Trường hợp kinh doanh ở Châu PhiHoạt động kinh doanh xe máy và mô tô gắn ngoài của Yamaha Motor tại hơn 50 quốc gia Châu Phi

Có những khu vực dọc bờ biển Châu Phi nơi đánh bắt cá là ngành công nghiệp chính Có nhu cầu về động cơ phía ngoài để cung cấp năng lượng cho những chiếc thuyền như vậy Hơn nữa, giao thông công cộng chưa được phát triển đầy đủ ở Châu Phi Vì vậy, ở một số nước, xe máy đã trở thành phương tiện di chuyển chính Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, Nhật Bản sẽ xuất khẩu khoảng 520000 xe máy trên toàn thế giới vào năm 2023 Con số này tăng 6,5% so với năm trước Tuy nhiên, thị phần ở Châu Phi vẫn còn nhỏ ở mức 2,3% Mặt khác, do dân số tăng trưởng và kinh tế tăng trưởng nên nhu cầu sử dụng xe máy của các hãng xe ôm và các công ty logistic ngày càng tăng

Bài viết này tiếp nối những nỗ lực của Yamaha Motor tại Châu Phi Chúng tôi đã hỏi Yu Hiramatsu, Trưởng nhóm Bộ phận Phát triển Thị trường Nước ngoài và Motoki Watanabe, Trưởng nhóm Chiến lược, về việc phát triển thị trường cho xe máy và động cơ gắn ngoài Chúng tôi cũng đã hỏi Tatsuya Imamura, Trưởng phòng MSB, về Kinh doanh dịch vụ di động (MSB) (Ngày phỏng vấn: 20 tháng 8 năm 2025)

Câu hỏi:

Nó mở rộng như thế nào ở Châu Phi?

Trả lời:

Chúng tôi bán xe máy, động cơ gắn ngoài (động cơ bên ngoài cho thuyền và các tàu nhỏ khác), vv cho hơn 50 quốc gia Châu Phi thông qua các đại lý và đối tác kinh doanh khác Ở một số nước, chúng tôi đã hoạt động từ những năm 1960

Câu hỏi:

Tình hình bán xe máy ở Châu Phi như thế nào?

Trả lời:

Tại thị trường Châu Phi, xe máy của chúng tôi chủ yếu nhắm đến những khách hàng coi trọng chất lượng, đặc biệt là các tổ chức công và liên quan đến chính phủ Quy mô thị trường và nhu cầu thay đổi từ năm này sang năm khác Trong mọi trường hợp, có một thành tích đặc biệt rõ ràng ở các quốc gia như Nigeria, Nam Phi và Burkina Faso

Tại Nigeria, chúng tôi đã bắt đầu sản xuất lắp ráp với sự hợp tác của các đối tác địa phương Chúng tôi đang thúc đẩy phát triển kinh doanh bắt nguồn từ cộng đồng địa phương Ngoài ra, chúng tôi xuất khẩu các sản phẩm được sản xuất tại Nhật Bản và các nước châu Á khác sang các nước khác Chúng tôi đang xây dựng hệ thống cung ứng linh hoạt, đáp ứng nhu cầu của từng quốc gia

Câu hỏi:

Tình trạng bán động cơ gắn ngoài ở Châu Phi như thế nào?

Trả lời:

Sản phẩm của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong ngành đánh bắt cá của các quốc gia ven biển Châu Phi Đặc biệt, có nhiều kết quả triển khai ở các nước như Senegal, Ghana, Maroc Nó cũng được sử dụng ở sông Nile và hồ Victoria, nơi nó đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các hoạt động đánh bắt cá địa phương

Ngoài độ bền và độ tin cậy cao, nó còn có hệ thống hỗ trợ được thiết lập tốt bao gồm cả dịch vụ hậu mãi, điều này đã nhận được sự đánh giá cao từ người dùng địa phương

Câu hỏi:

Thách thức kinh doanh của bạn là gì?

Trả lời:

Có những quốc gia ở Châu Phi có tình hình chính trị không ổn định đã ảnh hưởng đến doanh số bán hàng Ngoài ra, luật pháp quốc gia thường không rõ ràng Đặc biệt, có một số quốc gia có sự chênh lệch giữa thực tế thực hiện và thực hiện các ưu đãi, chẳng hạn như miễn thuế hải quan liên quan đến lắp ráp Ngoài ra, việc kiểm tra trước khi giao hàng có thể được yêu cầu, điều này làm tăng thời gian và chi phí

Trong những năm gần đây, chúng tôi phải cạnh tranh với các sản phẩm rẻ hơn như các thương hiệu Ấn Độ và Trung Quốc Sản phẩm sao chép cũng là một vấn đề trong một thời gian dài Các biện pháp chống hàng giả thường khó thực hiện đối với từng công ty Vì vậy, chúng tôi mong muốn các tổ chức công cũng hỗ trợ chúng tôi

Câu hỏi:

Lý do nào khiến bạn có thể tiếp tục bán hàng ra nước ngoài dù còn nhiều thách thức?

Trả lời:

Trước hết, địa phương có nhu cầu về cả động cơ gắn ngoài và xe máy Ngoài ra, các sản phẩm của Nhật Bản có độ bền cao và dịch vụ hậu mãi tuyệt vời Đó là một trong những lý do khiến sản phẩm được đón nhận nồng nhiệt đến vậy

Dịch vụ hậu mãi từ các đối tác như nhà phân phối địa phương và mạng lưới như địa điểm bảo trì rất quan trọng Chúng tôi chọn những đối tác hiểu được điểm này và có thể hợp tác với chúng tôi về đào tạo kỹ thuật (bảo trì, vv) Một vấn đề khác là tỷ lệ luân chuyển lao động cao sau khi phát triển nguồn nhân lực thông qua đào tạo và các phương tiện khác

Câu hỏi:

Tiếp theo là gì?

Trả lời:

Một trong 54 quốc gia ở Châu Phi mà chúng tôi không có nhà phân phối là việc mở rộng Chúng tôi mong muốn nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ và nỗ lực để tăng sự hài lòng của khách hàng Công ty cũng đã bắt đầu cung cấp các thiết bị nhỏ cho chính phủ để lọc nước sông

Ngoài ra, ở Châu Phi còn có rất nhiều thuyền gỗ Trong bối cảnh đó, công ty cũng đang đặt mục tiêu tăng cường xuất khẩu thuyền làm bằng nhựa gia cố sợi (FRP)

Câu hỏi:

Bạn sẽ đưa ra lời khuyên gì cho các công ty đang kinh doanh ở Châu Phi?

Trả lời:

Ở Châu Phi có rất nhiều rắc rối và có thể rất đau lòng Tuy nhiên, điều quan trọng là phải tiếp tục làm việc chăm chỉ và không bỏ cuộc Chúng ta có được ngày hôm nay là nhờ những người đi trước đã đặt nền móng trong nhiều năm

Việc tham gia vào hoạt động phát triển và đào tạo nguồn nhân lực tại địa phương cũng rất quan trọng Công ty cũng xuất khẩu các động cơ gắn ngoài dễ sửa chữa sang Châu Phi Nó đã được cải tiến trong nhiều năm dựa trên ý kiến ​​từ hiện trường, tạo nên một cấu trúc đơn giản

Ngoài ra, vì bóng đá rất phổ biến ở địa phương nên từ năm 2019, chúng tôi đã thực hiện chương trình quyên góp 10000 quả bóng đá trong vòng 10 năm cho trẻ em ở các nước Châu Phi Chúng tôi đang nỗ lực vì tình hình sẽ khác nhau tùy thuộc vào sản phẩm và quốc gia

Tham gia kinh doanh dịch vụ di chuyển

Yamaha Motor mới tham gia vào lĩnh vực kinh doanh dịch vụ di chuyển (MSB) thông qua công ty con ở Châu Phi kể từ năm 2020 Theo Tatsuya Imamura, giám đốc bộ phận MSB của công ty, sơ đồ như sau

Cho người lái xe máy ở Nigeria thuê xe máy thông qua Max (một công ty xe ôm địa phương) Công ty điều hành một doanh nghiệp thu phí sử dụng từ người đi xe Ý tưởng là giúp những người ở các nước đang phát triển không đủ tiền mua xe đạp có thể có được xe đạp và việc làm Công ty cũng đang nghiên cứu một mô hình tương tự ở Ấn Độ

Chúng tôi vận hành doanh nghiệp hậu cần chặng cuối ở Uganda và Tanzania Chúng tôi cũng cung cấp các sản phẩm từ JUMIA (công ty thương mại điện tử hàng đầu Châu Phi) Công ty cũng đang nghiên cứu về hậu cần chăm sóc sức khỏe, vv

Công ty cũng tham gia Hội nghị & Triển lãm Kinh doanh TICAD, một sự kiện theo chủ đề do m88 tài trợ, tại Hội nghị Quốc tế Tokyo về Phát triển Châu Phi (TICAD9) lần thứ 9 được tổ chức tại YokohamaKhoảng 10000 người đã tham dự sự kiện kinh doanh của m88 đồng tổ) (Tham khảo bản tin Yamaha Motor ngày 24 tháng 7 năm 2025) Công ty đặt mục tiêu mở rộng doanh số bán hàng ở Châu Phi