Giá carbon thế giới bước vào giai đoạn mớiChính sách giá carbon hiện tại m88 bet88eu Anh

Ở nhiều quốc gia, định giá carbon đang được giới thiệu, giá mà GEELOUSE GENES (GHG) phát ra bởi các công ty và các công ty khác, và khuyến khích các máy phát thực hiện các biện pháp để khử cacbon hóa. Các phương pháp điển hình bao gồm thuế carbon và hệ thống giao dịch phát thải (ETS) (chú thích 1). Để đối phó với Brexit, Vương quốc Anh có kế hoạch giới thiệu Chương trình giao dịch phát thải của riêng Vương quốc Anh (ETS của Anh) vào tháng 1 năm 2021 và giới thiệu cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của Vương quốc Anh (CBAM của Anh) vào tháng 1 năm 2027.

Thiết lập hệ thống giao dịch phát thải riêng m88 bet88eu Vương quốc Anh

Vương quốc Anh nhằm mục đích là Net-Zero m88 bet88euo năm 2050. Để đạt được điều này, công ty nhằm mục đích giảm 68% phát thải GHG m88 bet88euo năm 2030 và 78% m88 bet88euo năm 2035 so với năm 1990 Trong số này, ETS của Vương quốc Anh được định vị là một động lực quan trọng đối với Net Zero. Nó sẽ phục vụ như một chính sách cắt ngang để thúc đẩy giảm dựa trên thị trường, cung cấp một động lực cho ngành công nghiệp để chọn giải pháp hiệu quả nhất để giải mã.

Vương quốc Anh ban đầu tham gia vào hệ thống giao dịch phát thải EU EU (EU ETS), nhưng do Brexit, nó cũng rời EU ETS và giới thiệu ETS của Vương quốc Anh từ tháng 1 năm 2021 (Giao m88 đăng nhập trợ cấp phát thải theo hệ,Hệ thống giao dịch phát trang chu m88 Vương quốc Anh đã bắt đầu di chuyển). ETS của Vương quốc Anh đã thừa hưởng phần lớn hệ thống từ EU ETS, nhưng sau khi trải qua các cải cách thể chế, nó đã dần phát triển thành một hệ thống cụ thể của Vương quốc Anh (xem Bảng 1).

Lưu ý: Bao gồm các khoản thu từ Iceland, Liechtenstein, Na Uy, Bắc Ireland, Quỹ đổi mới và Quỹ hiện đại hóa.
Nguồn: Jetro dựa trên chính phủ Anh, Ủy ban châu Âu, Quan hệ đối tác hành động carbon quốc tế (ICAP) Vật liệu

Các hoạt động được bao phủ bởi ETS của Vương quốc Anh là các ngành công nghiệp sử dụng nhiều năng lượng, chẳng hạn như các cơ sở đốt nhiên liệu với đầu vào nhiệt định mức hơn 20MW (Megawatt), ngành điện và lĩnh vực hàng không. Nó bao gồm khoảng 30% lượng khí thải GHG của đất nước, và tính đến năm 2022, nó bao gồm 1.051 cơ sở và 378 nhà khai thác hàng không. Giống như với EU ETS, mỗi nhà khai thác có giới hạn trên (CAP) các khoản phụ cấp phát thải, và thặng dư và thiếu hụt được giao dịch trên thị trường. Phụ cấp phát thải được phân bổ cho một khoản phí hoặc miễn phí. Trợ cấp phát thải phải trả sẽ được giao dịch tại cuộc đấu giá dưới dạng phí phát thải của Vương quốc Anh (UKA) (Lưu ý 2). Mặt khác, trợ cấp phát thải miễn phí được chính phủ phân bổ miễn phí cho các lĩnh vực mà rủi ro rò rỉ carbon (lưu ý 3) là một mối quan tâm.

Lợi nhuận từ việc bán các khoản phụ cấp phát thải phải trả tại đấu giá là doanh thu của chính phủ, đạt khoảng 5,2 tỷ đô la vào năm 2023. Thu nhập được đưa vào các quỹ chung. Không giống như EU ETS, giới hạn tất cả các sử dụng doanh thu đối với các sáng kiến ​​liên quan đến khí hậu và năng lượng, nó sẽ được sử dụng cho một loạt các dịch vụ công cộng, bao gồm cả việc chuyển đổi sang Net-Zero.

Cải cách ETS của Vương quốc Anh hướng tới Net Zero m88 bet88euo năm 2050

Chính phủ Anh đã cải cách ETS của Vương quốc Anh m88 bet88euo tháng 7 năm 2023. Điều này sẽ làm giảm mũ và mở rộng lĩnh vực chuyên gia mục tiêu. Điều này phản ánh cuộc điều tra công khai về đề xuất cải cách cho hệ thống được thực hiện từ tháng 3 đến tháng 6 năm 2022 (Cải cách Hệ thống giao dịch phát thải Vương quốc Anh).

Khi hệ thống được giới thiệu lần đầu tiên, CAP ETS của Vương quốc Anh đã giảm 5% từ trợ cấp phát thải dự kiến ​​được phân bổ cho Vương quốc Anh trong giai đoạn 4 của EU ETS. Các cải cách đã làm giảm giới hạn về trợ cấp khí thải trong năm 2024-2030 từ 1,365 tỷ UKA xuống còn 936 triệu UKA để điều chỉnh giới hạn với quỹ đạo của thành tích bằng không ròng vào năm 2050. Trợ cấp phát thải miễn phí cũng sẽ được duy trì ở cấp độ 2023 cho đến năm 2026.

Cải cách cũng mở rộng lĩnh vực mục tiêu. Vận chuyển trong nước cũng sẽ được ETS của Vương quốc Anh bao phủ từ năm 2026, và việc đốt cháy chất thải và sản xuất chất thải sẽ được bao gồm vào năm 2028. Ngoài ra, hạn ngạch phân bổ miễn phí cho ngành hàng không sẽ được loại bỏ từ năm 2026 trở đi. Ngoài ra, ETS của Vương quốc Anh cũng đã đề xuất một chính sách để giảm thương mại bằng công nghệ GHG Remove (GGR). Mặc dù các thiết kế chi tiết sẽ được tiến hành trong tương lai, công ty sẽ thúc đẩy đầu tư sớm vào các công nghệ trực tiếp nắm bắt carbon dioxide (CO2) vào khí quyển (DAC) và hỗ trợ tăng tốc phát triển công nghệ GGR.

đạt được sự chuyển đổi suôn sẻ và khuyến khích thay đổi hành vi kinh doanh theo hướng khử cacbon

Ba năm đã trôi qua kể từ khi hệ thống được giới thiệu, chính phủ đã công bố một đánh giá vào tháng 12 năm 2023 về tình trạng hoạt động của ETS UK cho đến nay (Tham khảo trang web m88 bet88eu Chính phủ Vương quốc Anh).

Liên quan đến việc chuyển đổi từ EU ETS sang ETS của Vương quốc Anh, 60% các doanh nghiệp tham gia trả lời cuộc khảo sát đã trả lời câu hỏi đã thành công, đánh giá rằng tính liên tục và chuyển đổi từ hệ thống trước đó rất suôn sẻ. Tỷ lệ tuân thủ cho những người tham gia hệ thống năm 2021 và 2022 cao hơn 99%. Điều này là do mối quan hệ tin cậy mạnh mẽ giữa các cơ quan quản lý và người tham gia hệ thống và hướng dẫn rõ ràng được cung cấp bởi các cơ quan quản lý đã cho phép các nhà khai thác đáp ứng các nghĩa vụ trợ cấp phát thải của họ.

Liên quan đến môi trường thị trường, người ta đã chỉ ra rằng các quyết định của chính quyền về khối lượng giao dịch và xu hướng giá của Vương quốc Anh thể hiện sự mạnh mẽ của thị trường ETS của Vương quốc Anh. Về khối lượng giao dịch, ước tính có đủ nhu cầu về nguồn cung của UKA. Tại cuộc đấu giá Vương quốc Anh của ICE Futures Europe (ICE), bắt đầu vào tháng 5 năm 2021, UKA, được bán tại hầu hết các tập phim, đã được bán. Liên quan đến giá giao dịch, nếu giá tăng, chính phủ có thể can thiệp bằng cách sử dụng "cơ chế kiểm soát chi phí (CCM) (Lưu ý 4)." Giá đã tăng đến một mức độ cho phép can thiệp vào tháng 12 năm 2021 và tháng 1 năm 2022, nhưng các nhà chức trách đã từ chối và để lại xu hướng thị trường. Ngoài ra, công ty nói rằng không có hoạt động đầu cơ nào được quan sát thông qua việc trao đổi ý kiến ​​với các nhà giao dịch và phân tích tình trạng giao dịch. Điều này cho thấy thị trường ETS của Vương quốc Anh đang hoạt động như một thị trường cho mục đích tuân thủ quy định.

Ngoài ra, ETS của Vương quốc Anh đã đánh giá tác động của nó đối với các nỗ lực của các doanh nghiệp để giải mã và 44% doanh nghiệp trả lời khảo sát đã trả lời rằng ETS của Vương quốc Anh có tác động lớn đến nhận thức của họ về cơ hội giảm phát thải CO2. Ngoài ra, 62% doanh nghiệp trong nước với các nhà máy, thiết bị và máy móc nói rằng chi phí của UKA làm tăng đầu tư vốn đối với việc khử cacbon. Các nhà điều hành hàng không chỉ có 20%, nhưng công ty phân tích điều này bởi vì họ chú trọng nhiều hơn vào các ưu đãi EU ETS, như cải thiện hiệu quả hoạt động và giới thiệu nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) so với đầu tư vốn. Trong số các doanh nghiệp, có một quan điểm ngày càng tăng rằng ETS của Vương quốc Anh sẽ chỉ có hiệu quả khi kết hợp với một loạt các chiến lược khử cacbon và các lựa chọn khử cacbon như hấp dẫn hydro và CO2, sử dụng và lưu trữ hiệu quả (CCU). Về những thách thức của việc khử cacbon, 31% số người được hỏi chỉ ra sự không chắc chắn về các công nghệ giảm carbon. Ngoài ra, một số doanh nghiệp đã nêu lên mối lo ngại về chi phí thúc đẩy quá trình khử cacbon, cùng với việc giảm các khoản phụ cấp phát thải miễn phí trong tương lai.

Giá UKA giảm đáng kể so với giá EUA

75662_75908

75930_76031Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 14 tháng 3 năm 2024).

Nguồn: Được tạo từ LSEG Workspace

Phiên bản CBAM m88 bet88eu Anh, sự cân nhắc đang được tiến hành

Trong khi tăng cường các quy định phát thải GHG trong nước thông qua ETS của Vương quốc Anh và các khu vực khác, chính phủ Anh đã tuyên bố sẽ giới thiệu CBAM của Anh vào năm 2027 như một biện pháp để chống lại carbon leggauge. Đây là một hệ thống áp đặt giá carbon dựa trên giá ETS của Vương quốc Anh đối với nhập khẩu các sản phẩm mục tiêu, với EU CBAM dẫn đầu (xem Bảng 2).

Nguồn: Jetro dựa trên chính phủ Anh và tài liệu m88 bet88eu Ủy ban châu Âu

Sự khác biệt chính giữa hai hệ thống là thời gian giới thiệu của chúng và các khu vực sản phẩm đích. CBAM của Anh dự kiến ​​sẽ được giới thiệu vào tháng 1 năm 2027, một năm sau khi EU CBAM, sẽ bắt đầu ứng dụng quy mô đầy đủ vào ngày 1 tháng 1 năm 2026. Tuy nhiên, EU CBAM đã bắt đầu ứng dụng tạm thời vào tháng 10 năm 2023

Các trường sản phẩm mục tiêu của UK CBAM bao gồm nhôm, xi măng, gốm, phân bón, thủy tinh, hydro, thép. Ngoài phạm vi 1 (phát thải trực tiếp từ công ty) và phạm vi 2 (lượng khí thải gián tiếp liên quan đến việc sử dụng điện, nhiệt và hơi nước do các công ty khác cung cấp), lượng khí thải có trong các sản phẩm nhập khẩu sẽ được áp dụng. Nó bao gồm gốm sứ và thủy tinh, không được EU CBAM bao phủ, nhưng không bao gồm điện được bảo hiểm. Phạm vi cấp độ sản phẩm sẽ được quyết định dựa trên đề nghị công khai từ tháng 3 đến tháng 6 năm 2024. Theo các chuyên gia địa phương, lĩnh vực sản phẩm mục tiêu được đặt dựa trên nền tảng chính trị và kinh tế trong nước, và dự kiến ​​sẽ bảo vệ ngành công nghiệp thủy tinh gốm trong nước, có nguy cơ rò rỉ carbon. Ông cũng chỉ ra rằng Vương quốc Anh là một nhà nhập khẩu điện trực tuyến và đang cố gắng kiềm chế giá năng lượng tăng do chi phí carbon được thêm vào điện nhập khẩu.

Bốn năm đã trôi qua kể từ Brexit, chính sách định giá carbon của Vương quốc Anh đã dần bắt đầu tiến tới con đường của chính mình. Các công ty hoạt động ở cả Vương quốc Anh và EU buộc phải đáp ứng các hệ thống tương ứng của họ. Việc chuyển đổi sang ETS của Vương quốc Anh đã tiến triển suôn sẻ, khiến các công ty phải hành động để giải mã. Trong khi đó, các yếu tố địa chính trị và chính trị đã dẫn đến giá UKA giảm xuống dưới giá EUA và có lo ngại rằng EU CBAM cũng sẽ tăng gánh nặng chi phí cho xuất khẩu của Anh sang EU. CBAM của Anh, sẽ bắt đầu vào năm 2027, sẽ không ở cùng giai đoạn chuyển tiếp với EU CBAM. Trong EU CBAM, hiện đang trong giai đoạn ứng dụng tạm thời, nhiều công ty đang phải vật lộn với các thủ tục báo cáo phức tạp. Với CBAM của Vương quốc Anh, không có thời gian chạy lên, các công ty được yêu cầu chuẩn bị trước dòng và sớm hơn. Cụ thể, các công ty không có kiến ​​thức về EU CBAM nên cẩn thận.

---

Lưu ý 1:

Một hệ thống trong đó chính phủ đặt ra giới hạn trên (CAP) của khí thải và các khoản phụ cấp phát thải thực thể phát thải mục tiêu trên thị trường khi cần thiết. Kết quả của giao dịch là giá carbon được xác định và mỗi bộ phát đều giảm lượng khí thải của chính nó hoặc mua khí thải thặng dư từ người khác, tùy thuộc vào chi phí giảm lượng khí thải của chính nó. Hệ thống bao gồm EU ETS và ETS Đức.

Lưu ý 2:

Phát thải GHG cho mỗi khoản trợ cấp phát thải là 1 tấn (tương đương CO2).

Lưu ý 3:

Nguy cơ m88 bet88eu các công ty di chuyển sản xuất sang các quốc gia khác với các quy định ít phát thải, trích dẫn chi phí liên quan đến chính sách khí hậu.

Lưu ý 4:

Nếu giá giao dịch vượt quá ba lần giá trung bình trong hai năm qua trong sáu tháng liên tiếp, chính phủ có thể can thiệp bằng cơ chế kiểm soát chi phí (CCM) để phân phối lại các khoản phụ cấp phát thải và tiêu thụ các khoản phụ cấp phát thải trong tương lai.