Tính năng: Bắt đầu từ khu vực địa phương! Hiện tại các công ty Nhật Bản đang mở rộng sang Châu Á và Châu Đại Dương - 2020Triển vọng kinh tế của các công ty Nhật Bản ở Thái Lan xấu đi, làm cho nó trở thành tồi tệ thứ hai trong ASEAN

Ủy ban Phát triển Kinh tế và Xã hội Quốc gia Thái Lan (NESDC) đã công bố dự báo tăng trưởng kinh tế năm 2019 vào ngày 18 tháng 11 năm 2019. Triển vọng năm 2019 là 2,6%, tốc độ tăng trưởng thấp hơn đáng kể so với năm trước (4,1%). Tiêu thụ tư nhân rất mạnh (Outlook tháng 8: 4.2% → Triển vọng tháng 11: 4,3%), trong khi đầu tư tư nhân (3,7 → 2,8), đầu tư của chính phủ (4.0 → 2,3), xuất khẩu (âm 0,7 → 1,4) và nhập khẩu (âm 0,5 → 2,6) là chậm chạp. Kết quả khảo sát năm 2019 về các công ty Nhật Bản vào Châu Á và Châu Đại Dương (sau đây gọi là Khảo sát của Công ty Nhật Bản) do Jetro thực hiện cũng chứng kiến ​​sự suy giảm giá trị DI (lưu ý) cho thấy tình cảm kinh doanh của các công ty Nhật Bản ở Thái Lan. Kinh tế, và một loại tiền tệ mạnh mẽ Baht. Bài viết này phân tích tình trạng hiện tại của nền kinh tế Thái Lan dựa trên kết quả khảo sát về các công ty Nhật Bản.

nền kinh tế đang sụp đổ, chủ yếu trong ngành công nghiệp ô tô

Nhìn vào danh mục tình cảm kinh doanh Trong khảo sát của các công ty Nhật Bản, giá trị DI của các công ty Nhật Bản ở Thái Lan năm 2019 là âm 3,6 điểm, trở nên tồi tệ hơn kể từ cuộc khảo sát trước đó (26,9 điểm), khiến nó trở thành số sáu quốc gia ASEAN (Philippines, Indonesia, Việt Nam. (Xem Hình 1)

Nguồn: Jetro "2019 Khảo sát về tình trạng thực tế của các công ty Nhật Bản để mở rộng châu Á và Châu Đại Dương"

Ngoài ra, lý do phổ biến nhất cho sự suy giảm trong dự báo lợi nhuận hoạt động cho năm 2019 là "giảm doanh số tại thị trường địa phương" ở mức 68,2%, sau đó là "giảm doanh số do xuất khẩu của Sluggish" Chi phí, v.v.) "(14,1%). (Xem Hình 2)

Nguồn: Jetro "2019 Khảo sát về tình trạng thực tế của các công ty Nhật Bản để mở rộng châu Á và Châu Đại Dương"

Như được thể hiện trong kết quả khảo sát của công ty liên kết với Nhật Bản, các yếu tố chính đằng sau sự chậm lại trong nền kinh tế của Thái Lan đang giảm doanh số trong nước và xuất khẩu thấp hơn. Thái Lan có một cấu trúc công nghiệp tập trung vào ngành sản xuất, đặc biệt là ngành công nghiệp ô tô và bán hàng và xuất khẩu ô tô trong nước chậm chạp sẽ lan sang các ngành công nghiệp khác.

Theo Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI), sản xuất ô tô vào tháng 11 năm 2019 là 154.000 chiếc, giảm 21,8% so với cùng tháng năm ngoái. Đây là tháng thứ bảy liên tiếp tiêu cực so với cùng tháng năm ngoái và tháng thứ hai liên tiếp giảm hai chữ số. Một yếu tố có thể trong sự suy giảm số lượng ô tô được sản xuất là sàng lọc cho vay xe hơi chặt chẽ hơn. Khi nền kinh tế ở Thái Lan chậm lại, Ngân hàng Trung ương Thái Lan (BOT) đã yêu cầu các tổ chức tài chính thắt chặt sàng lọc cho vay xe hơi của họ, và các tổ chức tài chính không thích việc hình thành các khoản nợ xấu theo sau và sàng lọc chặt chẽ hơn, khiến thị trường xe mới bị thu hẹp, khiến sản xuất trong nước suy giảm. Ngoài ra, sản xuất xuất khẩu cũng giảm do BAHT mạnh và tác động của ma sát thương mại Hoa Kỳ-Trung Quốc. Sự sụt giảm này trong ngành công nghiệp ô tô cũng có tác động tiêu cực đến các ngành công nghiệp liên quan khác, chẳng hạn như hóa chất, vật liệu thép và vật liệu màu, máy móc nói chung, công ty thương mại và vận tải. Theo Khảo sát Xu hướng Kinh tế Doanh nghiệp Nhật Bản 2019 (được thực hiện vào tháng 11) bởi Phòng Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản PANYA Không chỉ ở Thái Lan mà khắp châu Á "(công ty thương mại) và" sự suy giảm hàng hóa gây ra bởi suy thoái trong phân khúc ô tô "(vận chuyển), cho thấy rằng sự chậm lại và tác động tiêu cực của ngành công nghiệp ô tô đang ảnh hưởng đến toàn bộ nền kinh tế Thái Lan.

Baht tiếp tục ở mức cao nhất trong sáu năm

Chiều cao Baht cũng là một vấn đề nghiêm trọng. Tỷ giá hối đoái của Baht hiện đang ở mức cao nhất trong sáu năm (tính đến cuối tháng 12 năm 2019). Trong số các nước Đông Nam Á, các quỹ có xu hướng chảy đến Thái Lan, nơi tài chính tương đối lành mạnh và tác động của BAHT đã bị các ngành công nghiệp xuất khẩu và du lịch tấn công mạnh mẽ. Ngân hàng Trung ương Thái Lan đã hạ lãi suất chính sách vào tháng 8 và tháng 11 năm 2019 để hạn chế mức cao của Baht. Ngoài ra, mặc dù các biện pháp khác nhau đã được thực hiện, chẳng hạn như đưa ra các biện pháp mới để nâng cao BAHT do thư giãn các hạn chế dòng vốn, tình hình hiện tại không hiệu quả.

Là một hành động chung của công ty đối với BAHT cao hơn, trong khi BAHT cao hơn có thể ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh xuất khẩu thấp hơn, người ta cho rằng các công ty sẽ tăng cường kinh doanh trong nước so với xuất khẩu trong thời gian ngắn, vì họ sẽ giảm chi phí nhập khẩu trong khi cũng giảm chi phí nhập khẩu. Dựa trên kết quả khảo sát về các công ty Nhật Bản, tỷ lệ xuất khẩu của máy điện và thiết bị máy móc chính xác cao trong các ngành công nghiệp như máy điện và thiết bị máy móc chính xác, và ảnh hưởng của BAHT cao có khả năng vượt xa lợi nhuận. Do đó, có thể các mô hình kinh doanh sẽ được xem xét lại trong ngành này trong tương lai. Tuy nhiên, với mức độ nợ hộ gia đình cao được coi là một vấn đề ở Thái Lan, và áp lực tiếp tục giảm đối với mức tiêu thụ do sự suy giảm nhanh chóng của các tỷ lệ sinh và dân số già và dân số giảm, việc chuyển sang các doanh nghiệp dựa trên nhu cầu trong nước sẽ không áp dụng cho tất cả các ngành công nghiệp và sẽ không phải là một giải pháp hiệu quả.

Lợi ích của môi trường đầu tư rất đa dạng

Mặt khác, link m88 lợi ích về môi trường đầu tư (xem Hình 3) rất đa dạng, chẳng hạn như "quy mô thị trường/tiềm năng tăng trưởng" (45,7%), "Tổng hợp link m88 đối tác kinh doanh (link m88 điểm giao hàng) (39,1%) bàn).

Nguồn: Jetro "2019 Khảo sát về tình trạng thực tế của các công ty Nhật Bản để mở rộng châu Á và Châu Đại Dương"

Bảng: Đầu tư trực tiếp quốc gia vào Thái Lan (cơ sở ủy quyền)

Nguồn: Ủy ban đầu tư Thái Lan (BOI)

Ngoài ra, trong số link m88 lợi ích của môi trường đầu tư, link m88 công ty trả lời rằng họ có cơ sở hạ tầng mạnh mẽ đã trích dẫn link m88 cải tiến về điện (81,9%), đường (64,7%) và viễn thông (62,3%), cho thấy họ đã nhận được một mức độ nhất định.

Ở Thái Lan, rất khó để dựa vào các ngành công nghiệp thâm canh lao động do chi phí lao động gia tăng và sự suy giảm dân số trẻ. Cũng có mối quan tâm rằng nó sẽ rơi vào một "bẫy thu nhập trung bình", và các cấu trúc công nghiệp tinh vi hơn nữa là cần thiết. Cảm thấy khủng hoảng về tình huống này, chính phủ Thái Lan đã đưa ra khái niệm "Thái Lan 4.0" vào năm 2015, nhằm cải thiện nền kinh tế Thái Lan thông qua sự tiến bộ của cấu trúc công nghiệp. Có nhiều thách thức, chẳng hạn như sự cần thiết của một số lượng lớn các kỹ sư để nhận ra sự tinh tế công nghiệp. Làm thế nào để vượt qua những thách thức này sẽ là một điểm quan trọng trong tương lai của nền kinh tế Thái Lan.

---

Lưu ý:

Giá trị DI là viết tắt của Chỉ số khuếch tán và là tỷ lệ phần trăm của các công ty trả lời rằng lợi nhuận hoạt động của họ "cải thiện" trừ đi tỷ lệ phần trăm của các công ty trả lời rằng lợi nhuận hoạt động của họ là "xấu đi". Một chỉ số số cho thấy tình cảm kinh doanh sẽ thay đổi như thế nào.