Chợ xanh Bắc Mỹ đang thu hút sự chú ý và tiền tuyến của nó làPhát triển Trung Tây sẽ làm gì, chìa khóa để lan truyền CCU, kết quả m88 vin app sự phát triển Trung Tây?

CCS, tách biệt và thu thập carbon dioxide (CO2) phát ra từ các hoạt động công nghiệp như nhà máy điện và nhà máy, vận chuyển đường ống và lưu trữ sâu dưới lòng đất và CCU, lưu trữ CO2 phục hồi trong khi sử dụng hiệu quả chúng. Nhiều ưu đãi khác nhau từ chính quyền Biden sẽ là chất xúc tác cho sự lây lan của CCS và CCU, và sẽ thu hút sự chú ý từ các nhà phát triển và nhà đầu tư. Trong khi đó, ngoài sự chậm trễ trong pháp luật, bao gồm các mối quan tâm về an toàn liên quan đến các đường ống vận chuyển CO2 đến lưu trữ, cư dân địa phương và những người khác cũng phản đối việc xây dựng. Bài viết này tập trung m88 vin appo các đường ống CO2, rất cần thiết cho việc giới thiệu CCS và CCU, và các báo cáo về tình trạng hiện tại và các thách thức của các kế hoạch xây dựng đường ống quy mô lớn ở Trung Tây của Hoa Kỳ.

Nhìn m88 vin appo CCU với các khoản trợ cấp và tín dụng thuế của chính phủ

Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden đã thực hiện và sửa đổi các chính sách và luật khác nhau liên quan đến thúc đẩy chuyển đổi năng lượng và truyền bá năng lượng tái tạo với mục đích đạt được tính trung lập carbon vào năm 2050. Để chứng minh các công nghệ quản lý carbon như tách và phục hồi CO2, vận chuyển và sử dụng công nghệ lưu trữ, cũng như các công nghệ DAC tách biệt và thu thập CO2 trực tiếp khỏi khí quyển. Ngoài ra, Đạo luật giảm lạm phát (IRA) được ban hành vào tháng 8 năm 2022 bao gồm việc gia hạn thời hạn tín dụng thuế trước đó và tăng đáng kể số tiền khấu trừ (chú thích 1). Sự thúc đẩy của chính phủ liên bang này đã dẫn đến các dự án CCU quy mô lớn bị thu hút bởi các nhà phát triển và nhà đầu tư. Một báo cáo được công bố vào tháng 4 năm 2023 bởi Liên minh Capture, một nhóm ngành công nghiệp CCUS lưỡng đảng bao gồm hơn 100 công ty, chính sách môi trường và các tổ chức phi lợi nhuận, được nêu vào tháng 4 năm 2023 rằng nếu tất cả các khoản tài trợ cho công nghệ quản lý CO2 được quy định tại IiS 210 đến 250 triệu tấn mỗi năm.

Ở Hoa Kỳ, sự phát triển m88 vin app dự án đang được thực hiện chủ yếu ở California, nơi nhà nước đang thực hiện các ưu đãi m88 vin app riêng mình, Bờ biển vùng Vịnh, một khu vực sản xuất dầu đá phiến sử dụng CO2 hiệu quả trong quá trình khai thác và Trung Tây, gần với các địa điểm tập trung công nghiệp. Trong số đó, ba dự án xây dựng đường ống vận chuyển CO2 quy mô lớn đã được đề xuất ở Trung Tây (xem bảng). Các kế hoạch đường ống này nhằm mục đích nén, vận chuyển và lưu trữ CO2 phát ra từ các nhà máy sản xuất ethanol và các nhà máy phân bón được sản xuất bằng ngô ở Trung Tây. Nhà máy sản xuất ethanol tập trung ở Iowa, nơi sản xuất ngô lớn nhất ở Hoa Kỳ.

Lưu ý: Kế hoạch kể từ tháng 8 năm 2023.
Nguồn: Được tạo bởi Jetro từ các trang web chính thức m88 vin app mỗi công ty

cũng có thể được xây dựng như đường ống lớn nhất thế giới

Những kế hoạch này cũng tăng tốc xây dựng các đường ống bê tông. Đường ống được lên kế hoạch bởi Hội nghị thượng đỉnh carbon (Hội nghị thượng đỉnh) có trụ sở tại Iowa kéo dài năm quốc gia Trung Tây (Iowa, Minnesota, South Dakota, North Dakota và Nebraska). Đường ống dài 2.000 dặm dự kiến ​​sẽ có giá 5,5 tỷ đô la bởi công ty và các đối tác của nó, và sẽ là nơi lớn nhất thế giới nếu nó được xây dựng theo kế hoạch. Việc xây dựng dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào cuối năm 2023, với các hoạt động dự kiến ​​vào cuối năm 2024 đến đầu năm 2025. Đường ống có kế hoạch thu thập CO2 phát ra từ hơn 30 nhà máy ethanol trên năm tiểu bang trước khi lưu trữ tại khu vực lưu trữ ở Bismarck, North Dakota.

Ngoài ra, Heartland Greenway, được lên kế hoạch bởi Navigator CO2 (sau đây gọi là hoa tiêu), có trụ sở tại Nebraska, là một đường ống trải qua năm quốc gia Trung Tây (Illinois, Iowa, Các hoạt động dự kiến ​​sẽ bắt đầu theo các giai đoạn từ đầu năm 2025. Đường ống dài khoảng 1.300 dặm, với lưu trữ CO2 được chọn từ các quận Christian và Montgomery, nằm ở miền nam trung tâm Illinois. Theo công ty, nếu toàn bộ đường ống được mở rộng, sẽ có thể thu thập và lưu trữ 15 triệu tấn CO2 mỗi năm. Số tiền này tương đương với CO2 phát ra từ khoảng 3,2 triệu xe mỗi năm và CO2 được lưu trữ trong 18,3 triệu mẫu Anh (khoảng 7,32 triệu ha) rừng, cao hơn ba lần phát thải CO2 hàng năm ở khu vực đô thị Des Moines, Iowa.

Mặc dù nó có kích thước nhỏ so với đường ống nói trên, Wolf Carbon Solutions (Trụ sở chính: Colorado; sau đây gọi là Wolf) đang lên kế hoạch cho PIDO (khoảng 451km) đến một khu vực lưu trữ ở trung tâm Illinois. Vào tháng 6 năm 2023, Wolf đã nộp đơn vào Ủy ban Thương mại Illinois (ICC) để phát triển và vận hành an toàn các hệ thống đường ống. Nếu sự cho phép được cấp từ ICC, việc xây dựng dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào quý hai năm 2025, với các hoạt động dự kiến ​​sẽ bắt đầu trong quý IV cùng năm.

Nói về phe đối lập với kế hoạch xây dựng đường ống

Là một kế hoạch xây dựng đường ống quy mô lớn đã được công bố, nhiều tiếng nói phản đối việc xây dựng. Một trong những lý do cho điều này là mối quan tâm về an toàn và một số người nói rằng các quy định pháp lý liên quan đến sự an toàn của các đường ống mà vận chuyển CO2 là không đủ. Ví dụ, Pipeline Safety Trust, một tổ chức phi lợi nhuận chịu trách nhiệm thúc đẩy giáo dục và an toàn đường ống, nói rằng các quy định hiện hành chỉ điều chỉnh CO2 được vận chuyển trong chất lỏng siêu tới hạn và nếu xảy ra tai nạn khi được vận chuyển trong khí hoặc các điều kiện khác không phải là điều chỉnh, nhà điều hành có thể không thể chịu trách nhiệm. Ngoài ra, tại Satasha, Mississippi, một vụ nổ đường ống xảy ra m88 vin appo năm 2020, dẫn đến rò rỉ CO2 từ đường ống, dẫn đến 45 cư dân được chuyển đến bệnh viện và hơn 300 người đã được sơ tán. Theo báo cáo tháng 6 năm 2023 về phát triển đường ống của Cục Nghiên cứu Quốc hội (CRS) Báo cáo tháng 6 năm 2023 về phát triển đường ống, một số cư dân trong các khu vực mà đường ống dự kiến ​​sẽ được đặt ra về khả năng xảy ra tai nạn tương tự. Sau vụ tai nạn Mississippi, chính phủ liên bang đã chỉ trích các quy định không đầy đủ của mình và m88 vin appo tháng 5 năm 2022, Đường ống an toàn vật liệu nguy hiểm và vật liệu nguy hiểm của Bộ Giao thông Vận tải (DOT) (PHMSA, Note 2), điều chỉnh an toàn đường ống, đã thông báo rằng m88 vin appo tháng 5 năm 2022, nó sẽ bắt đầu xây dựng các quy tắc để cập nhật các tiêu chuẩn an toàn cho CO2. Bộ có kế hoạch công bố một quy tắc dự thảo m88 vin appo tháng 6 năm 2024, nhưng chưa đặt ngày cho các quy tắc cuối cùng được quyết định. Trong báo cáo của mình, CRS cho biết một số bên liên quan bày tỏ lo ngại rằng các nhà phát triển có thể bắt đầu xây dựng đường ống trước khi các quy tắc mới được hoàn thiện.

Lý do thứ hai cho sự phản đối xây dựng là ý tưởng rằng nó đặt câu hỏi liệu CCU có hiệu quả trong việc giảm lượng khí thải CO2 ngay từ đầu hay không. Trong CCU, CO2 được phục hồi được ép xuống đất và được sử dụng rộng rãi trong thu hồi dầu tăng cường (EOR) làm tăng tỷ lệ thu hồi của dầu trong các mỏ dầu nơi sản xuất đã giảm. Theo Viện Phân tích Tài chính và Kinh tế Năng lượng Hoa Kỳ (IEEFA), 70% CO2 được phục hồi hiện đang được sử dụng để khai thác dầu. Các nhóm phản đối việc xây dựng các đường ống, được tạo thành từ các nhóm môi trường Illinois và cư dân địa phương, đã lập luận rằng CCU đã dẫn đến việc tăng sản xuất nhiên liệu hóa thạch và duy trì việc sử dụng nó.

Để đối phó với các ý kiến ​​đối lập này, các công ty đang bị buộc phải thay đổi kế hoạch xây dựng đường ống của họ. Gần đây nhất, vào ngày 4 tháng 8 năm 2023, Ủy ban Dịch vụ Công cộng Bắc Dakota đã từ chối đơn đăng ký của Hội nghị thượng đỉnh về giấy phép địa điểm để đặt đường ống dài 320 dặm qua tiểu bang để vận chuyển CO2 đến khu vực lưu trữ. Ủy ban đã trích dẫn lý do cho sự từ chối là hội nghị thượng đỉnh đã không giải thích đầy đủ các mối quan tâm của công chúng như sự an toàn của đường ống và các tác động tiêu cực của việc xây dựng. Nó cũng tuyên bố rằng họ đã không gửi thông tin cho ủy ban cho thấy cách hội nghị thượng đỉnh xử lý 14 khu vực không ổn định về mặt địa chất trong tuyến đường mà đường ống được thông qua (chú thích 3). Công ty đã mua được 80% tuyến đường đường ống ở Bắc Dakota, nhưng có kế hoạch áp dụng lại cho một kế hoạch sửa đổi, bao gồm các thay đổi đối với tuyến đường. Theo các quy định pháp lý hiện hành, thẩm quyền của nhà nước trong việc điều chỉnh giấy phép vị trí đường ống là cơ quan (lưu ý 4). Theo CRS, một số chuyên gia chỉ ra rằng việc thiếu thẩm quyền liên bang chung về vị trí của các đường ống CO2 có thể trở thành một "vấn đề quan trọng" trong tương lai khi thúc đẩy phát triển đường ống.

Quốc gia cũng trực tiếp can thiệp m88 vin appo việc xây dựng các đường ống

Ngoài các quy định cho phép vị trí của tiểu bang, có những trường hợp các quận cố gắng can thiệp vào việc xây dựng đường ống. Vào ngày 8 tháng 8 năm 2023, Hội đồng quản trị của Hạt Sangamon ở Illinois đã giải quyết rằng họ sẽ không phê duyệt bất kỳ hóa đơn nào của tiểu bang hoặc liên bang về việc xây dựng các đường ống và lưu trữ CO2 tại thời điểm này, và đồng ý hoãn kế hoạch đường ống của Navigator. Sự hỗ trợ của quận cho việc hoãn lại là các câu hỏi về sự an toàn của đường ống, giá trị của đất và tác động đến các con đường chưa được giải quyết. Quận cũng đã đệ trình một cáo buộc can thiệp với Ủy ban Thương mại Illinois (ICC) vào tháng 9 năm 2022 để có khả năng có tiếng nói trong quy trình phê duyệt dự án. Các báo cáo cho biết ICC sẽ phát hành một giải thưởng vào đầu năm 2024 trên đơn xin giấy phép trang web cho kế hoạch đường ống (WANDTV, ngày 8 tháng 8 năm 2023). Hơn nữa, nếu dự án được ICC phê duyệt, Navigator sẽ có thể thực hiện quyền chiếm giữ đất và chiếm giữ đất ngay cả khi chủ đất không đồng ý cấp cho việc nới lỏng trả tiền cho Navigator (Illinois Times, ngày 17 tháng 8 năm 2023).

Thành lập pháp lý và giải thích và bồi thường mà cư dân có thể đồng ý là chìa khóa

Mặc dù có những kỳ vọng cao về sự phát triển m88 vin app công nghệ phục hồi CO2 và phát triển cơ sở hạ tầng và mở rộng, với các khoản trợ cấp và tín dụng thuế m88 vin app chính phủ, các kế hoạch xây dựng đường ống quy mô lớn rất khó để thúc đẩy mà không phát triển pháp lý trong việc xem xét an toàn và hợp tác với người dân và cộng đồng địa phương. Trong tương lai, không chỉ liên bang mà cả các quốc gia và chính quyền địa phương sẽ phát triển luật liên quan đến các đường ống CO2 và liệu các doanh nghiệp có thể đưa ra giải thích và đề xuất bồi thường mà người dân địa phương có thể đồng ý là chìa khóa để hiện thực hóa việc xây dựng đường ống.

---

Lưu ý 1:

IRA đã sửa đổi nội dung của tín dụng thuế CCUS (phần 45Q). Trước khi sửa đổi, các mục tiêu cho phép các khoản khấu trừ CO2 được cho phép là "các công ty sẽ bắt đầu xây dựng trước ngày 1 tháng 1 năm 2026", nhưng các mục tiêu đã được mở rộng sang "các công ty sẽ bắt đầu xây dựng trước ngày 1 tháng 1 năm 2033." Ngoài ra, tín dụng thuế cho lưu trữ CO2 là $ 85 mỗi tấn, tăng đáng kể so với $ 50 trước đó.

Lưu ý 2:

Trong khi chính phủ liên bang chịu trách nhiệm chính cho việc xây dựng, phát hành và thực thi các quy định an toàn đối với các đường ống, lưu trữ khí đốt tự nhiên ngầm và các cơ sở khí đốt tự nhiên (LNG), Đạo luật an toàn đường ống quy định rằng các quy định nội bộ, kiểm tra và thực thi theo chứng nhận hàng năm. Sau khi chứng nhận hàng năm, nhà nước sẽ áp dụng các quy định m88 vin app liên bang. Hơn nữa, các quốc gia có thể áp dụng các quy định m88 vin app nhà nước bổ sung hoặc chặt chẽ hơn, trừ khi họ mâu thuẫn với các quy định m88 vin app liên bang.

Lưu ý 3:

73564_73679

Lưu ý 4:

Các khu vực cụ thể như tài sản liên bang có thể yêu cầu phê duyệt liên bang.