Chợ xanh Bắc Mỹ đang thu hút sự chú ý và tiền tuyến của nó làXu hướng thị trường link vao m88
Đông Nam Hoa Kỳ ngày càng trở nên tinh vi hơn đối với môi trường giới thiệu link vao m88 (Phần 1)

Đông Nam Hoa Kỳ là khu vực tạo thành link vao m88nh đai pin (chú thích 1) và các khoản đầu tư quy mô lớn link vao m88o các nhà máy sản xuất liên quan đến xe điện (EV) đang thu hút sự chú ý lần lượt. Xu hướng này đặc biệt đáng chú ý kể từ Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) được ban hành link vao m88o tháng 8 năm 2022, với Tổng thống Joe Biden thể hiện tác động kinh tế của IRA link vao m88o ngày 16 tháng 8, đúng một năm kể từ khi IRA được ban hành. Mặt khác, khi được xem là một thị trường EV, sự lây lan và tình trạng bảo trì thiết bị sạc EV là gì?

Phần đầu tiên giới thiệu sự lây lan của link vao m88 ở khu vực Đông Nam, cũng như các ưu đãi và các sáng kiến ​​khác của mỗi chính phủ tiểu bang. Trong phần thứ hai, chúng tôi sẽ tổ chức tình trạng đầu tư trong các nhà máy sản xuất liên quan đến xe điện chạy bằng pin (BEV), cũng như giới thiệu các vấn đề và phản ứng của cư dân đối với các ưu đãi để thu hút họ.

Số lượng đơn vị đã đăng ký vượt quá mức trung bình quốc gia và chúng tôi mong chờ sự lây lan của link vao m88 trong tương lai

Bán hàng EV tại Hoa Kỳ vào năm 2022 đạt mức cao nhất mọi thời đại là 743.998 đơn vị, tăng 57,2% so với năm trước (xem Hình 1). Theo tiểu bang, ba tiểu bang hàng đầu vào năm 2022 được bán là California (được bán: 268.281 đơn vị, 36% của Hoa Kỳ), tiếp theo là Đông Nam Florida (56.436 đơn vị) và Texas (46.476 đơn vị) ở các bang của đất nước vào năm 2022.

Sáu bang Đông Nam Florida, Georgia, Bắc Carolina, Tennessee, Nam Carolina và Alabama đã bán được tổng cộng 101.718 đơn vị, tăng 54,8% so với năm trước. Theo tiểu bang, nó được theo sau bởi Florida, Georgia (17.630 đơn vị) và Bắc Carolina (14.629 đơn vị).

Nguồn: Jetro được tạo từ dữ liệu từ Liên minh cho đổi mới ô tô (2023)

Số lượng EV đã đăng ký tại Hoa Kỳ vào năm 2022 là 2.442.270, tăng 67,9% so với năm trước, với số lượng đơn vị đã đăng ký trên 1.000 người là 7,33 (xem Bảng 1). Theo tiểu bang, California (903.620 đơn vị, tăng 60,5% so với năm trước, 37% Hoa Kỳ), Florida (167.990 đơn vị, tăng 75,7% so với năm trước) và Texas (tăng 149.000 đơn vị, tăng 84,2% so với năm trước). California có số lượng đơn vị đã đăng ký kỷ lục trên 1.000 người tại 23,15.

Sáu quốc gia Đông Nam đã đăng ký số lượng đơn vị đăng ký vào năm 2022, tăng 317.960, tăng 77,5% so với năm trước, chiếm 13% Hoa Kỳ. Về tốc độ tăng trưởng, nó đã vượt qua mức trung bình quốc gia (tăng 67,9%).

Lưu ý: Dân số vào tháng 7 năm 2022.
Nguồn: Jetro được tạo ra từ Bộ Năng lượng Hoa Kỳ và Dữ liệu của Cục Thống kê Hoa Kỳ

Số lượng đơn vị đã đăng ký trên 1.000 ở sáu quốc gia Đông Nam là 5,19, gần với mức trung bình quốc gia (5,23 đơn vị) không bao gồm California (xem Hình 2). Tuy nhiên, theo tiểu bang, chỉ có Florida (7,55 đơn vị) và Georgia (5,51 đơn vị) vượt quá mức trung bình quốc gia ngoại trừ California, trong khi các tiểu bang khác bên dưới Bắc Carolina (4.26 đơn vị), Tennessee (3,13 đơn vị), Nam Carolina (2.55 đơn vị) và Alabama (1.72 đơn vị). Tỷ lệ EV ở Atlanta, Georgia, một thành phố lớn ở khu vực Đông Nam, chiếm gần 9% đăng ký xe mới hàng tháng vào tháng 1 năm 2023, tăng từ 5,5% vào tháng 1 năm 2022 (bài viết trên trang web thông tin kinh doanh Axios, ngày 10 tháng 4 năm 2023). Hơn nữa, Florida đứng thứ hai tại Hoa Kỳ về số lượng đơn vị đã đăng ký vào cuối năm 2022, vì vậy trong khi dự kiến ​​nó sẽ trở nên phổ biến hơn ở cả hai bang, người ta tin rằng EV không được sử dụng ở các bang khác.

88371_88452

Số lượng link vao m88 trên mỗi cổng sạc thấp hơn mức trung bình quốc gia, nhưng nó đang tăng

Số lượng cổng sạc được cài đặt ở Đông Nam (2022) tăng 11,0% so với năm trước (16.635), nhưng dưới mức tăng 11,9% quốc gia (xem Bảng 2). Tốc độ tăng trưởng của số lượng cổng sạc được cài đặt đã làm chậm cả ở Mỹ (2020: 25,5%, 2021: 20,3%) và ở khu vực Đông Nam (19,9%, 18,0%).

Nguồn: Jetro được tạo từ Bộ dữ liệu năng lượng Hoa Kỳ

Trung bình quốc gia là 16,99 eV trên mỗi cổng tính phí vào năm 2022 là 17,22 ở sáu quốc gia Đông Nam. Trong số sáu quốc gia Đông Nam, Florida có số EV được đăng ký cao nhất, với 21,53 đơn vị. Georgia (14,59 đơn vị), Bắc Carolina (15,04 đơn vị), Tennessee (13,17 đơn vị), Nam Carolina (13,67 đơn vị) và Alabama (10,29 đơn vị) đều nằm dưới mức trung bình quốc gia, cho thấy số lượng EVS trên mỗi cổng sạc không cao nhất ở Mỹ. Mặt khác, khi so sánh số lượng EV trên mỗi cổng sạc với năm 2021, số lượng đơn vị tăng 5,67 ở Mỹ, trong khi Florida (7,31 đơn vị), Georgia (5,96 đơn vị), Bắc Carolina (5,99 đơn vị) và Tennessee (5,76 đơn vị) tăng hơn mức trung bình quốc gia. Giống như ở Mỹ, số lượng EV trên mỗi cổng sạc tiếp tục tăng ở khu vực Đông Nam (2020: 8,02 đơn vị, 2021: 10,77 đơn vị, 2022: 17,22 đơn vị).

Tuy nhiên, Đạo luật đầu tư cơ sở hạ tầng (iija) được ban hành link vao m88o tháng 11 năm 2021 bao gồm ngân sách 7,5 tỷ đô la để cài đặt Bộ sạc EV, trong đó 5 tỷ đô la sẽ được phân bổ cho mỗi tiểu bang như "Quản trị Biden thông báo chi tiết về Kế hoạch mạng Sạc).

Thiết lập thiết bị sạc ở mỗi tiểu bang, mong chờ chương trình Nevi

Ở cấp liên bang, IRA, được ban hành link vao m88o năm 2022, có khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 đô la cho các giao dịch mua EV (Tín dụng thuế EV của Hoa Kỳ, chỉ có 22 mô hình đủ điều). Nhìn vào tiểu bang theo tiểu bang, cũng có những quốc gia như Illinois có các ưu đãi nhà nước của riêng họ (EV đang trở nên phổ biến hơn ở Trung Tây (Hoa Kỳ) | Khám phá thị). Ở các quốc gia Đông Nam, những nỗ lực cũng đang được thực hiện để thúc đẩy EV và cải thiện các cảng sạc.

Không có nhà nước nào thiết lập các ưu đãi vào tháng 8 năm 2023 đối với các giao dịch mua EV kể từ khi Georgia kết thúc khoản tín dụng thuế cho các giao dịch mua EV, nhưng ngoại trừ Nam Carolina, các chương trình tín dụng thuế và trợ cấp đã được thiết lập (xem Bảng 3). Ngoài ra, các công ty điện lực hoạt động ở mỗi khu vực ở tất cả sáu quốc gia Đông Nam đang cung cấp các chương trình giảm giá để thúc đẩy sự phát triển của các cơ sở sạc EV.

Lưu ý 1: Kể từ ngày 30 tháng 8 năm 2023.
Lưu ý 2: Một ủy thác do chính phủ liên bang Hoa Kỳ tài trợ khi Volkswagen (VW) của Đức bị chính phủ liên bang Hoa Kỳ tài trợ vì nghi ngờ vi phạm Đạo luật Không khí Sạch và đồng ý với Thỏa thuận năm 2016.
Nguồn: được tạo ra từ Bộ dữ liệu năng lượng Hoa Kỳ

110855_111014Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ phê duyệt các chương trình), bảo trì sẽ được thực hiện trong tương lai.

Cài đặt mục tiêu và lãnh đạo của thống đốc

Chúng tôi sẽ giới thiệu các ví dụ về Bắc Carolina và Georgia khi những động thái gần đây hướng tới sự lan truyền của EV.

Bắc Carolina là tiểu bang duy nhất trong số sáu quốc gia Đông Nam không có mục tiêu đăng ký phương tiện phát thải (ZEV) và tỷ lệ bán hàng ZEV cho doanh số bán xe mới. Chính phủ tiểu bang do Thống đốc Roy Cooper (D-Party) lãnh đạo để lãnh đạo để thúc đẩy ô tô thân thiện với môi trường như EVS. Vào tháng 1 năm 2022, đơn đặt hàng số 246 của Thống đốc đã đặt mục tiêu đăng ký 1,25 triệu ZEV và tỷ lệ doanh số bán xe mới ở bang này vào năm 2030 là 50%. Dựa trên chính sách này, Bộ Giao thông Vận tải đã xây dựng Kế hoạch Giao thông Sạch (NCCTP) của N.C. NCCTP làm rõ các chiến lược và kế hoạch hành động ngắn hạn của mình, tập trung vào bốn lĩnh vực chính: phát triển cơ sở hạ tầng, tài trợ và tài chính, truyền thông và tham gia và quản trị.

Vào tháng 10 năm 2022, nó đã ban hành Lệnh của Thống đốc số 271, hướng dẫn Bộ phận chất lượng môi trường của tiểu bang làm việc với các bên liên quan để đề xuất một chương trình xe tải sạch tiên tiến cho Ủy ban Quản lý Môi trường, giúp xe tải và xe buýt không phát thải dễ dàng hơn. Ngoài ra, một chương trình thí điểm đã được ra mắt vào tháng 7 năm 2023 để giới thiệu EVS cho xe buýt của trường.

Sáng kiến ​​được thiết lập trong đó các bên liên quan tham gia

Georgia đã thành lập Liên minh đổi mới di động điện Georgia (EMIA) vào tháng 7 năm 2021. Emia là một sáng kiến ​​toàn tiểu bang do Bộ Phát triển Kinh tế Nhà nước lãnh đạo, tập hợp các đại diện của chính phủ, công nghiệp, các tiện ích điện, tổ chức giáo dục, các tổ chức phi lợi nhuận và các cổ phần liên quan khác. EMIA nhằm mục đích xác định các cách để hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp di động điện tử trong tiểu bang, tạo ra một môi trường dễ kinh doanh cho ngành công nghiệp, thúc đẩy các chính sách công thuận lợi và thúc đẩy đổi mới, với các ủy ban được thành lập trong năm lĩnh vực chính (lưu ý 3). Emia đã xuất bản một báo cáo vào tháng 1 năm 2023 và trình bày các cuộc thảo luận được thực hiện bởi mỗi ủy ban như 10 cơ hội để nhà nước trở thành nhà lãnh đạo quốc gia về di động điện tử (xem tài liệu tham khảo).

Ví dụ: "Các phương tiện do chính phủ dẫn đầu như giao thông công cộng và xe buýt trường học" tuyên bố rằng các biện pháp được xem xét là "xác định các cơ hội chiến lược như các chương trình thí điểm do chính phủ lãnh đạo để điện khí hóa phương tiện, bao gồm giao thông công cộng, xe buýt trường học, dịch vụ khẩn cấp, thu thập chất thải và phương tiện quản lý chung." Vào tháng 7 năm 2023, có thông tin rằng các trường công lập Atlanta sẽ chuyển xe buýt trường học từ xe diesel sang EVS (GPB News, ngày 13 tháng 7 năm 2023). Các trường công lập ở Atlanta sẽ nhận được 9,875.000 đô la tài trợ từ các ưu đãi của chính phủ liên bang và tiểu bang, đặc biệt là chương trình xe buýt trường hợp của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ và sẽ thay thế các phương tiện xe buýt. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe buýt trường điện, Bluebird, có trụ sở tại Bang và xe buýt trường sản xuất, đã mở một nhà máy lắp ráp cho xe buýt trường điện trên nhà máy của công ty ở Fort Valley, Bang, vào tháng 3 năm 2023, trong nỗ lực cải thiện năng lực sản xuất.

Tốc độ tăng trưởng của đăng ký EV năm 2022 vượt quá mức trung bình quốc gia ở tất cả sáu quốc gia Đông Nam và EV đang trở nên phổ biến hơn ở khu vực Đông Nam. Việc giới thiệu các cơ sở sạc EV đã không theo kịp số lượng EV, nhưng công ty có kế hoạch tăng tốc bảo trì trong tương lai bằng chương trình Nevi. Ngoài ra, các quốc gia đã đưa ra những nỗ lực thúc đẩy EV và cải thiện cơ sở hạ tầng, chẳng hạn như đặt mục tiêu cho các Zev của Bắc Carolina và xây dựng NCCTP và xuất bản các khuyến nghị của Georgia Emia. Cho đến nay, Đông Nam đã thu hút sự chú ý như một điểm đến đầu tư cho các cơ sở sản xuất liên quan đến EV, nhưng thị trường EV dự kiến ​​sẽ mở rộng trong tương lai.

---

Lưu ý 1:

Một khu vực đã công bố hơn 15 gigafactories và mở rộng nhà máy của hơn 15 pin lithium-ion mới từ Michigan đến Georgia kể từ năm 2021.

Lưu ý 2:

Năm nhóm làm việc đã được thành lập: Chuyển đổi các phương tiện nhỏ thành Zevs, chuyển đổi phương tiện trung bình và xe lớn thành Zevs, chuyển đổi phương tiện thương mại thành Zevs hoặc giảm phát thải, giảm tốc độ xe và phát triển cơ sở hạ tầng để vận chuyển sạch.

Lưu ý 3:

Năm ủy ban đã được thành lập: Phát triển cơ sở hạ tầng, chuỗi cung ứng, lao động, đổi mới, chính sách và sáng kiến.