quy trình thông quan hải quan nhập khẩu đang giảm, với hàng hóa hàng hải (10,07 đến 10,34 ngày) và hàng hóa hàng không (3,60 đến 3,84 ngày). Khi được hỏi, "Có quy trình giải phóng hải quan nhập khẩu hiệu quả hơn trong hai đến ba năm qua không?" Vì nhu cầu trong nước đã tăng nhanh, nhập khẩu từ Trung Quốc và các quốc gia khác đã tăng lên, và hàng nhập khẩu đã vượt quá nhập khẩu, các container trống đã trở nên đông đúc với các bãi chứa, cũng như công việc xây dựng cơ sở hạ tầng cảng và các cơn bão đã gây ra sự tắc nghẽn giao thông.

Bảng: giá trị và rủi ro trong môi trường đầu tư của Philippines